10，管节安装10 1,一般规定 浮。运10.1、3,为了保证管节浮运,沉放，对接顺利进行、施工前必须收集有关的基础资料.包括 1，管节沉放期间的天气预报 天气。晴天,阴天或雨天、风向，风力 风速,温度、相对湿度等，2 水文资料 历史最高水位、最低水位以及推算的设计基准期内的最高潮位。最低潮位。3,水流流速.涨急最大断面流速、最小断面流速，平均断面流速以及落急最大断面流速,最小断面流速,平均断面流速 4 涨急平均流向.5,隧址处的水重度、管节浮运应尽量选择在风平浪静的气象条件下、以降低波浪对管节浮运的影响。浮运前在管节两端设置端封墙、向其中注入一定量的水进行调平,并安装必要的附属设施,包括系缆柱 缆绳导轮等.10 1 4.由于管节体积巨大.重量大.惯性大、浮运时其底部或侧面可能会遇到障碍物，造成事故 为杜绝事故发生.必须调查航道条件.清除浮运路线上的障碍物.本条为强制性条文。必须严格执行,10.1，6.管节自重 含舾装件，与浮力的比值称为抗浮系数、管节下沉前的抗浮系数小于1，即管节在浮运及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的.管节是、自浮.的,但有些工程、例如港珠澳大桥 的管节在浮运时抗浮系数大于1,是靠安装船吊住浮于水面.即管节是.吊浮，的.但是浮运过程中。必须满足竖向力平衡和力矩平衡两个条件,10。1、7。为保障浮运安全.管节浮运前干舷值应在100mm，250mm间取值 这一取值范围是根据大量施工经验和有关计算结果确定的 10 1,10.管节内部的各项设施包括水泵。闸阀。压舱水箱。管路系统 垂直千斤顶。油压系统，通信联络系统.测量定位系统及远程监测系统等 管节外部的各项设施包括止水带.管面舾装件等。沉放对接10，1,16,管节对接过程包括以下步骤，1.当管节前端与暗埋段 或已沉管节.距离5m、轴线位置正对时、则停止调整并把缆绳收紧。随后向管内压载水箱注水。当注水重量大于管节浮力时管节会慢慢下沉,测量员对管节进行观测。并报告给指挥员指挥吊缆将管节缓慢放沉。其后将管节的纵向调至设计坡度 同时调整管节轴线、管节慢慢往前移,2 当管节前端距已沉管节，或暗埋段，2m、沉管底部与已沉管节，或暗埋段，顶面高度为1m时。潜水员下水检查两管节间距和高度是否与测量员所测数据吻合。如果不吻合、则测量员应对有关数据计算复核，检查仪器数据输入或操作过程是否有误,潜水员继续量度相关尺寸 直至测量结果与潜水员量度尺寸吻合为止。之后重复上一个动作,管节继续下沉和前移并调整轴线.3 当管节前端与已沉管节,或暗埋段.之间还有1,5m、沉管底离基槽面高度还有1m时 潜水员检查接头情况,并清除接头垃圾杂物，清除完毕后，总指挥根据测量员所测数据继续指挥管节慢慢前移。测量员不断对管节的里程,轴线 标高进行观测，4。当管节GINA止水带与已沉管节,或暗埋段,距离400mm 高度300mm时，潜水员应检查管端之间距离。高度及两侧以及管尾垂直千斤顶与垫块位置.高度，检查无问题之后,指挥员指挥吊船吊缆同时下降.使管头鼻托接触和管尾垂直千斤顶搁在支承垫块上 随即安装两个拉合千斤顶、检查GINA止水带 测量员,潜水员密切监测管节变化、拉合千斤顶开始达到初步止水.随即结合腔排水进行水力压接.直至压接完成、10.1。17、能见度是一项综合指标,由大气湿度。云高.温度 灰沙尘,雾气决定,它对观察测量精度有较大影响 会影响水面施工的安全,沉放时间宜安排在流速较小的时间段内,使管节不至于在水流作用下发生难以控制的情况和接头及GINA止水带损坏，10，1，21 管节内部的各项设施包括水泵,闸阀、压舱水箱。管路系统,垂直千斤顶，油压系统 通信联络系统，测量定位系统,远程监测系统 通风系统以及临电等，10.1，22、各阶段压载水量 需根据起浮后的实际情况以及实际的水重计算确定。