8,运输8.1、一般规定8。1、1.本条所规定的均为企业生产的重要环节 同时也是一个有机整体，需要相互协调，整体规划.才能减少生产转运环节，降低生产运营费用。8、1、2。企业运输系统的选择和设计要满足生产要求。运输技术要先进.可靠.同时运输系统各部分设计合理，有机衔接.使运输线路尽可能短。以保证物流运输通行无阻,高效率运行。运输作业节能环保。8，1 3、企业主要物料的厂外运输若采用多种运输方式 将增加物料的装卸次数和运输费用,故以采用单一的运输方式为宜、但有时因受地形,已有运输能力等限制、采用多种运输方式的联合运输更为有利时 则可以采用联合运输方式,并在不同的运输方式之间设置转运设施.使之相互衔接 企业厂内运输具有物料种类多。运输距离短和生产工艺联系密切等特点.故厂内运输需结合总体规划、总平面布置,物料特征 运输距离和地形条件等采用合理的运输方式,以便减少物料的多次转运和装卸环节,降低运输费用.当粒状或块状的矿石.石灰石等物料由堆场至厂房为定点运输时 常采用带式输送机运输.以提高生产效率，液体，料浆类物料目前主要采用管道运输.粉状物料一般采用风力管道或带式输送机运输.风力管道输送能耗较大 但建设投资少、带式输送机运输及能耗小。但建设投资大.运输量小或距离长时 也可以采用专用槽车运输，高温金属液体多采用拖带有金属液体抬包的特种汽车运输，块状、长大件物料运输 当距离较小、定点运输时 多采用辊道或有轨运输。不定点运输时.多采用汽车或叉车运输.比较灵活、8。1.4,加强企业经济核算，原料,材料 燃料及成品的计量是重要一环 8。1.5,铁路 道路和架空索道穿越与运输作业无关的区域时、会增加安全风险.8，1。7，扩建和改建时.要充分利用和改造既有运输系统，在满足新增运输能力的前提下。尽量不改变既有运输方式,以减少对既有生产的影响 节约建设投资.