10。管节安装10 1 一般规定、浮.运10。1.3，为了保证管节浮运 沉放.对接顺利进行、施工前必须收集有关的基础资料,包括 1 管节沉放期间的天气预报、天气。晴天。阴天或雨天。风向。风力、风速、温度,相对湿度等、2。水文资料 历史最高水位、最低水位以及推算的设计基准期内的最高潮位。最低潮位,3、水流流速,涨急最大断面流速,最小断面流速.平均断面流速以及落急最大断面流速、最小断面流速，平均断面流速 4，涨急平均流向.5、隧址处的水重度,管节浮运应尽量选择在风平浪静的气象条件下 以降低波浪对管节浮运的影响,浮运前在管节两端设置端封墙,向其中注入一定量的水进行调平,并安装必要的附属设施,包括系缆柱。缆绳导轮等.10，1 4。由于管节体积巨大.重量大,惯性大.浮运时其底部或侧面可能会遇到障碍物。造成事故.为杜绝事故发生。必须调查航道条件。清除浮运路线上的障碍物。本条为强制性条文.必须严格执行、10、1,6.管节自重.含舾装件、与浮力的比值称为抗浮系数，管节下沉前的抗浮系数小于1。即管节在浮运及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的，管节是.自浮,的。但有些工程.例如港珠澳大桥，的管节在浮运时抗浮系数大于1。是靠安装船吊住浮于水面。即管节是.吊浮、的,但是浮运过程中.必须满足竖向力平衡和力矩平衡两个条件 10，1。7。为保障浮运安全、管节浮运前干舷值应在100mm,250mm间取值,这一取值范围是根据大量施工经验和有关计算结果确定的，10，1,10。管节内部的各项设施包括水泵、闸阀。压舱水箱 管路系统 垂直千斤顶。油压系统 通信联络系统.测量定位系统及远程监测系统等，管节外部的各项设施包括止水带，管面舾装件等.沉放对接10,1。16 管节对接过程包括以下步骤 1 当管节前端与暗埋段 或已沉管节.距离5m，轴线位置正对时 则停止调整并把缆绳收紧 随后向管内压载水箱注水.当注水重量大于管节浮力时管节会慢慢下沉,测量员对管节进行观测.并报告给指挥员指挥吊缆将管节缓慢放沉.其后将管节的纵向调至设计坡度，同时调整管节轴线，管节慢慢往前移、2、当管节前端距已沉管节，或暗埋段.2m,沉管底部与已沉管节、或暗埋段。顶面高度为1m时。潜水员下水检查两管节间距和高度是否与测量员所测数据吻合。如果不吻合 则测量员应对有关数据计算复核、检查仪器数据输入或操作过程是否有误，潜水员继续量度相关尺寸 直至测量结果与潜水员量度尺寸吻合为止。之后重复上一个动作,管节继续下沉和前移并调整轴线。3、当管节前端与已沉管节 或暗埋段 之间还有1,5m，沉管底离基槽面高度还有1m时，潜水员检查接头情况 并清除接头垃圾杂物。清除完毕后，总指挥根据测量员所测数据继续指挥管节慢慢前移 测量员不断对管节的里程，轴线,标高进行观测、4.当管节GINA止水带与已沉管节.或暗埋段，距离400mm，高度300mm时、潜水员应检查管端之间距离,高度及两侧以及管尾垂直千斤顶与垫块位置、高度 检查无问题之后、指挥员指挥吊船吊缆同时下降.使管头鼻托接触和管尾垂直千斤顶搁在支承垫块上。随即安装两个拉合千斤顶 检查GINA止水带.测量员.潜水员密切监测管节变化 拉合千斤顶开始达到初步止水。随即结合腔排水进行水力压接,直至压接完成，10.1 17。能见度是一项综合指标，由大气湿度.云高、温度，灰沙尘,雾气决定。它对观察测量精度有较大影响 会影响水面施工的安全。沉放时间宜安排在流速较小的时间段内。使管节不至于在水流作用下发生难以控制的情况和接头及GINA止水带损坏。10，1,21.管节内部的各项设施包括水泵、闸阀，压舱水箱，管路系统 垂直千斤顶。油压系统。通信联络系统。测量定位系统。远程监测系统,通风系统以及临电等，10.1。22、各阶段压载水量 需根据起浮后的实际情况以及实际的水重计算确定