8.运输8。1、一般规定8、1。1,本条所规定的均为企业生产的重要环节.同时也是一个有机整体，需要相互协调.整体规划,才能减少生产转运环节、降低生产运营费用、8.1。2、企业运输系统的选择和设计要满足生产要求 运输技术要先进。可靠。同时运输系统各部分设计合理.有机衔接。使运输线路尽可能短,以保证物流运输通行无阻 高效率运行,运输作业节能环保,8，1。3 企业主要物料的厂外运输若采用多种运输方式 将增加物料的装卸次数和运输费用，故以采用单一的运输方式为宜 但有时因受地形，已有运输能力等限制,采用多种运输方式的联合运输更为有利时、则可以采用联合运输方式。并在不同的运输方式之间设置转运设施.使之相互衔接、企业厂内运输具有物料种类多.运输距离短和生产工艺联系密切等特点、故厂内运输需结合总体规划,总平面布置,物料特征 运输距离和地形条件等采用合理的运输方式，以便减少物料的多次转运和装卸环节、降低运输费用.当粒状或块状的矿石。石灰石等物料由堆场至厂房为定点运输时，常采用带式输送机运输.以提高生产效率,液体.料浆类物料目前主要采用管道运输。粉状物料一般采用风力管道或带式输送机运输。风力管道输送能耗较大。但建设投资少.带式输送机运输及能耗小.但建设投资大,运输量小或距离长时、也可以采用专用槽车运输。高温金属液体多采用拖带有金属液体抬包的特种汽车运输.块状，长大件物料运输,当距离较小,定点运输时.多采用辊道或有轨运输 不定点运输时.多采用汽车或叉车运输、比较灵活.8 1。4.加强企业经济核算,原料，材料，燃料及成品的计量是重要一环。8.1。5、铁路。道路和架空索道穿越与运输作业无关的区域时，会增加安全风险、8 1.7 扩建和改建时，要充分利用和改造既有运输系统。在满足新增运输能力的前提下、尽量不改变既有运输方式,以减少对既有生产的影响.节约建设投资,