3、5。建筑基地出入口与配建停车位指标控制3,5。1 所有建设用地一律不准在机动车专用主干路以上等级的城市道路上开口，3,5.2，车流量较多的建筑基地与城市道路相交的出入口位置应符合下列规定，3,5。2。1、距离城市主干道交叉口的距离。自道路红线交叉点起不应小于70米。3,5，2，2 距离城市次干道交叉口的距离,自道路红线交叉点起不宜小于60米.3.5，2、3,距离桥梁的引道,隧道坡道的起止线不应小于30米.3.5。2,4，距人行横道线。人行过街天桥，人行地道、包括引道、引桥，地下通道出入口等 最边缘线不应小于5米，3，5。2 5.距公共交通站台边缘不应小于20米，3.5.2。6、距公园，学校 儿童及残疾人等使用建筑的出入口不应小于20米。3,5,2,7、位于两条以上道路交叉口。其出入口应设置在级别较低的道路上.3、5.2 8。距城市道路互通式立体交叉口的距离，应根据匝道与干道的速度保证相应的变速车道和过渡段长度内不应设置基地出入口,具体变速车道和过渡段长度数据按照,城市道路设计规范。CJJ、37 90、第6,3.10条规定 3。5,3,大型文化娱乐.商业服务,体育,交通等人员密集建筑的基地应至少有2个以上不同方位通向城市道路的出入口。且应避免直对城市主要干道的交叉口、3,5、4。基地出入道路单个车道宽度不应小于4米,双车道路宽度不应小于7米、且当车行道路改变方向时 应满足车辆最小转弯半径要求,3。5。5.居住区.公共建筑及园林绿地等基地出入道路应根据,城市道路和建筑无障碍设计规范.JGJ。50.2001,J 114 2001，要求设置无障碍通道和设施,并与城市道路无障碍设施相连接 3、5，6.桂林市城市规划区内各项建设项目的静态交通设施 包括室外停车场和室内停车库,除必须满足交通,消防安全等技术规范及城市总体规划与其他相关规划外,应同时符合表3,5，6的规定.且建成后,不得改变其使用性质或占用，停用,改.扩建的公共建筑总面积大于或等于2000平方米的,凡原停车场,库。未达到规定的。必须按规定增建地面,地下或立体停车设施。表3，5.6,停车场.库，设置指标控制建。设 项，目 单、位。机动车.非机动车,内部、外来。批发市场。含仓储式购物场所、车位。100、建筑面积 1 82。05、0仓库 车位，100、建筑面积，0、0511建筑面积.10000,的.商业建筑.停车位，100 建筑面积.1,02，05 010000，建筑面积、2000,的商业建筑、停车位,100、建筑面积，1.22。05，0建筑面积。2000、的。商业建筑,停车位.100。建筑面积。1。52 05。0商业门面。车位、100、建筑面积。0 21 02,0农贸市场.车位。100。建筑面积。21515影剧院。车位 100座、4 05 025餐饮娱乐 车位。100,建筑面积 3.02 05，0旅馆,三星级.车位、套客房、0.30,2。四星级.0。5办公楼。行政办公,车位、100.建筑面积 1 53、01。0其他办公.1 0，建,设,项,目、单.位,机动车.非机动车。内部,外来。高级住宅 每户建筑面积、144，车位，套、1、51,00,5普通住宅.90，每户建筑面积,144、车位 套,1、01 50。5普通住宅,每户建筑面积,90，不含经济适用房及廉租房、车位，套.0，52。01经济适用房 车位，套 0。22，50，5廉租房 公共租赁房，车位,套。0，0320宿舍，车位。100。建筑面积,0、320,5大专院校 车位，100师生，1，54020中学。车位,100师生 0.65010小学 车位.100师生。0、41050幼儿园，车位.100师生,0 4510展览馆,博物馆等、车位。100,建筑面积 1。01,01,5工业厂房区。车位、100、建筑面积。0，43,0、医院 车位、100、建筑面积，0,41,02 0火车站、汽车站，车位,高峰日每百旅客.2.50 55客运码头、车位、高峰日每百旅客、20.55客运机场，车位.高峰日每百旅客,4.52 0.体育场馆。车位、百座，8。52。025游览场所.公园。车位.100,游览面积、0、20。