8、运输8。1。一般规定8,1.1。本条所规定的均为企业生产的重要环节、同时也是一个有机整体、需要相互协调。整体规划.才能减少生产转运环节。降低生产运营费用 8.1。2、企业运输系统的选择和设计要满足生产要求.运输技术要先进。可靠 同时运输系统各部分设计合理、有机衔接,使运输线路尽可能短、以保证物流运输通行无阻、高效率运行。运输作业节能环保 8，1.3。企业主要物料的厂外运输若采用多种运输方式 将增加物料的装卸次数和运输费用。故以采用单一的运输方式为宜，但有时因受地形.已有运输能力等限制、采用多种运输方式的联合运输更为有利时、则可以采用联合运输方式、并在不同的运输方式之间设置转运设施，使之相互衔接。企业厂内运输具有物料种类多.运输距离短和生产工艺联系密切等特点.故厂内运输需结合总体规划.总平面布置,物料特征 运输距离和地形条件等采用合理的运输方式、以便减少物料的多次转运和装卸环节，降低运输费用 当粒状或块状的矿石 石灰石等物料由堆场至厂房为定点运输时、常采用带式输送机运输，以提高生产效率.液体，料浆类物料目前主要采用管道运输 粉状物料一般采用风力管道或带式输送机运输，风力管道输送能耗较大。但建设投资少，带式输送机运输及能耗小 但建设投资大.运输量小或距离长时,也可以采用专用槽车运输,高温金属液体多采用拖带有金属液体抬包的特种汽车运输。块状.长大件物料运输,当距离较小 定点运输时、多采用辊道或有轨运输.不定点运输时、多采用汽车或叉车运输,比较灵活.8,1 4、加强企业经济核算，原料,材料.燃料及成品的计量是重要一环，8、1。5 铁路，道路和架空索道穿越与运输作业无关的区域时。会增加安全风险 8、1,7、扩建和改建时.要充分利用和改造既有运输系统，在满足新增运输能力的前提下 尽量不改变既有运输方式。以减少对既有生产的影响。节约建设投资、