2。2 符，号C、让行标志交叉口实际通行能力,C0.让行标志交叉口基本通行能力 CAP,信号控制交叉口进口道通行能力。pcu。h，CB,匝道一条车道基本通行能力 pcu、h CD 单向匝道一条车道设计通行能力,pcu.h.Cg，减速或停车让行标志交叉口低优先级车流的基本通行能力、pcu h cyc 自行车当量.f。让行标志交叉口考虑各种干扰因素的通行能力折减系数。fg。饱和流量的纵坡与重车修正系数,fn.单向匝道的车道数对通行能力的修正系数，fP,驾驶员条件对通行能力的修正系数。fz,转弯车道饱和流量的转弯半径修正系数 ft.饱和流量车道宽度修正系数.fw，匝道车道宽度对通行能力的修正系数。G,道路纵坡,HV、换算成标准车后的重车率，lb。公交车车辆长度.m.lm,港湾式公交停靠站长度、m.La.进口道规划展宽长度 m Lb,公交车站站台长度，m、Ld，进口道展宽段渐变段长度 m，Ls,进口道展宽段长度 m。MSVi、一条匝道第i级服务水平的最大服务交通量,pcu、h n，路段单向车道数 N 高峰15min内每一信号周期的左转或右转车的平均排队车辆数 veh。p。公交站台停车泊位数.qH。减速或停车让行标志交叉口高优先级车流交通量，pcu。h,r.进口道展宽系数、Sb，基本饱和流量,pcu,h，Sc.道口侧向视距，m.Sbt，直行车道基本饱和流量 pcu、h，Sbl，左转车道基本饱和流量、pcu。h。Sbr，右转车道基本饱和流量、pcu。h.Si.第i条进口车道的规划。设计,饱和流量.pcu。h、Sl。左转车道经转弯半径，车道宽度等修正后的规划。设计、饱和流量.pcu,h.Sr 右转车道经转弯半径。车道宽度等修正后的规划,设计,饱和流量、pcu、h,Ss.安全停车视距。m，St，车道宽度等修正后的直行车道规划,设计，饱和流量.pcu.h tf，让行标志交叉口低优先级车流平均跟驶穿越空档、s.to 低优先级车辆能穿越高优先级车流的临界空档，s Vd，道路设计车速。km，h V、C，i,第i级服务水平的最大服务交通量与基本通行能力的比值。W0、右转专用车道加宽后的宽度，m.W1、进口道规划红线的展宽宽度.m，W2。路段平均一条车道规划宽度,m、λi,第i条进口车道所属信号相位的绿信比。