8，2.线，路8,2.1、厂区铁路装卸线按照货物危险等级分区布置有利于安全。按照装卸作业特点分区布置可方便操作和管理、为避免货物的倒运。固体产品装卸线一般应布置在货物堆储场的边缘。8.2,3、液体装卸台及其线路采用集中横列式布置方式.有利于集中管理，储运自动化和调车作业 从目前石化企业的实际情况来看,采用集中横列式布置方式是合适的、8,2.4 考虑到原油卸车线与零位罐需相邻布置、且原油卸车易污染场地 所以原油卸车线应布置在其他油品装卸线的外侧、按照油品的火灾危险性类别集中相邻布置装卸线，可减少占地。液化烃装卸具有压力高，散发油气较浓的特点，不利于防火安全 因此.该类装卸线宜单独设置,并应布置在装卸油区的边缘地带。且宜位于年最小频率风向的上风侧 货运量大.取送车次多的成品油装车线与进厂线直通 可提高调车作业效率，8,2、5,制订本条规定是为了减少取送调车作业次数，提高工作效率.1，一般情况下,原油进厂运输量较大。列车多为直达整列车,故原油卸车线宜按半列或一列列车长度设计,2.大宗油品运输量也较大。故其装车线宜为半列列车长度,4，对于小宗油品装卸线.设定最小装卸线长度、8、2。6、本条规定系为了方便取送车作业.8.2、7.装卸线设在直线上有利于装卸作业和货物堆放。在困难条件下。大鹤管装车线上的少量重车不靠站台、设在半径不小于300m的曲线段 不致引起机车车辆摘挂作业困难.8,2。8,为保证安全。防止机车在液体油品装卸鹤管下走行.特规定液体油品装卸线应采用尽头式,同时也有利于调车作业 减少投资，8.2.9,液体油品装卸线最后一个车位的末端至车挡的安全距离不小于20m.主要是为了在发生火灾时将列车摘钩.隔离着火罐车、固体物品装卸危险性较小、安全距离可减少为10m，8、2。10。车挡后部15m的范围内为安全缓冲区，用于防止列车冲出档位,因此严禁修建任何建。构筑物，另根据现行国家标准、工业企业总平面设计规范、GB，50187的规定、在车挡后部30m范围内不宜布置发生危险时容易引起严重后果的危险介质生产单元，如生产,储存火灾危险性属于甲 乙,丙类的液体和液化石油气、危险品，剧毒品等的设施.也包括大型系统管廊的管架,8、2 11。由于惯性作用、罐车内的油品往往前后晃动,在其他外力.如风力等。作用下。在带坡道的线路上的罐车易自行滑动。造成事故。甚至引起重大火灾。为了保证安全和油罐车计量的准确性 所以规定应设计为平道