8。运输8 1、一般规定8。1、1.本条所规定的均为企业生产的重要环节。同时也是一个有机整体,需要相互协调，整体规划.才能减少生产转运环节，降低生产运营费用.8、1。2、企业运输系统的选择和设计要满足生产要求，运输技术要先进.可靠，同时运输系统各部分设计合理.有机衔接。使运输线路尽可能短。以保证物流运输通行无阻、高效率运行,运输作业节能环保,8、1,3,企业主要物料的厂外运输若采用多种运输方式，将增加物料的装卸次数和运输费用、故以采用单一的运输方式为宜。但有时因受地形.已有运输能力等限制,采用多种运输方式的联合运输更为有利时，则可以采用联合运输方式 并在不同的运输方式之间设置转运设施,使之相互衔接,企业厂内运输具有物料种类多。运输距离短和生产工艺联系密切等特点.故厂内运输需结合总体规划，总平面布置.物料特征。运输距离和地形条件等采用合理的运输方式.以便减少物料的多次转运和装卸环节。降低运输费用、当粒状或块状的矿石。石灰石等物料由堆场至厂房为定点运输时，常采用带式输送机运输，以提高生产效率。液体,料浆类物料目前主要采用管道运输、粉状物料一般采用风力管道或带式输送机运输、风力管道输送能耗较大、但建设投资少,带式输送机运输及能耗小、但建设投资大,运输量小或距离长时，也可以采用专用槽车运输 高温金属液体多采用拖带有金属液体抬包的特种汽车运输.块状.长大件物料运输.当距离较小，定点运输时、多采用辊道或有轨运输。不定点运输时,多采用汽车或叉车运输,比较灵活，8。1 4,加强企业经济核算、原料。材料 燃料及成品的计量是重要一环 8,1 5.铁路，道路和架空索道穿越与运输作业无关的区域时。会增加安全风险、8。1.7、扩建和改建时。要充分利用和改造既有运输系统,在满足新增运输能力的前提下，尽量不改变既有运输方式、以减少对既有生产的影响 节约建设投资.