4.6 仓库及运输设施4 6 1、厂内运输设施的布置与运输线路规划密切相关、因此对运输线路规划也提出了要求,1 厂外运输条件是厂内运输线路规划的重要依据.规划目标主要是使其相互协调和保持顺畅。2,人、货分流是运输线路规划的重要原则 3。铁路布置于厂区边缘地带有利于节约用地,减少铁路对厂区用地的穿插和分割.铁路沿线运输条件便利 应充分加以利用.所以一般不宜布置与铁路运输无关的设施，4，专用码头的陆域部分与厂区之间的运输频繁,运输量大，应有畅通良好的衔接 4 6,2,本条为原则性规定 同时强调按类别、性质和储运要求等因素相对集中布置 有利于进行安全防护,并为共用运输线路和机械化装卸设备创造条件，靠近装置和运输线布置 可避免倒运。有利于运输作业.4、6，3。为全厂服务的公用仓库，按性质,类别分类集中布置。可节约用地,方便运输,并利于管理 4、6，4,散装固体物料和燃料在运输。装卸和堆存时.由于风的作用,容易产生粉尘、为减少对邻近设施的污染和方便生产。本条做出相应规定，堆场的地坪。应根据堆料性质及所采用的运输装卸设备,采用与之相适应的材料和结构层 4。6,5 成品库一般周转量都比较大 如果与生产装置相距较远、则需要在厂内进行大量倒运作业或设置栈桥、对厂区安全不利。生产成本也高 因此成品仓库应靠近所属装置布置，并考虑叉车等装车作业需要的场地、4,6.6，化学危险物品仓库，一般都要求较大的安全防护距离、储存条件也有特殊要求，为了保证厂区的安全并提高土地利用率，将此类仓库集中布置在远离人员集中场所的厂区边缘地带或厂区以外的适当位置是必要的，4。6。7,液化烃，可燃液体的铁路装卸设施,在作业过程中容易散发可燃气体.本条规定旨在减少其对周围设施的影响,保证生产安全、并方便运输，4.6。8 液化烃 可燃液体汽车装卸设施、在作业过程中散发可燃气体,为了确保安全.本条做出相应规定.1。有利于将泄漏的可燃气体及时排除。避免发生事故，2，3，旨在防止无关人员穿行、减少引入火源的概率,4，分设出入口 可以使进出车辆按规定路线行驶。减少事故的发生率，万一发生事故也有利于疏散和抢救、当车辆运输进出口合并为一个时,本条作的规定同上所述，是为了保证人员安全。5、旨在方便称重车辆的流水作业,减少交叉,有利于安全、6、给待装汽车罐车提供停车场地、避免因无足够和必要的场地而引发混乱导致事故的发生 4，6 9 本条是汽车库，停车场的相关布置原则、1、确定停车场的面积应有可靠根据.2、旨在保证行车安全，并避免对厂内交通产生不利影响.3、旨在避免产生不必要的交通流量 4，方便洗车作业。同时产生的污水 污泥能及时排除,5、垂直式或平行式布置有利于车辆通行并提高停车场地利用率，6 生产管理及生活用车多为管理区人员服务,可单独靠近设置在生产管理区。7，现行国家标准.汽车库,修车库。停车场设计防火规范,GB 50067对汽车库与周围设施的安全间距有详细规定,停车场可参照执行 4.6。10、叉车和电瓶车属于厂内生产运输用车 运行范围比较固定。因此其车库宜靠近用车的库房或设施