8,运输8.1,一般规定8.1，1.本条所规定的均为企业生产的重要环节 同时也是一个有机整体 需要相互协调.整体规划。才能减少生产转运环节。降低生产运营费用 8 1。2,企业运输系统的选择和设计要满足生产要求，运输技术要先进，可靠，同时运输系统各部分设计合理。有机衔接,使运输线路尽可能短,以保证物流运输通行无阻,高效率运行，运输作业节能环保，8.1，3,企业主要物料的厂外运输若采用多种运输方式，将增加物料的装卸次数和运输费用，故以采用单一的运输方式为宜,但有时因受地形,已有运输能力等限制、采用多种运输方式的联合运输更为有利时.则可以采用联合运输方式 并在不同的运输方式之间设置转运设施 使之相互衔接，企业厂内运输具有物料种类多，运输距离短和生产工艺联系密切等特点,故厂内运输需结合总体规划 总平面布置，物料特征。运输距离和地形条件等采用合理的运输方式.以便减少物料的多次转运和装卸环节.降低运输费用 当粒状或块状的矿石，石灰石等物料由堆场至厂房为定点运输时,常采用带式输送机运输、以提高生产效率。液体,料浆类物料目前主要采用管道运输，粉状物料一般采用风力管道或带式输送机运输，风力管道输送能耗较大，但建设投资少 带式输送机运输及能耗小,但建设投资大,运输量小或距离长时,也可以采用专用槽车运输。高温金属液体多采用拖带有金属液体抬包的特种汽车运输、块状 长大件物料运输,当距离较小，定点运输时，多采用辊道或有轨运输，不定点运输时.多采用汽车或叉车运输,比较灵活，8，1 4。加强企业经济核算.原料,材料，燃料及成品的计量是重要一环，8、1、5，铁路.道路和架空索道穿越与运输作业无关的区域时，会增加安全风险 8，1.7、扩建和改建时，要充分利用和改造既有运输系统,在满足新增运输能力的前提下.尽量不改变既有运输方式.以减少对既有生产的影响 节约建设投资，