8、运输8，1，一般规定8,1,1，本条所规定的均为企业生产的重要环节 同时也是一个有机整体.需要相互协调，整体规划 才能减少生产转运环节,降低生产运营费用。8、1。2,企业运输系统的选择和设计要满足生产要求 运输技术要先进、可靠 同时运输系统各部分设计合理。有机衔接。使运输线路尽可能短.以保证物流运输通行无阻、高效率运行，运输作业节能环保 8、1.3,企业主要物料的厂外运输若采用多种运输方式，将增加物料的装卸次数和运输费用。故以采用单一的运输方式为宜、但有时因受地形。已有运输能力等限制、采用多种运输方式的联合运输更为有利时.则可以采用联合运输方式，并在不同的运输方式之间设置转运设施、使之相互衔接 企业厂内运输具有物料种类多，运输距离短和生产工艺联系密切等特点、故厂内运输需结合总体规划，总平面布置，物料特征，运输距离和地形条件等采用合理的运输方式.以便减少物料的多次转运和装卸环节 降低运输费用。当粒状或块状的矿石。石灰石等物料由堆场至厂房为定点运输时、常采用带式输送机运输、以提高生产效率 液体 料浆类物料目前主要采用管道运输 粉状物料一般采用风力管道或带式输送机运输 风力管道输送能耗较大 但建设投资少。带式输送机运输及能耗小。但建设投资大。运输量小或距离长时,也可以采用专用槽车运输,高温金属液体多采用拖带有金属液体抬包的特种汽车运输.块状，长大件物料运输.当距离较小。定点运输时.多采用辊道或有轨运输，不定点运输时.多采用汽车或叉车运输.比较灵活。8.1，4，加强企业经济核算。原料.材料 燃料及成品的计量是重要一环，8 1、5 铁路、道路和架空索道穿越与运输作业无关的区域时,会增加安全风险.8 1、7,扩建和改建时，要充分利用和改造既有运输系统。在满足新增运输能力的前提下、尽量不改变既有运输方式，以减少对既有生产的影响.节约建设投资。