8 运输8.1，一般规定8,1.1 本条所规定的均为企业生产的重要环节,同时也是一个有机整体 需要相互协调,整体规划，才能减少生产转运环节 降低生产运营费用 8,1 2。企业运输系统的选择和设计要满足生产要求，运输技术要先进。可靠、同时运输系统各部分设计合理.有机衔接 使运输线路尽可能短.以保证物流运输通行无阻、高效率运行，运输作业节能环保 8，1,3，企业主要物料的厂外运输若采用多种运输方式.将增加物料的装卸次数和运输费用 故以采用单一的运输方式为宜、但有时因受地形 已有运输能力等限制,采用多种运输方式的联合运输更为有利时,则可以采用联合运输方式.并在不同的运输方式之间设置转运设施,使之相互衔接，企业厂内运输具有物料种类多,运输距离短和生产工艺联系密切等特点，故厂内运输需结合总体规划。总平面布置、物料特征.运输距离和地形条件等采用合理的运输方式.以便减少物料的多次转运和装卸环节。降低运输费用.当粒状或块状的矿石、石灰石等物料由堆场至厂房为定点运输时,常采用带式输送机运输，以提高生产效率 液体、料浆类物料目前主要采用管道运输.粉状物料一般采用风力管道或带式输送机运输。风力管道输送能耗较大 但建设投资少 带式输送机运输及能耗小，但建设投资大.运输量小或距离长时,也可以采用专用槽车运输,高温金属液体多采用拖带有金属液体抬包的特种汽车运输，块状.长大件物料运输，当距离较小，定点运输时.多采用辊道或有轨运输,不定点运输时。多采用汽车或叉车运输.比较灵活 8 1，4、加强企业经济核算 原料。材料、燃料及成品的计量是重要一环.8、1。5,铁路.道路和架空索道穿越与运输作业无关的区域时、会增加安全风险。8。1、7.扩建和改建时、要充分利用和改造既有运输系统。在满足新增运输能力的前提下.尽量不改变既有运输方式 以减少对既有生产的影响,节约建设投资、