10、管节安装10.1。一般规定.浮，运10，1。3，为了保证管节浮运。沉放,对接顺利进行、施工前必须收集有关的基础资料 包括 1.管节沉放期间的天气预报、天气、晴天,阴天或雨天。风向,风力。风速、温度.相对湿度等。2、水文资料、历史最高水位.最低水位以及推算的设计基准期内的最高潮位、最低潮位、3.水流流速。涨急最大断面流速、最小断面流速，平均断面流速以及落急最大断面流速,最小断面流速。平均断面流速。4.涨急平均流向，5。隧址处的水重度、管节浮运应尽量选择在风平浪静的气象条件下、以降低波浪对管节浮运的影响。浮运前在管节两端设置端封墙 向其中注入一定量的水进行调平。并安装必要的附属设施.包括系缆柱。缆绳导轮等,10。1,4.由于管节体积巨大.重量大 惯性大,浮运时其底部或侧面可能会遇到障碍物。造成事故 为杜绝事故发生。必须调查航道条件。清除浮运路线上的障碍物，本条为强制性条文，必须严格执行 10、1、6，管节自重、含舾装件 与浮力的比值称为抗浮系数。管节下沉前的抗浮系数小于1。即管节在浮运及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的、管节是.自浮，的,但有些工程。例如港珠澳大桥 的管节在浮运时抗浮系数大于1.是靠安装船吊住浮于水面，即管节是,吊浮 的。但是浮运过程中、必须满足竖向力平衡和力矩平衡两个条件.10.1。7.为保障浮运安全。管节浮运前干舷值应在100mm 250mm间取值，这一取值范围是根据大量施工经验和有关计算结果确定的、10。1。10 管节内部的各项设施包括水泵 闸阀。压舱水箱,管路系统，垂直千斤顶 油压系统,通信联络系统 测量定位系统及远程监测系统等,管节外部的各项设施包括止水带。管面舾装件等。沉放对接10,1，16.管节对接过程包括以下步骤、1.当管节前端与暗埋段，或已沉管节 距离5m，轴线位置正对时 则停止调整并把缆绳收紧 随后向管内压载水箱注水，当注水重量大于管节浮力时管节会慢慢下沉 测量员对管节进行观测.并报告给指挥员指挥吊缆将管节缓慢放沉 其后将管节的纵向调至设计坡度。同时调整管节轴线，管节慢慢往前移,2。当管节前端距已沉管节 或暗埋段.2m.沉管底部与已沉管节 或暗埋段，顶面高度为1m时、潜水员下水检查两管节间距和高度是否与测量员所测数据吻合，如果不吻合、则测量员应对有关数据计算复核。检查仪器数据输入或操作过程是否有误.潜水员继续量度相关尺寸、直至测量结果与潜水员量度尺寸吻合为止。之后重复上一个动作,管节继续下沉和前移并调整轴线、3,当管节前端与已沉管节，或暗埋段.之间还有1。5m.沉管底离基槽面高度还有1m时 潜水员检查接头情况、并清除接头垃圾杂物.清除完毕后，总指挥根据测量员所测数据继续指挥管节慢慢前移。测量员不断对管节的里程，轴线，标高进行观测，4,当管节GINA止水带与已沉管节、或暗埋段。距离400mm,高度300mm时，潜水员应检查管端之间距离,高度及两侧以及管尾垂直千斤顶与垫块位置、高度。检查无问题之后.指挥员指挥吊船吊缆同时下降、使管头鼻托接触和管尾垂直千斤顶搁在支承垫块上,随即安装两个拉合千斤顶 检查GINA止水带 测量员。潜水员密切监测管节变化、拉合千斤顶开始达到初步止水,随即结合腔排水进行水力压接，直至压接完成、10.1、17、能见度是一项综合指标、由大气湿度。云高。温度,灰沙尘、雾气决定。它对观察测量精度有较大影响，会影响水面施工的安全，沉放时间宜安排在流速较小的时间段内。使管节不至于在水流作用下发生难以控制的情况和接头及GINA止水带损坏，10，1,21，管节内部的各项设施包括水泵。闸阀,压舱水箱,管路系统，垂直千斤顶。油压系统。通信联络系统，测量定位系统.远程监测系统，通风系统以及临电等.10，1。22、各阶段压载水量.需根据起浮后的实际情况以及实际的水重计算确定