8.2.线 路8。2，1.厂区铁路装卸线按照货物危险等级分区布置有利于安全，按照装卸作业特点分区布置可方便操作和管理 为避免货物的倒运。固体产品装卸线一般应布置在货物堆储场的边缘.8，2、3,液体装卸台及其线路采用集中横列式布置方式.有利于集中管理。储运自动化和调车作业.从目前石化企业的实际情况来看 采用集中横列式布置方式是合适的。8。2。4,考虑到原油卸车线与零位罐需相邻布置,且原油卸车易污染场地.所以原油卸车线应布置在其他油品装卸线的外侧.按照油品的火灾危险性类别集中相邻布置装卸线 可减少占地。液化烃装卸具有压力高 散发油气较浓的特点。不利于防火安全 因此、该类装卸线宜单独设置,并应布置在装卸油区的边缘地带 且宜位于年最小频率风向的上风侧，货运量大、取送车次多的成品油装车线与进厂线直通.可提高调车作业效率。8,2.5.制订本条规定是为了减少取送调车作业次数 提高工作效率、1，一般情况下。原油进厂运输量较大，列车多为直达整列车,故原油卸车线宜按半列或一列列车长度设计.2，大宗油品运输量也较大，故其装车线宜为半列列车长度,4、对于小宗油品装卸线，设定最小装卸线长度 8 2、6.本条规定系为了方便取送车作业.8,2，7，装卸线设在直线上有利于装卸作业和货物堆放,在困难条件下、大鹤管装车线上的少量重车不靠站台,设在半径不小于300m的曲线段,不致引起机车车辆摘挂作业困难.8，2.8，为保证安全，防止机车在液体油品装卸鹤管下走行,特规定液体油品装卸线应采用尽头式,同时也有利于调车作业，减少投资，8.2，9，液体油品装卸线最后一个车位的末端至车挡的安全距离不小于20m.主要是为了在发生火灾时将列车摘钩 隔离着火罐车。固体物品装卸危险性较小.安全距离可减少为10m。8、2，10。车挡后部15m的范围内为安全缓冲区。用于防止列车冲出档位，因此严禁修建任何建,构筑物,另根据现行国家标准.工业企业总平面设计规范。GB,50187的规定,在车挡后部30m范围内不宜布置发生危险时容易引起严重后果的危险介质生产单元、如生产,储存火灾危险性属于甲，乙,丙类的液体和液化石油气.危险品，剧毒品等的设施.也包括大型系统管廊的管架 8，2。11,由于惯性作用，罐车内的油品往往前后晃动,在其他外力。如风力等,作用下，在带坡道的线路上的罐车易自行滑动，造成事故。甚至引起重大火灾 为了保证安全和油罐车计量的准确性.所以规定应设计为平道