附录A、设计通行能力A，1.立体交叉匝道设计通行能力A，1。1.立体交叉匝道设计最大服务交通量应按下式计算.式中，MSVi.一条车道第i级服务水平的最大服务交通量.pcu,h，CB 基本通行能力,pcu，h.匝道一条车道基本通行能力值可按表A,1 1的规定选取.V.C.i，第i级服务水平的最大服务交通量与基本通行能力的比值，表A 1。1.匝道一条车道基本通行能力值注,括号内的数值为考虑非机动车对机动车影响的折减值.A。1。2。单向车行道的设计通行能力应按下式计算、式中。CD。单向车行道设计通行能力,即在具体条件下、采用第i级服务水平时所能通行的最大服务交通量.pcu.h.fn，单向车行道的车道数修正系数、可按表A,1.2。1的规定选取,fw,匝道车道宽度对通行能力的修正系数.可按表A,1.2。2的规定选取,fp，驾驶员条件对通行能力的修正系数.上下班交通或其他经常使用该道路者可取1 其他非经常使用该道路者取0，75，0 90、表A。1.2.1,单向车行道的车道数修正系数。fn，表A，1，2,2、匝道车道宽度对通行能力的修正系数,fw.