6。5 单元竖向布置6，5,1、装置 设施单元内的竖向布置应根据生产特点。综合运输，操作及检修等要求。结合单元平面布置。使单元内外的地坪标高相互协调、且排水沟 管道及道路的标高应合理衔接。6、5、2 单元内竖向布置应使场地雨水排除顺畅，避免外部雨水流入.同时单元内场地设计坡度宜符合表6、5,2的要求,表6。5.2,单元内场地设计坡度值.注。场地类型除注明者外,均为铺砌地面，6 5，3.工艺生产装置及公用工程设施区的竖向布置应符合下列要求.1，装置内地坪宜高出周边厂区地坪 2，场地沿装置主管廊方向宜采用较小的坡度 当厂区竖向设计坡度较大时、可根据需要调整装置区内的竖向布置 并宜在边界处设置边坡或挡土墙等设施与厂区地坪衔接 3。可能受污染的装置设备区应设置围堰.4.生产操作，检修，消防或运输场地宜采用铺砌地面 5、建筑物散水坡脚标高应与邻近地坪标高相协调,6、应避免场地的雨水进入电缆沟。6.5。4，储罐组内的竖向布置应符合下列要求。1 罐组内地面坡向宜与主要的重力流管线坡向一致.地面坡度宜采用本规范表6,5，2中的数值。2.当罐组所在地段地面坡度较大时，宜依托地形设置防火堤 3 日常生产时可能被污染的罐组内地面宜铺砌.4 罐组内应设置供巡检的人行道.6。5，5，液化烃罐组内地坪应采用现浇混凝土铺装，地面设计坡向应坡向外侧、地面坡度宜采用本规范表6,5.2中的数值、6，5.6，酸类储罐场地和酸坛露天堆场的排水坡度不应小于1、0,并应在四周设置排水设施。6、5。7，装卸区场地的竖向布置应符合下列要求,1，铁路装卸区的竖向布置应与线路布置相协调,沿线路方向的场地坡度宜与线路纵坡一致。横向坡度可结合断面型式来确定。坡度值宜采用本规范表6.5。2中的数值。2.铁路线路旁的散装物料露天堆场不宜坡向铁路一侧，3。汽车装卸场地的地面应根据使用要求铺砌.地面坡度宜采用本规范表6，5.2中的数值,4，可燃液体装卸车位的地面污染水应就近收集 排入相应的污水系统、6，5.8。装卸作业站台高度应符合下列要求，1，标准轨铁路站台高度应为轨顶面以上1、1m.2、汽车站台高度应按汽车车厢底板高度确定。一般可采用0。8m。1。3m,3、根据物料装卸要求,汽车和铁路均可设置高站台低货位或低站台高货位.4、当道路和铁路引入建筑物时,室内外地坪高差应符合道路和铁路连接的技术要求、6。5 9、管理设施区建筑物场地的竖向布置。应与周边竖向布置及地形相协调,避免形成低洼地段。其设计坡度宜采用本规范表6、5。2中的数值。6,5 10，建筑物的室内外地坪高差应符合下列要求。1,除有特殊要求外，建筑物的室内外地坪高差宜为0，15m、0,30m.2,当建筑物位于爆炸危险区附加2区内时。其散发火花的设备层地坪应高于室外地坪0、60m以上.3。建筑物出入口不应处于场地竖向的低洼处,