8。运输8，1，一般规定8 1 1，本条所规定的均为企业生产的重要环节，同时也是一个有机整体，需要相互协调,整体规划，才能减少生产转运环节。降低生产运营费用 8，1 2。企业运输系统的选择和设计要满足生产要求 运输技术要先进,可靠 同时运输系统各部分设计合理，有机衔接。使运输线路尽可能短.以保证物流运输通行无阻，高效率运行,运输作业节能环保，8，1,3.企业主要物料的厂外运输若采用多种运输方式,将增加物料的装卸次数和运输费用 故以采用单一的运输方式为宜、但有时因受地形。已有运输能力等限制 采用多种运输方式的联合运输更为有利时。则可以采用联合运输方式,并在不同的运输方式之间设置转运设施,使之相互衔接，企业厂内运输具有物料种类多、运输距离短和生产工艺联系密切等特点,故厂内运输需结合总体规划，总平面布置。物料特征、运输距离和地形条件等采用合理的运输方式，以便减少物料的多次转运和装卸环节，降低运输费用，当粒状或块状的矿石。石灰石等物料由堆场至厂房为定点运输时、常采用带式输送机运输 以提高生产效率.液体 料浆类物料目前主要采用管道运输、粉状物料一般采用风力管道或带式输送机运输，风力管道输送能耗较大 但建设投资少.带式输送机运输及能耗小,但建设投资大.运输量小或距离长时 也可以采用专用槽车运输。高温金属液体多采用拖带有金属液体抬包的特种汽车运输 块状，长大件物料运输、当距离较小、定点运输时，多采用辊道或有轨运输.不定点运输时，多采用汽车或叉车运输。比较灵活。8、1，4 加强企业经济核算、原料,材料,燃料及成品的计量是重要一环.8,1，5,铁路,道路和架空索道穿越与运输作业无关的区域时.会增加安全风险,8、1。7 扩建和改建时,要充分利用和改造既有运输系统,在满足新增运输能力的前提下，尽量不改变既有运输方式，以减少对既有生产的影响。节约建设投资。