8，运输8，1，一般规定8,1.1。本条所规定的均为企业生产的重要环节 同时也是一个有机整体 需要相互协调，整体规划,才能减少生产转运环节，降低生产运营费用，8,1、2。企业运输系统的选择和设计要满足生产要求。运输技术要先进。可靠.同时运输系统各部分设计合理，有机衔接，使运输线路尽可能短.以保证物流运输通行无阻。高效率运行，运输作业节能环保 8 1，3。企业主要物料的厂外运输若采用多种运输方式，将增加物料的装卸次数和运输费用.故以采用单一的运输方式为宜。但有时因受地形 已有运输能力等限制，采用多种运输方式的联合运输更为有利时，则可以采用联合运输方式、并在不同的运输方式之间设置转运设施,使之相互衔接 企业厂内运输具有物料种类多.运输距离短和生产工艺联系密切等特点、故厂内运输需结合总体规划 总平面布置 物料特征、运输距离和地形条件等采用合理的运输方式.以便减少物料的多次转运和装卸环节,降低运输费用.当粒状或块状的矿石，石灰石等物料由堆场至厂房为定点运输时、常采用带式输送机运输、以提高生产效率 液体.料浆类物料目前主要采用管道运输。粉状物料一般采用风力管道或带式输送机运输.风力管道输送能耗较大，但建设投资少、带式输送机运输及能耗小，但建设投资大 运输量小或距离长时。也可以采用专用槽车运输,高温金属液体多采用拖带有金属液体抬包的特种汽车运输.块状,长大件物料运输。当距离较小 定点运输时.多采用辊道或有轨运输。不定点运输时。多采用汽车或叉车运输。比较灵活,8 1，4、加强企业经济核算。原料、材料.燃料及成品的计量是重要一环.8，1.5 铁路。道路和架空索道穿越与运输作业无关的区域时 会增加安全风险.8。1.7。扩建和改建时、要充分利用和改造既有运输系统，在满足新增运输能力的前提下.尽量不改变既有运输方式.以减少对既有生产的影响.节约建设投资