4.3，交通运输4，3，3,现行国家标准，级铁路设计规范,GB,50012统一了国家铁路.地方铁路.工业企业铁路的等级标准、工业企业准轨铁路被划分为，级铁路，取消了蒸汽机车牵引的内容,取消了43kg,m,38kg，m 33kg m钢轨的轨道设计内容。增加了路基填料及压实的技术标准.提高了挡土墙整体稳定系数和软土路堤稳定性系数等标准.4.3，5 水路运输具有建设投资省.运输费用低 运输量大的特点,因此邻近江，河,湖、海的有色金属工业工程项目应充分利用水路运输、但是水运方式受自然条件影响较大 如大雾，冰冻.大风大浪.丰水和枯水期的水位变化等、严重时会造成运输的阶段性中断,进而可能对企业的正常生产造成影响,因此在实际设计工作中.需要对各种条件下的设计方案进行综合论证。选择最佳设计方案 若企业距码头较远、也可以考虑采用水陆联运方式，4，3，6,采用带式输送机 输送管道，架空索道运输等方式时、除考虑自身的经济合理性外.也要考虑与其他运输方式衔接的合理性,尽量减少中转堆存 二次倒运.折返运输,以保证整个运输系统的经济合理,达到减少总体建设投资 降低总体运输成本的目的,