10、管节安装10。1、一般规定、浮 运10。1、3、为了保证管节浮运,沉放 对接顺利进行 施工前必须收集有关的基础资料。包括.1、管节沉放期间的天气预报。天气。晴天。阴天或雨天。风向,风力、风速,温度。相对湿度等.2.水文资料,历史最高水位 最低水位以及推算的设计基准期内的最高潮位、最低潮位,3 水流流速 涨急最大断面流速 最小断面流速、平均断面流速以及落急最大断面流速。最小断面流速,平均断面流速,4、涨急平均流向，5。隧址处的水重度,管节浮运应尽量选择在风平浪静的气象条件下，以降低波浪对管节浮运的影响 浮运前在管节两端设置端封墙.向其中注入一定量的水进行调平、并安装必要的附属设施.包括系缆柱、缆绳导轮等，10、1,4、由于管节体积巨大.重量大,惯性大 浮运时其底部或侧面可能会遇到障碍物，造成事故 为杜绝事故发生。必须调查航道条件.清除浮运路线上的障碍物.本条为强制性条文。必须严格执行.10,1.6、管节自重 含舾装件。与浮力的比值称为抗浮系数 管节下沉前的抗浮系数小于1,即管节在浮运及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的,管节是.自浮、的，但有些工程、例如港珠澳大桥,的管节在浮运时抗浮系数大于1,是靠安装船吊住浮于水面.即管节是 吊浮.的，但是浮运过程中,必须满足竖向力平衡和力矩平衡两个条件 10、1,7.为保障浮运安全，管节浮运前干舷值应在100mm，250mm间取值、这一取值范围是根据大量施工经验和有关计算结果确定的,10。1，10、管节内部的各项设施包括水泵，闸阀。压舱水箱。管路系统、垂直千斤顶 油压系统 通信联络系统,测量定位系统及远程监测系统等、管节外部的各项设施包括止水带.管面舾装件等.沉放对接10.1，16,管节对接过程包括以下步骤，1。当管节前端与暗埋段、或已沉管节,距离5m、轴线位置正对时 则停止调整并把缆绳收紧 随后向管内压载水箱注水.当注水重量大于管节浮力时管节会慢慢下沉。测量员对管节进行观测.并报告给指挥员指挥吊缆将管节缓慢放沉。其后将管节的纵向调至设计坡度 同时调整管节轴线 管节慢慢往前移 2，当管节前端距已沉管节，或暗埋段，2m 沉管底部与已沉管节、或暗埋段.顶面高度为1m时、潜水员下水检查两管节间距和高度是否与测量员所测数据吻合。如果不吻合。则测量员应对有关数据计算复核.检查仪器数据输入或操作过程是否有误。潜水员继续量度相关尺寸,直至测量结果与潜水员量度尺寸吻合为止.之后重复上一个动作 管节继续下沉和前移并调整轴线 3、当管节前端与已沉管节，或暗埋段，之间还有1，5m,沉管底离基槽面高度还有1m时,潜水员检查接头情况,并清除接头垃圾杂物.清除完毕后.总指挥根据测量员所测数据继续指挥管节慢慢前移，测量员不断对管节的里程，轴线，标高进行观测。4。当管节GINA止水带与已沉管节、或暗埋段 距离400mm、高度300mm时,潜水员应检查管端之间距离,高度及两侧以及管尾垂直千斤顶与垫块位置.高度。检查无问题之后。指挥员指挥吊船吊缆同时下降、使管头鼻托接触和管尾垂直千斤顶搁在支承垫块上、随即安装两个拉合千斤顶、检查GINA止水带，测量员,潜水员密切监测管节变化,拉合千斤顶开始达到初步止水,随即结合腔排水进行水力压接、直至压接完成.10。1,17.能见度是一项综合指标，由大气湿度,云高 温度.灰沙尘 雾气决定、它对观察测量精度有较大影响，会影响水面施工的安全、沉放时间宜安排在流速较小的时间段内、使管节不至于在水流作用下发生难以控制的情况和接头及GINA止水带损坏.10，1,21.管节内部的各项设施包括水泵,闸阀.压舱水箱.管路系统，垂直千斤顶,油压系统.通信联络系统。测量定位系统、远程监测系统.通风系统以及临电等、10.1.22.各阶段压载水量,需根据起浮后的实际情况以及实际的水重计算确定