2、2.符、号C.让行标志交叉口实际通行能力.C0。让行标志交叉口基本通行能力,CAP，信号控制交叉口进口道通行能力、pcu,h CB，匝道一条车道基本通行能力,pcu、h。CD,单向匝道一条车道设计通行能力,pcu.h、Cg.减速或停车让行标志交叉口低优先级车流的基本通行能力。pcu。h、cyc.自行车当量 f、让行标志交叉口考虑各种干扰因素的通行能力折减系数,fg。饱和流量的纵坡与重车修正系数.fn,单向匝道的车道数对通行能力的修正系数,fP.驾驶员条件对通行能力的修正系数，fz，转弯车道饱和流量的转弯半径修正系数 ft、饱和流量车道宽度修正系数 fw。匝道车道宽度对通行能力的修正系数 G 道路纵坡。HV，换算成标准车后的重车率 lb 公交车车辆长度.m。lm，港湾式公交停靠站长度 m，La。进口道规划展宽长度。m.Lb、公交车站站台长度，m,Ld，进口道展宽段渐变段长度、m。Ls、进口道展宽段长度、m。MSVi 一条匝道第i级服务水平的最大服务交通量、pcu、h n，路段单向车道数 N.高峰15min内每一信号周期的左转或右转车的平均排队车辆数 veh.p。公交站台停车泊位数、qH、减速或停车让行标志交叉口高优先级车流交通量 pcu。h r。进口道展宽系数 Sb 基本饱和流量.pcu，h,Sc、道口侧向视距。m Sbt.直行车道基本饱和流量 pcu,h。Sbl，左转车道基本饱和流量,pcu、h.Sbr,右转车道基本饱和流量.pcu。h.Si,第i条进口车道的规划 设计。饱和流量。pcu、h Sl 左转车道经转弯半径,车道宽度等修正后的规划，设计 饱和流量、pcu,h。Sr,右转车道经转弯半径、车道宽度等修正后的规划。设计。饱和流量。pcu,h。Ss.安全停车视距 m，St.车道宽度等修正后的直行车道规划 设计。饱和流量.pcu，h.tf。让行标志交叉口低优先级车流平均跟驶穿越空档.s。to 低优先级车辆能穿越高优先级车流的临界空档，s。Vd 道路设计车速、km。h.V,C i,第i级服务水平的最大服务交通量与基本通行能力的比值，W0、右转专用车道加宽后的宽度,m W1,进口道规划红线的展宽宽度。m。W2，路段平均一条车道规划宽度，m λi，第i条进口车道所属信号相位的绿信比,