8 2、线。路8 2。1 厂区铁路装卸线按照货物危险等级分区布置有利于安全,按照装卸作业特点分区布置可方便操作和管理.为避免货物的倒运 固体产品装卸线一般应布置在货物堆储场的边缘。8，2，3，液体装卸台及其线路采用集中横列式布置方式,有利于集中管理。储运自动化和调车作业.从目前石化企业的实际情况来看、采用集中横列式布置方式是合适的，8.2、4，考虑到原油卸车线与零位罐需相邻布置，且原油卸车易污染场地，所以原油卸车线应布置在其他油品装卸线的外侧，按照油品的火灾危险性类别集中相邻布置装卸线，可减少占地。液化烃装卸具有压力高。散发油气较浓的特点,不利于防火安全、因此.该类装卸线宜单独设置.并应布置在装卸油区的边缘地带.且宜位于年最小频率风向的上风侧.货运量大.取送车次多的成品油装车线与进厂线直通，可提高调车作业效率.8 2，5.制订本条规定是为了减少取送调车作业次数 提高工作效率。1。一般情况下、原油进厂运输量较大.列车多为直达整列车，故原油卸车线宜按半列或一列列车长度设计。2、大宗油品运输量也较大、故其装车线宜为半列列车长度.4，对于小宗油品装卸线，设定最小装卸线长度 8.2，6,本条规定系为了方便取送车作业.8，2 7，装卸线设在直线上有利于装卸作业和货物堆放 在困难条件下.大鹤管装车线上的少量重车不靠站台,设在半径不小于300m的曲线段、不致引起机车车辆摘挂作业困难。8、2 8、为保证安全 防止机车在液体油品装卸鹤管下走行、特规定液体油品装卸线应采用尽头式、同时也有利于调车作业、减少投资。8、2、9.液体油品装卸线最后一个车位的末端至车挡的安全距离不小于20m。主要是为了在发生火灾时将列车摘钩.隔离着火罐车 固体物品装卸危险性较小 安全距离可减少为10m。8，2，10，车挡后部15m的范围内为安全缓冲区，用于防止列车冲出档位。因此严禁修建任何建.构筑物,另根据现行国家标准。工业企业总平面设计规范.GB、50187的规定,在车挡后部30m范围内不宜布置发生危险时容易引起严重后果的危险介质生产单元 如生产 储存火灾危险性属于甲、乙。丙类的液体和液化石油气。危险品，剧毒品等的设施.也包括大型系统管廊的管架 8，2.11 由于惯性作用,罐车内的油品往往前后晃动、在其他外力.如风力等,作用下,在带坡道的线路上的罐车易自行滑动、造成事故 甚至引起重大火灾 为了保证安全和油罐车计量的准确性 所以规定应设计为平道.