10，管节安装10 1.一般规定。浮.运10,1 3、为了保证管节浮运。沉放、对接顺利进行、施工前必须收集有关的基础资料，包括 1.管节沉放期间的天气预报，天气.晴天。阴天或雨天，风向 风力。风速。温度,相对湿度等.2,水文资料 历史最高水位.最低水位以及推算的设计基准期内的最高潮位，最低潮位 3，水流流速,涨急最大断面流速。最小断面流速 平均断面流速以及落急最大断面流速。最小断面流速。平均断面流速、4，涨急平均流向，5 隧址处的水重度,管节浮运应尽量选择在风平浪静的气象条件下、以降低波浪对管节浮运的影响.浮运前在管节两端设置端封墙,向其中注入一定量的水进行调平,并安装必要的附属设施 包括系缆柱.缆绳导轮等。10,1.4、由于管节体积巨大、重量大 惯性大，浮运时其底部或侧面可能会遇到障碍物 造成事故 为杜绝事故发生 必须调查航道条件，清除浮运路线上的障碍物，本条为强制性条文，必须严格执行，10,1、6,管节自重，含舾装件,与浮力的比值称为抗浮系数.管节下沉前的抗浮系数小于1 即管节在浮运及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的。管节是.自浮 的 但有些工程。例如港珠澳大桥。的管节在浮运时抗浮系数大于1，是靠安装船吊住浮于水面,即管节是、吊浮。的 但是浮运过程中.必须满足竖向力平衡和力矩平衡两个条件.10.1，7 为保障浮运安全,管节浮运前干舷值应在100mm.250mm间取值。这一取值范围是根据大量施工经验和有关计算结果确定的、10 1，10。管节内部的各项设施包括水泵。闸阀 压舱水箱 管路系统.垂直千斤顶,油压系统,通信联络系统.测量定位系统及远程监测系统等、管节外部的各项设施包括止水带,管面舾装件等。沉放对接10、1,16.管节对接过程包括以下步骤、1、当管节前端与暗埋段.或已沉管节.距离5m 轴线位置正对时、则停止调整并把缆绳收紧。随后向管内压载水箱注水、当注水重量大于管节浮力时管节会慢慢下沉，测量员对管节进行观测 并报告给指挥员指挥吊缆将管节缓慢放沉 其后将管节的纵向调至设计坡度、同时调整管节轴线.管节慢慢往前移 2 当管节前端距已沉管节 或暗埋段、2m、沉管底部与已沉管节,或暗埋段 顶面高度为1m时，潜水员下水检查两管节间距和高度是否与测量员所测数据吻合.如果不吻合 则测量员应对有关数据计算复核。检查仪器数据输入或操作过程是否有误、潜水员继续量度相关尺寸，直至测量结果与潜水员量度尺寸吻合为止,之后重复上一个动作,管节继续下沉和前移并调整轴线.3 当管节前端与已沉管节。或暗埋段 之间还有1，5m 沉管底离基槽面高度还有1m时,潜水员检查接头情况，并清除接头垃圾杂物 清除完毕后、总指挥根据测量员所测数据继续指挥管节慢慢前移、测量员不断对管节的里程,轴线,标高进行观测，4、当管节GINA止水带与已沉管节,或暗埋段 距离400mm、高度300mm时，潜水员应检查管端之间距离,高度及两侧以及管尾垂直千斤顶与垫块位置.高度、检查无问题之后。指挥员指挥吊船吊缆同时下降，使管头鼻托接触和管尾垂直千斤顶搁在支承垫块上.随即安装两个拉合千斤顶。检查GINA止水带,测量员,潜水员密切监测管节变化 拉合千斤顶开始达到初步止水。随即结合腔排水进行水力压接、直至压接完成.10.1,17。能见度是一项综合指标.由大气湿度.云高,温度。灰沙尘、雾气决定、它对观察测量精度有较大影响.会影响水面施工的安全 沉放时间宜安排在流速较小的时间段内,使管节不至于在水流作用下发生难以控制的情况和接头及GINA止水带损坏,10 1、21 管节内部的各项设施包括水泵、闸阀、压舱水箱，管路系统,垂直千斤顶 油压系统,通信联络系统，测量定位系统、远程监测系统.通风系统以及临电等、10。1。22、各阶段压载水量 需根据起浮后的实际情况以及实际的水重计算确定，