5.6，主体结构计算5.6。1.气动力荷载是发动机试车时产生的活荷载.荷载值根据气动力计算确定,荷载分项系数按现行国家标准，建筑结构荷载规范，GB.50009的有关规定确定 结构计算时,气动荷载可不与地震荷载组合.5，6，2、本条所列的荷载是采用悬挂式试车台架的试车台厂房特有的荷载,荷载值根据发动机及试车台架设备具体情况确定 发动机推力及绕发动机轴线的最大扭矩等是发动机试车时产生的活荷载、荷载分项系数按现行国家标准.建筑结构荷载规范.GB 50009中的活荷载确定,5,6 4、本条规定了排气通道内高温气流对厂房结构温度作用的计算要求，结构表面温度控制值为150。与现行国家标准。烟囱设计规范 GB,50051。2013第3,3,1条第2款的规定一致，当排气通道内的气流温度高于150，时、可以采取隔热措施避免结构表面与高温气流直接接触 控制混凝土构件表面温度.否则。排气通道结构需按本标准第5。8。3条的有关规定采用耐热混凝土，抗热设计时,混凝土强度及钢筋强度均要按现行国家标准、烟囱设计规范、GB。50051的有关规定进行计算折减 当采用非刚性材料.如玻璃棉等松散材料或隔热板、做隔热层时，需要采取有效措施使隔热层不脱落,5，6。5,因试车间.进气通道和排气通道之间荷载差异较大。需要控制基础沉降差对上部结构的影响.