8.2,线 路8，2,1，厂区铁路装卸线按照货物危险等级分区布置有利于安全、按照装卸作业特点分区布置可方便操作和管理。为避免货物的倒运。固体产品装卸线一般应布置在货物堆储场的边缘,8，2,3 液体装卸台及其线路采用集中横列式布置方式，有利于集中管理 储运自动化和调车作业,从目前石化企业的实际情况来看,采用集中横列式布置方式是合适的 8，2.4。考虑到原油卸车线与零位罐需相邻布置.且原油卸车易污染场地,所以原油卸车线应布置在其他油品装卸线的外侧.按照油品的火灾危险性类别集中相邻布置装卸线.可减少占地、液化烃装卸具有压力高、散发油气较浓的特点、不利于防火安全,因此。该类装卸线宜单独设置，并应布置在装卸油区的边缘地带 且宜位于年最小频率风向的上风侧。货运量大.取送车次多的成品油装车线与进厂线直通 可提高调车作业效率，8 2、5，制订本条规定是为了减少取送调车作业次数、提高工作效率 1，一般情况下.原油进厂运输量较大.列车多为直达整列车,故原油卸车线宜按半列或一列列车长度设计，2、大宗油品运输量也较大.故其装车线宜为半列列车长度，4、对于小宗油品装卸线,设定最小装卸线长度 8 2。6、本条规定系为了方便取送车作业 8,2，7、装卸线设在直线上有利于装卸作业和货物堆放。在困难条件下、大鹤管装车线上的少量重车不靠站台,设在半径不小于300m的曲线段。不致引起机车车辆摘挂作业困难 8.2.8 为保证安全。防止机车在液体油品装卸鹤管下走行，特规定液体油品装卸线应采用尽头式，同时也有利于调车作业。减少投资，8.2.9、液体油品装卸线最后一个车位的末端至车挡的安全距离不小于20m、主要是为了在发生火灾时将列车摘钩 隔离着火罐车，固体物品装卸危险性较小，安全距离可减少为10m,8,2,10。车挡后部15m的范围内为安全缓冲区。用于防止列车冲出档位,因此严禁修建任何建.构筑物 另根据现行国家标准,工业企业总平面设计规范、GB 50187的规定，在车挡后部30m范围内不宜布置发生危险时容易引起严重后果的危险介质生产单元，如生产 储存火灾危险性属于甲。乙,丙类的液体和液化石油气、危险品。剧毒品等的设施.也包括大型系统管廊的管架 8.2.11.由于惯性作用,罐车内的油品往往前后晃动,在其他外力.如风力等、作用下，在带坡道的线路上的罐车易自行滑动，造成事故，甚至引起重大火灾 为了保证安全和油罐车计量的准确性 所以规定应设计为平道.