10 5.注。1 表中未列出的其他类型的建设项目按相关规范确定停车场、库,面积,2、表列配建指标为建设项目应配建的停车车位最低指标,其中不包括单位拥有的专业车队所需机动车停车位。3、表中建筑面积是指总建筑面积,不包括车库面积，4，住宅停车位也可按每车位 90平方米建筑面积进行统计。5 机动车位以标准当量小汽车计量 其他各型车辆停车位按有关换算办法计算 6。住宅项目除上表配建车位指标外,还应增设并注明公共停车位。其中高级住宅须增设的公共停车位不少于上表应配置车位的20，普通住宅须增设的公共停车位不少于上表应配置车位的10.7、地面立体机械停车库四周不得有围墙围合 其距离周边设施的间距按车库高度的0、8倍控制。8。非机动车指标栏中的，内部，指满足内部员工使用的停车配建指标、外来,指满足外来人员的停车配建指标，9、廉租房项目机动车停车位均作为公共停车配建,3。5，7、建筑物配建的停车设施可采用地下车库 立体停车楼.库,地面停车等多种形式，居住区应优先考虑地下 室内,停车。地面停车位数一般不宜大于总停车位数的10 其余建筑地面停车位数不宜小于总停车位数的15、地面停车位可与树阵式绿地相结合.每一个地面停车位应按30平方米集中安排用地 并设置专用停车场和通道、不得在建筑物间任意设置和占用小区出入口通道设置停车位。3 5.8。在规划一级控制区及商务核心区内建设大中型公共建筑、建筑面积大于或等于2000平方米,下同、其配套地上停车位。含停车楼车位 比率应不少于按表3，5 6规定车位的10.在规划二、三级控制区及非商务核心区内建设的大中型公共建筑的配套地上停车位 含停车楼车位,比率不少于按表3,5,6规定车位的20、3、5 9，居住区内可采用多种停车布置方式相结合,为节约用地 鼓励采用地下停车、架空停车以及立体式停车方式,3、5.10，每标准机动车停车场计算面积为，室外停车场面积为30平方米,辆,自行车为1.4平方米。辆.室内停车库面积为40平方米。辆、自行车为1.8平方米,辆 其他车辆按表3 5.7规定进行折算。表3 5.7、车辆换算当量系数车型.机.动,车,非。机、动 车、微型,小型。中型,大型 铰接、自行车。三轮车,换算系数.0。61、02 02，54。01。03,03.5。11.停车库 场、的车辆出入口不应少于2个、停车数量大于500辆的特大型停车库。场。车辆出入口不应少于3个。各车辆出入口之间的净距应大于15米，但当停车数量不超过50辆的停车库,场.可设1个车辆出入口。3.5，12。停车库。场,的车辆出入口宽度、单个车道不应小于4米。双车道不应小于7米，出入口应设于城市次干道及以下等级道路。并设置有效标志、不应直接与城市主干道连接、并不得设在人行横道 公共交通停靠站及桥隧引道处 停车库，场，的车辆出入口与城市人行过街天桥，地道,桥梁或隧道等引道口的距离应大于50米。距离道路交叉口应大于80米，3。5，13，在地质条件允许的情况下、单层.建筑层 地下停车库。场,应为机械停车预留两层、机械停车层,净空 净空高度不应小于3.6米、多层、建筑层、地下车库层高依照国家规范执行 3、5.14.停车库。场.的车辆出入口与城市道路垂直时,应距离城市道路红线不小于7、5米，并在距出入口边线2米处作视点的120度范围内至边线外7，5米以上不应有遮挡视线障碍物、停车库 场 的车辆出入口与城市道路平行时。应经7 5米以上的缓冲车道汇入城市道路、3,5,15.特大。大、中型停车库。场.的车辆宜分组停放.每组停车数量不应超过50辆。组与组之间的防火间距不应小于6米 3、5，16自行车公共停车场应符合下列规定，3。5。16,1。长条形自行车停车场宜按15米至20米长分段,每段应设一个出入口.其宽度不得小于3米.3 5，16 2 大于500个车位的自行车停车场,出入口不得少于2个、大于1500个车位的自行车停车场 应分组设置，每组应设500个停车位 并应各设一对出入口,3。5、16 3。大型体育设施和文化娱乐设施的自行车停车场应与其机动车停车场分组设置、其停车场出口的自行车与机动车的流线不应交叉，