8，运输8、1。一般规定8，1 1，本条所规定的均为企业生产的重要环节。同时也是一个有机整体 需要相互协调、整体规划.才能减少生产转运环节，降低生产运营费用,8，1 2,企业运输系统的选择和设计要满足生产要求 运输技术要先进.可靠.同时运输系统各部分设计合理。有机衔接，使运输线路尽可能短，以保证物流运输通行无阻.高效率运行 运输作业节能环保.8、1。3，企业主要物料的厂外运输若采用多种运输方式,将增加物料的装卸次数和运输费用，故以采用单一的运输方式为宜，但有时因受地形、已有运输能力等限制、采用多种运输方式的联合运输更为有利时、则可以采用联合运输方式、并在不同的运输方式之间设置转运设施、使之相互衔接，企业厂内运输具有物料种类多.运输距离短和生产工艺联系密切等特点 故厂内运输需结合总体规划，总平面布置。物料特征,运输距离和地形条件等采用合理的运输方式，以便减少物料的多次转运和装卸环节 降低运输费用 当粒状或块状的矿石。石灰石等物料由堆场至厂房为定点运输时,常采用带式输送机运输 以提高生产效率,液体、料浆类物料目前主要采用管道运输。粉状物料一般采用风力管道或带式输送机运输,风力管道输送能耗较大、但建设投资少，带式输送机运输及能耗小,但建设投资大，运输量小或距离长时 也可以采用专用槽车运输、高温金属液体多采用拖带有金属液体抬包的特种汽车运输.块状、长大件物料运输、当距离较小 定点运输时,多采用辊道或有轨运输，不定点运输时，多采用汽车或叉车运输、比较灵活、8。1.4。加强企业经济核算.原料。材料.燃料及成品的计量是重要一环,8,1。5 铁路、道路和架空索道穿越与运输作业无关的区域时,会增加安全风险。8.1。7，扩建和改建时，要充分利用和改造既有运输系统。在满足新增运输能力的前提下。尽量不改变既有运输方式,以减少对既有生产的影响。节约建设投资、