8,2.线 路8。2 1 厂区铁路装卸线按照货物危险等级分区布置有利于安全.按照装卸作业特点分区布置可方便操作和管理,为避免货物的倒运，固体产品装卸线一般应布置在货物堆储场的边缘、8.2,3.液体装卸台及其线路采用集中横列式布置方式 有利于集中管理 储运自动化和调车作业.从目前石化企业的实际情况来看,采用集中横列式布置方式是合适的.8.2。4。考虑到原油卸车线与零位罐需相邻布置。且原油卸车易污染场地.所以原油卸车线应布置在其他油品装卸线的外侧、按照油品的火灾危险性类别集中相邻布置装卸线。可减少占地、液化烃装卸具有压力高、散发油气较浓的特点，不利于防火安全，因此，该类装卸线宜单独设置。并应布置在装卸油区的边缘地带、且宜位于年最小频率风向的上风侧。货运量大,取送车次多的成品油装车线与进厂线直通，可提高调车作业效率、8.2，5、制订本条规定是为了减少取送调车作业次数、提高工作效率.1，一般情况下,原油进厂运输量较大 列车多为直达整列车.故原油卸车线宜按半列或一列列车长度设计，2。大宗油品运输量也较大，故其装车线宜为半列列车长度，4，对于小宗油品装卸线,设定最小装卸线长度,8 2,6,本条规定系为了方便取送车作业、8,2。7 装卸线设在直线上有利于装卸作业和货物堆放。在困难条件下。大鹤管装车线上的少量重车不靠站台,设在半径不小于300m的曲线段.不致引起机车车辆摘挂作业困难 8，2 8、为保证安全.防止机车在液体油品装卸鹤管下走行，特规定液体油品装卸线应采用尽头式。同时也有利于调车作业,减少投资、8 2、9.液体油品装卸线最后一个车位的末端至车挡的安全距离不小于20m 主要是为了在发生火灾时将列车摘钩,隔离着火罐车、固体物品装卸危险性较小,安全距离可减少为10m 8，2。10,车挡后部15m的范围内为安全缓冲区,用于防止列车冲出档位，因此严禁修建任何建。构筑物、另根据现行国家标准。工业企业总平面设计规范 GB、50187的规定.在车挡后部30m范围内不宜布置发生危险时容易引起严重后果的危险介质生产单元，如生产.储存火灾危险性属于甲.乙.丙类的液体和液化石油气.危险品、剧毒品等的设施。也包括大型系统管廊的管架，8、2、11、由于惯性作用,罐车内的油品往往前后晃动。在其他外力，如风力等。作用下。在带坡道的线路上的罐车易自行滑动。造成事故，甚至引起重大火灾。为了保证安全和油罐车计量的准确性.所以规定应设计为平道，