8。2,线,路8。2、1、厂区铁路装卸线按照货物危险等级分区布置有利于安全 按照装卸作业特点分区布置可方便操作和管理，为避免货物的倒运 固体产品装卸线一般应布置在货物堆储场的边缘、8,2，3、液体装卸台及其线路采用集中横列式布置方式。有利于集中管理 储运自动化和调车作业 从目前石化企业的实际情况来看。采用集中横列式布置方式是合适的。8。2,4，考虑到原油卸车线与零位罐需相邻布置,且原油卸车易污染场地.所以原油卸车线应布置在其他油品装卸线的外侧 按照油品的火灾危险性类别集中相邻布置装卸线,可减少占地、液化烃装卸具有压力高。散发油气较浓的特点。不利于防火安全，因此 该类装卸线宜单独设置.并应布置在装卸油区的边缘地带。且宜位于年最小频率风向的上风侧。货运量大 取送车次多的成品油装车线与进厂线直通 可提高调车作业效率。8，2,5 制订本条规定是为了减少取送调车作业次数 提高工作效率,1 一般情况下 原油进厂运输量较大，列车多为直达整列车.故原油卸车线宜按半列或一列列车长度设计.2。大宗油品运输量也较大，故其装车线宜为半列列车长度，4 对于小宗油品装卸线，设定最小装卸线长度、8、2。6,本条规定系为了方便取送车作业。8，2,7。装卸线设在直线上有利于装卸作业和货物堆放,在困难条件下，大鹤管装车线上的少量重车不靠站台、设在半径不小于300m的曲线段,不致引起机车车辆摘挂作业困难,8,2、8,为保证安全 防止机车在液体油品装卸鹤管下走行，特规定液体油品装卸线应采用尽头式、同时也有利于调车作业.减少投资,8，2，9 液体油品装卸线最后一个车位的末端至车挡的安全距离不小于20m，主要是为了在发生火灾时将列车摘钩。隔离着火罐车。固体物品装卸危险性较小，安全距离可减少为10m.8.2 10 车挡后部15m的范围内为安全缓冲区，用于防止列车冲出档位，因此严禁修建任何建 构筑物.另根据现行国家标准,工业企业总平面设计规范 GB、50187的规定、在车挡后部30m范围内不宜布置发生危险时容易引起严重后果的危险介质生产单元，如生产 储存火灾危险性属于甲 乙，丙类的液体和液化石油气，危险品 剧毒品等的设施 也包括大型系统管廊的管架。8 2，11，由于惯性作用,罐车内的油品往往前后晃动.在其他外力，如风力等。作用下。在带坡道的线路上的罐车易自行滑动。造成事故。甚至引起重大火灾.为了保证安全和油罐车计量的准确性,所以规定应设计为平道。