8、2，线、路8、2 1 厂区铁路装卸线按照货物危险等级分区布置有利于安全.按照装卸作业特点分区布置可方便操作和管理。为避免货物的倒运 固体产品装卸线一般应布置在货物堆储场的边缘 8。2，3 液体装卸台及其线路采用集中横列式布置方式。有利于集中管理.储运自动化和调车作业 从目前石化企业的实际情况来看 采用集中横列式布置方式是合适的、8、2 4.考虑到原油卸车线与零位罐需相邻布置 且原油卸车易污染场地.所以原油卸车线应布置在其他油品装卸线的外侧、按照油品的火灾危险性类别集中相邻布置装卸线.可减少占地，液化烃装卸具有压力高。散发油气较浓的特点。不利于防火安全,因此 该类装卸线宜单独设置.并应布置在装卸油区的边缘地带.且宜位于年最小频率风向的上风侧.货运量大.取送车次多的成品油装车线与进厂线直通 可提高调车作业效率.8 2。5.制订本条规定是为了减少取送调车作业次数。提高工作效率,1、一般情况下，原油进厂运输量较大，列车多为直达整列车 故原油卸车线宜按半列或一列列车长度设计,2。大宗油品运输量也较大.故其装车线宜为半列列车长度 4,对于小宗油品装卸线 设定最小装卸线长度,8,2。6 本条规定系为了方便取送车作业、8、2,7。装卸线设在直线上有利于装卸作业和货物堆放，在困难条件下.大鹤管装车线上的少量重车不靠站台。设在半径不小于300m的曲线段,不致引起机车车辆摘挂作业困难 8。2、8 为保证安全，防止机车在液体油品装卸鹤管下走行。特规定液体油品装卸线应采用尽头式,同时也有利于调车作业,减少投资、8。2，9、液体油品装卸线最后一个车位的末端至车挡的安全距离不小于20m 主要是为了在发生火灾时将列车摘钩，隔离着火罐车,固体物品装卸危险性较小、安全距离可减少为10m，8,2、10，车挡后部15m的范围内为安全缓冲区 用于防止列车冲出档位,因此严禁修建任何建，构筑物.另根据现行国家标准，工业企业总平面设计规范、GB,50187的规定 在车挡后部30m范围内不宜布置发生危险时容易引起严重后果的危险介质生产单元、如生产 储存火灾危险性属于甲,乙、丙类的液体和液化石油气 危险品.剧毒品等的设施.也包括大型系统管廊的管架。8,2。11 由于惯性作用。罐车内的油品往往前后晃动、在其他外力,如风力等,作用下 在带坡道的线路上的罐车易自行滑动.造成事故，甚至引起重大火灾,为了保证安全和油罐车计量的准确性，所以规定应设计为平道.