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- 航空发动机试车台设计标准 GB 50454-2020
- 条文说明
- 1 总 则
- 3 工 艺
- 4 噪声控制
- 5 建筑结构
- 5.3 厂房防火、防爆设计
- 5.5 围护结构选型
- 5.6 主体结构计算
- 5.7 抗震设计
- 5.8 主体结构构造
- 6 电 气
- 7 给水、排水和消防设施
- 8 供暖、通风和空气调节
- 9 动力设施
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5,7，抗震设计5.7、1 试车间结构是由进气塔和试车间组成的混凝土墙结构、结构无薄弱部位，引射筒间和排气消声间属于构筑物.因此,依据现行国家标准.构筑物抗震设计规范.GB,50191的有关规定 通常按多遇地震作用进行内力和变形分析.5.7.2。进气塔为钢筋混凝土结构 进气塔框架在进气塔顶部、进气塔的总高度有可能大于24m、但框架本身高度一般不超10m 所以按高度小于24m的框架结构确定抗震等级。同时需考虑地震鞭梢效应 5、7,3。抗震规范对剪力墙的规定适用于一般的剪力墙.不包括矮墙、即高宽比小于2的墙。由于试车间结构的混凝土墙体一般较矮，较厚 考虑其受力特点.通常需在墙体角部设暗柱适当加强,角柱尺寸同两侧墙厚即可，无需再加翼墙.也无需再设底部加强区。当抗震等级为一级时.箍筋间距建议取100mm，