3.工.艺3,1。一般规定3，1、1,按照试验的不同航空发动机产品。试车台设计特点与要求存在区别。试车台设计通常根据产品类型与参数具体确定,发动机类型通常分为涡轮喷气发动机,涡轮风扇发动机，涡轮螺旋桨发动机,涡轮轴发动机 试车台设计需要的发动机主要参数包括最大推力或功率,最大质量。直径。长度，最大空气流量,最高排气温度.排气压力、最大燃油消耗量 尾喷口截面积等,涡轮风扇发动机按照其外涵道与内涵道空气流量比值的不同。即涵道比的不同.通常分为小涵道比涡扇发动机与大涵道比涡扇发动机。小涵道比涡扇发动机通常采用内 外涵道混合排气，试车台设计需求与涡轮喷气发动机试车台基本一致 大涵道比涡扇发动机多采用内 外涵道分开排气，试车台要依据发动机内、外涵道各自的流量,温度.压力,喷口面积等参数进行设计.对于大。小涵道比涡扇发动机的划分。国内外目前没有公认标准。参照国外目前使用中的发动机参数 本标准将涵道比4,0作为界线.区分大、小涵道比涡扇发动机，对于不仅产生顺航向推力的涡轮喷气。涡扇发动机.设计试车台时还需要获得发动机产生的反推力或垂直航向推力分量的最大值.对于带螺旋桨试车的涡轮螺旋桨发动机，设计试车台时还需要综合考虑螺旋桨的空气流量，压升，拉力。噪声等因素,