5.不良地质作用和地质灾害5,1。岩.溶5 1.1。岩溶在我国是一种相当普遍的不良地质作用。在一定条件下可能发生地质灾害.严重威胁工程安全 特别在大量抽吸地下水、使水位急剧下降 引发土洞的发展和地面塌陷的发生,我国已有很多实例。故本条强调 拟建工程场地或其附近存在对工程安全有影响的岩溶时,应进行岩溶勘察。5 1.2。本条规定了岩溶的勘察阶段划分及其相应工作内容和要求、1.强调可行性研究或选址勘察的重要性.在岩溶区进行工程建设。会带来严重的工程稳定性问题.故在场址比选中，应加深研究、预测其危害，做出正确抉择、2。强调施工阶段补充勘察的必要性。岩溶土洞是一种形态奇特、分布复杂的自然现象.宏观上虽有发育规律。但在具体场地上。其分布和形态则是无常的 因此 进行施工勘察非常必要 岩溶勘察的工作方法和程序，强调下列各点.1，重视工程地质研究。在工作程序上必须坚持以工程地质测绘和调查为先导，2,岩溶规律研究和勘探应遵循从面到点,先地表后地下 先定性后定量。先控制后一般以及先疏后密的工作准则，3、应有针对性地选择勘探手段、如为查明浅层岩溶 可采用槽探、为查明浅层土洞可用钎探。为查明深埋土洞可用静力触探等、4 采用综合物探,用多种方法相互印证.但不宜以未经验证的物探成果作为施工图设计和地基处理的依据 岩溶地区有大片非可溶性岩石存在时,勘察工作应与岩溶区段有所区别，可按一般岩质地基进行勘察、5 1，3，本条规定了岩溶场地工程地质测绘应着重查明的内容、共7款,都与岩土工程分析评价密切有关。岩溶洞隙、土洞和塌陷的形成和发展 与岩性 构造。土质，地下水等条件有密切关系.因此,在工程地质测绘时、不仅要查明形态和分布，更要注意研究机制和规律。只有做好了工程地质测绘，才能有的放矢地进行勘探测试。为分析评价打下基础.土洞的发展和塌陷的发生。往往与人工抽吸地下水有关，抽吸地下水造成大面积成片塌陷的例子屡见不鲜.进行工程地质测绘时应特别注意 5。1，4，岩溶地区可行性研究勘察和初步勘察的目的 是查明拟建场地岩溶发育规律和岩溶形态的分布规律，宜采用工程地质测绘和多种物探方法进行综合判释。勘探点间距宜适当加密，勘探孔深度揭穿对工程有影响的表层发育带即可 5 1,5、详勘阶段.勘探点应沿建筑物轴线布置 对地质条件复杂或荷载较大的独立基础应布置一定深度的钻孔,对一柱一桩的基础，应一柱一孔予以控制,当基底以下土层厚度不符合第5、1，10条第1款的规定时，应根据荷载情况 将部分或全部钻孔钻入基岩.当在预定深度内遇见洞体时.应将部分钻孔钻入洞底以下。对荷载大或一柱多桩时。即使一柱一孔 有时还难以完全控制.有些问题可留到施工勘察去解决 5,1、6.施工勘察阶段,应在已开挖的基槽内，布置轻型动力触探。钎探或静力触探，判断土洞的存在,桂林等地经验证明。坚持这样做十分必要.5，1。7、土洞与塌陷对工程的危害远大于岩体中的洞隙.查明其分布尤为重要。但是，对单个土洞一一查明.难度及工作量都较大。土洞和塌陷的形成和发展。是有规律的，本条根据实践经验,提出在岩溶发育区中,土洞可能密集分布的地段,在这些地段上重点勘探 使勘察工作有的放矢 5 1、8，工程需要时、应积极创造条件,更多地进行一些洞体顶板试验,积累资料 目前实测资料很少 岩溶定量评价缺少经验，铁道部第二设计院曾在高速行车的条件下。在路基浅层洞体内进行顶板应力量测。贵州省建筑设计院曾在白云岩的天然洞体上进行两组载荷试验。所得结果都说明天然岩溶洞体对外荷载具有相当的承受能力 据此可以认为。现行评价洞体稳定性的方法是有较大安全储备的。5，1,9,当前岩溶评价仍处于经验多于理论，宏观多于微观。定性多于定量阶段,本条根据已有经验.提出几种对工程不利的情况。当遇所列情况时，宜建议绕避或舍弃,否则将会增大处理的工程量、在经济上是不合理的 5.1,10、第5,1.9条从不利和否定角度.归纳出了一些条件。本条从有利和肯定的角度提出当符合所列条件时，可不考虑岩溶稳定影响的几种情况.综合两者,力图从两个相反的侧面，在稳定性评价中,从定性上划出去了一大块，而余下的就只能留给定量评价去解决了，本条所列内容与，建筑地基基础设计规范，GB。50007 2002,有关部分一致.5,1,11,本条提出了如不符合第5,1 10条规定的条件需定量评价稳定性时、需考虑的因素和方法.在解决这一问题时、关键在于查明岩溶的形态和计算参数的确定，当岩溶体隐伏于地下，无法量测时 只能在施工开挖时.边揭露边处理，