7、给水、排水和消防设施7,2,给、水7 2、1.国内航空发动机试车台使用的水力测功器大多是进口产品.在工作过程中水温会升高、通常水温控制在60 以内、为延缓结垢，保护设备及管路。使用软化水作为循环水，软化水硬度因不同测功器而有所差异.一般,以CaCO3计。为50mg,L.100mg L、由于水力测功器产品构造不同、设备进口水压有所差异 另外.为保障水力测功器运行稳定 供水压力恒定,水压波动一般要求控制在2。以内、因此。供水方式和稳压方式需综合设备对水压和流量需求确定.试车台液压设备冷却一般采用间接换热器.冷却供水方式需要根据设备冷却水量,设备损失等技术要求综合确定。发动机吞水试验用水是消耗水。水量与航空发动机空气流量和吞水试验要求相关、水质 水温及水压也需要按照航空发动机型号规范具体试验要求确定 当无法确定发动机吞水试验具体设计指标时、试车台配套系统设计需参照国家军用标准,航空涡轮发动机吞水试验要求，GJB、4877，2003的有关规定。7 2。2。发动机排气温度如果较高可以采用喷水冷却、降低排气通道内的气流温度，喷水水泵出水管上需设回流管.主要是为了调节喷水流量，