8,运输8.1 一般规定8。1，1，本条所规定的均为企业生产的重要环节，同时也是一个有机整体.需要相互协调 整体规划。才能减少生产转运环节、降低生产运营费用.8、1,2 企业运输系统的选择和设计要满足生产要求 运输技术要先进,可靠，同时运输系统各部分设计合理.有机衔接.使运输线路尽可能短.以保证物流运输通行无阻.高效率运行.运输作业节能环保,8，1.3,企业主要物料的厂外运输若采用多种运输方式 将增加物料的装卸次数和运输费用。故以采用单一的运输方式为宜,但有时因受地形,已有运输能力等限制 采用多种运输方式的联合运输更为有利时.则可以采用联合运输方式.并在不同的运输方式之间设置转运设施 使之相互衔接，企业厂内运输具有物料种类多。运输距离短和生产工艺联系密切等特点 故厂内运输需结合总体规划,总平面布置 物料特征、运输距离和地形条件等采用合理的运输方式 以便减少物料的多次转运和装卸环节。降低运输费用.当粒状或块状的矿石,石灰石等物料由堆场至厂房为定点运输时,常采用带式输送机运输.以提高生产效率、液体。料浆类物料目前主要采用管道运输。粉状物料一般采用风力管道或带式输送机运输,风力管道输送能耗较大 但建设投资少.带式输送机运输及能耗小，但建设投资大，运输量小或距离长时，也可以采用专用槽车运输 高温金属液体多采用拖带有金属液体抬包的特种汽车运输、块状 长大件物料运输 当距离较小。定点运输时.多采用辊道或有轨运输，不定点运输时、多采用汽车或叉车运输。比较灵活 8 1,4。加强企业经济核算.原料.材料。燃料及成品的计量是重要一环，8.1、5.铁路，道路和架空索道穿越与运输作业无关的区域时,会增加安全风险,8。1,7，扩建和改建时、要充分利用和改造既有运输系统 在满足新增运输能力的前提下,尽量不改变既有运输方式。以减少对既有生产的影响，节约建设投资,