8.2，线,路8 2 1,厂区铁路装卸线按照货物危险等级分区布置有利于安全。按照装卸作业特点分区布置可方便操作和管理、为避免货物的倒运.固体产品装卸线一般应布置在货物堆储场的边缘,8。2.3、液体装卸台及其线路采用集中横列式布置方式 有利于集中管理。储运自动化和调车作业,从目前石化企业的实际情况来看。采用集中横列式布置方式是合适的、8。2,4、考虑到原油卸车线与零位罐需相邻布置,且原油卸车易污染场地 所以原油卸车线应布置在其他油品装卸线的外侧、按照油品的火灾危险性类别集中相邻布置装卸线。可减少占地.液化烃装卸具有压力高 散发油气较浓的特点.不利于防火安全,因此,该类装卸线宜单独设置.并应布置在装卸油区的边缘地带.且宜位于年最小频率风向的上风侧、货运量大，取送车次多的成品油装车线与进厂线直通.可提高调车作业效率，8。2、5,制订本条规定是为了减少取送调车作业次数.提高工作效率、1.一般情况下。原油进厂运输量较大。列车多为直达整列车,故原油卸车线宜按半列或一列列车长度设计,2 大宗油品运输量也较大。故其装车线宜为半列列车长度、4.对于小宗油品装卸线、设定最小装卸线长度 8,2。6、本条规定系为了方便取送车作业，8，2。7、装卸线设在直线上有利于装卸作业和货物堆放，在困难条件下,大鹤管装车线上的少量重车不靠站台.设在半径不小于300m的曲线段.不致引起机车车辆摘挂作业困难，8，2.8 为保证安全，防止机车在液体油品装卸鹤管下走行，特规定液体油品装卸线应采用尽头式 同时也有利于调车作业 减少投资，8、2、9。液体油品装卸线最后一个车位的末端至车挡的安全距离不小于20m。主要是为了在发生火灾时将列车摘钩 隔离着火罐车、固体物品装卸危险性较小.安全距离可减少为10m,8.2、10 车挡后部15m的范围内为安全缓冲区，用于防止列车冲出档位，因此严禁修建任何建、构筑物.另根据现行国家标准.工业企业总平面设计规范.GB。50187的规定 在车挡后部30m范围内不宜布置发生危险时容易引起严重后果的危险介质生产单元 如生产,储存火灾危险性属于甲.乙，丙类的液体和液化石油气,危险品 剧毒品等的设施 也包括大型系统管廊的管架 8.2。11，由于惯性作用、罐车内的油品往往前后晃动 在其他外力、如风力等，作用下。在带坡道的线路上的罐车易自行滑动，造成事故 甚至引起重大火灾.为了保证安全和油罐车计量的准确性，所以规定应设计为平道、