5，2。建筑退让道路红线5 2.1,沿城市道路两侧新建,改建建筑 后退道路规划红线的距离，应按道路性质,等级，交叉口通行视线以及建筑高度 性质功能，体量等条件留出必要的后退间距、同时不应小于表5,2,2中规定 5 2。2,沿街建筑退让宜参照表5 2,2执行.街道空间宽度与建筑高度比值应控制在1.2之间 表5 2。2。建筑退让道路红线距离 单位.米。快速路、外环及、过境道路主干路次干路支路低层。多层2515107高，层302015105，2,3，后退计算点为计算建筑面积的建筑最外墙面线，5.2，4 新建影剧院,游乐场。体育馆。展览馆.大型商业设施 单层建筑面积5000平方米及以上.总营业建筑面积8000平方米及以上的、等有大量人流。车流集散的建筑、其临城市道路的主要出入口面后退道路规划红线的距离、不应小于30米 沿城市道路有绿线控制的。其后退绿线距离不应小于5米、且符合交通影响评价的要求、5、2、5 主.次干路交叉口四周的建筑后退道路红线的距离应按增加5米执行、且建筑基地车行出入口不得朝向交叉口方向 5 2 6 旧区改建.在满足消防和交通要求前提下。经城乡规划主管部门组织技术论证,其后退城市道路红线距离可适当减小，但不应小于下一级道路退让距离、5,2.7，商业步行街.小街巷两侧的建筑.退让距离由城乡规划主管部门根据实际情况组织技术论证 但不得逾越道路红线 5。2。8，围墙,门卫室退让道路红线不应小于建筑红线的三分之一、且退让道路红线距离不少于2米.其外围退让出的空间由开发单位进行整体绿化、