8,2、线，路8。2.1,厂区铁路装卸线按照货物危险等级分区布置有利于安全。按照装卸作业特点分区布置可方便操作和管理。为避免货物的倒运，固体产品装卸线一般应布置在货物堆储场的边缘。8 2，3。液体装卸台及其线路采用集中横列式布置方式.有利于集中管理。储运自动化和调车作业、从目前石化企业的实际情况来看.采用集中横列式布置方式是合适的。8,2、4，考虑到原油卸车线与零位罐需相邻布置.且原油卸车易污染场地 所以原油卸车线应布置在其他油品装卸线的外侧，按照油品的火灾危险性类别集中相邻布置装卸线、可减少占地。液化烃装卸具有压力高,散发油气较浓的特点 不利于防火安全，因此,该类装卸线宜单独设置 并应布置在装卸油区的边缘地带，且宜位于年最小频率风向的上风侧.货运量大、取送车次多的成品油装车线与进厂线直通。可提高调车作业效率.8,2、5，制订本条规定是为了减少取送调车作业次数，提高工作效率，1、一般情况下，原油进厂运输量较大,列车多为直达整列车.故原油卸车线宜按半列或一列列车长度设计。2,大宗油品运输量也较大，故其装车线宜为半列列车长度、4。对于小宗油品装卸线。设定最小装卸线长度。8,2、6 本条规定系为了方便取送车作业.8、2 7.装卸线设在直线上有利于装卸作业和货物堆放，在困难条件下,大鹤管装车线上的少量重车不靠站台。设在半径不小于300m的曲线段 不致引起机车车辆摘挂作业困难，8。2，8 为保证安全，防止机车在液体油品装卸鹤管下走行。特规定液体油品装卸线应采用尽头式、同时也有利于调车作业.减少投资 8、2.9，液体油品装卸线最后一个车位的末端至车挡的安全距离不小于20m.主要是为了在发生火灾时将列车摘钩,隔离着火罐车、固体物品装卸危险性较小 安全距离可减少为10m.8,2.10。车挡后部15m的范围内为安全缓冲区,用于防止列车冲出档位、因此严禁修建任何建.构筑物。另根据现行国家标准、工业企业总平面设计规范 GB、50187的规定 在车挡后部30m范围内不宜布置发生危险时容易引起严重后果的危险介质生产单元,如生产。储存火灾危险性属于甲,乙，丙类的液体和液化石油气,危险品 剧毒品等的设施,也包括大型系统管廊的管架 8。2，11、由于惯性作用。罐车内的油品往往前后晃动,在其他外力.如风力等。作用下，在带坡道的线路上的罐车易自行滑动.造成事故，甚至引起重大火灾，为了保证安全和油罐车计量的准确性，所以规定应设计为平道