8.运输8.1.一般规定8、1、1.本条所规定的均为企业生产的重要环节,同时也是一个有机整体，需要相互协调。整体规划 才能减少生产转运环节,降低生产运营费用.8。1、2、企业运输系统的选择和设计要满足生产要求,运输技术要先进.可靠、同时运输系统各部分设计合理 有机衔接，使运输线路尽可能短 以保证物流运输通行无阻.高效率运行.运输作业节能环保,8,1,3、企业主要物料的厂外运输若采用多种运输方式.将增加物料的装卸次数和运输费用、故以采用单一的运输方式为宜、但有时因受地形,已有运输能力等限制、采用多种运输方式的联合运输更为有利时.则可以采用联合运输方式，并在不同的运输方式之间设置转运设施。使之相互衔接,企业厂内运输具有物料种类多、运输距离短和生产工艺联系密切等特点，故厂内运输需结合总体规划，总平面布置、物料特征、运输距离和地形条件等采用合理的运输方式，以便减少物料的多次转运和装卸环节.降低运输费用，当粒状或块状的矿石。石灰石等物料由堆场至厂房为定点运输时。常采用带式输送机运输、以提高生产效率,液体。料浆类物料目前主要采用管道运输。粉状物料一般采用风力管道或带式输送机运输.风力管道输送能耗较大，但建设投资少.带式输送机运输及能耗小,但建设投资大。运输量小或距离长时 也可以采用专用槽车运输 高温金属液体多采用拖带有金属液体抬包的特种汽车运输.块状.长大件物料运输、当距离较小 定点运输时.多采用辊道或有轨运输、不定点运输时.多采用汽车或叉车运输 比较灵活，8 1、4.加强企业经济核算、原料。材料,燃料及成品的计量是重要一环，8,1、5，铁路,道路和架空索道穿越与运输作业无关的区域时。会增加安全风险 8、1。7.扩建和改建时。要充分利用和改造既有运输系统，在满足新增运输能力的前提下,尽量不改变既有运输方式.以减少对既有生产的影响,节约建设投资，