10,管节安装10.1、一般规定 浮。运10.1,3,为了保证管节浮运，沉放。对接顺利进行.施工前必须收集有关的基础资料。包括,1.管节沉放期间的天气预报,天气,晴天，阴天或雨天.风向。风力 风速.温度，相对湿度等，2,水文资料，历史最高水位，最低水位以及推算的设计基准期内的最高潮位。最低潮位，3,水流流速，涨急最大断面流速、最小断面流速.平均断面流速以及落急最大断面流速.最小断面流速.平均断面流速 4。涨急平均流向.5，隧址处的水重度。管节浮运应尽量选择在风平浪静的气象条件下.以降低波浪对管节浮运的影响。浮运前在管节两端设置端封墙.向其中注入一定量的水进行调平.并安装必要的附属设施 包括系缆柱.缆绳导轮等,10,1。4、由于管节体积巨大 重量大。惯性大、浮运时其底部或侧面可能会遇到障碍物 造成事故.为杜绝事故发生、必须调查航道条件.清除浮运路线上的障碍物,本条为强制性条文、必须严格执行.10、1。6.管节自重,含舾装件,与浮力的比值称为抗浮系数，管节下沉前的抗浮系数小于1 即管节在浮运及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的、管节是.自浮、的 但有些工程.例如港珠澳大桥,的管节在浮运时抗浮系数大于1。是靠安装船吊住浮于水面.即管节是.吊浮 的 但是浮运过程中，必须满足竖向力平衡和力矩平衡两个条件，10。1。7,为保障浮运安全、管节浮运前干舷值应在100mm,250mm间取值,这一取值范围是根据大量施工经验和有关计算结果确定的 10、1 10 管节内部的各项设施包括水泵。闸阀,压舱水箱、管路系统、垂直千斤顶，油压系统，通信联络系统、测量定位系统及远程监测系统等.管节外部的各项设施包括止水带.管面舾装件等，沉放对接10.1，16.管节对接过程包括以下步骤，1 当管节前端与暗埋段，或已沉管节。距离5m，轴线位置正对时。则停止调整并把缆绳收紧 随后向管内压载水箱注水 当注水重量大于管节浮力时管节会慢慢下沉、测量员对管节进行观测、并报告给指挥员指挥吊缆将管节缓慢放沉，其后将管节的纵向调至设计坡度，同时调整管节轴线.管节慢慢往前移,2 当管节前端距已沉管节 或暗埋段 2m.沉管底部与已沉管节,或暗埋段、顶面高度为1m时、潜水员下水检查两管节间距和高度是否与测量员所测数据吻合，如果不吻合 则测量员应对有关数据计算复核 检查仪器数据输入或操作过程是否有误，潜水员继续量度相关尺寸 直至测量结果与潜水员量度尺寸吻合为止。之后重复上一个动作 管节继续下沉和前移并调整轴线。3。当管节前端与已沉管节 或暗埋段 之间还有1、5m、沉管底离基槽面高度还有1m时.潜水员检查接头情况、并清除接头垃圾杂物、清除完毕后 总指挥根据测量员所测数据继续指挥管节慢慢前移，测量员不断对管节的里程.轴线 标高进行观测 4.当管节GINA止水带与已沉管节。或暗埋段，距离400mm，高度300mm时、潜水员应检查管端之间距离。高度及两侧以及管尾垂直千斤顶与垫块位置 高度.检查无问题之后.指挥员指挥吊船吊缆同时下降 使管头鼻托接触和管尾垂直千斤顶搁在支承垫块上，随即安装两个拉合千斤顶.检查GINA止水带 测量员,潜水员密切监测管节变化,拉合千斤顶开始达到初步止水，随即结合腔排水进行水力压接、直至压接完成.10,1,17.能见度是一项综合指标，由大气湿度、云高.温度.灰沙尘、雾气决定.它对观察测量精度有较大影响,会影响水面施工的安全。沉放时间宜安排在流速较小的时间段内,使管节不至于在水流作用下发生难以控制的情况和接头及GINA止水带损坏,10.1、21、管节内部的各项设施包括水泵 闸阀.压舱水箱.管路系统,垂直千斤顶,油压系统,通信联络系统 测量定位系统.远程监测系统、通风系统以及临电等,10，1。22 各阶段压载水量.需根据起浮后的实际情况以及实际的水重计算确定、