10,管节安装10、1.一般规定、浮 运10.1,3。为了保证管节浮运,沉放.对接顺利进行，施工前必须收集有关的基础资料,包括.1 管节沉放期间的天气预报 天气、晴天、阴天或雨天.风向、风力.风速.温度。相对湿度等.2、水文资料、历史最高水位,最低水位以及推算的设计基准期内的最高潮位。最低潮位.3.水流流速，涨急最大断面流速.最小断面流速,平均断面流速以及落急最大断面流速,最小断面流速.平均断面流速。4。涨急平均流向 5。隧址处的水重度,管节浮运应尽量选择在风平浪静的气象条件下。以降低波浪对管节浮运的影响，浮运前在管节两端设置端封墙,向其中注入一定量的水进行调平,并安装必要的附属设施 包括系缆柱 缆绳导轮等、10，1，4.由于管节体积巨大,重量大，惯性大.浮运时其底部或侧面可能会遇到障碍物。造成事故。为杜绝事故发生、必须调查航道条件、清除浮运路线上的障碍物,本条为强制性条文、必须严格执行 10、1，6.管节自重、含舾装件、与浮力的比值称为抗浮系数,管节下沉前的抗浮系数小于1。即管节在浮运及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的 管节是,自浮.的.但有些工程 例如港珠澳大桥，的管节在浮运时抗浮系数大于1，是靠安装船吊住浮于水面，即管节是。吊浮，的。但是浮运过程中、必须满足竖向力平衡和力矩平衡两个条件 10,1、7、为保障浮运安全 管节浮运前干舷值应在100mm.250mm间取值 这一取值范围是根据大量施工经验和有关计算结果确定的,10、1、10 管节内部的各项设施包括水泵，闸阀,压舱水箱,管路系统。垂直千斤顶，油压系统 通信联络系统 测量定位系统及远程监测系统等，管节外部的各项设施包括止水带，管面舾装件等 沉放对接10.1、16，管节对接过程包括以下步骤、1 当管节前端与暗埋段。或已沉管节,距离5m,轴线位置正对时、则停止调整并把缆绳收紧,随后向管内压载水箱注水。当注水重量大于管节浮力时管节会慢慢下沉.测量员对管节进行观测，并报告给指挥员指挥吊缆将管节缓慢放沉 其后将管节的纵向调至设计坡度 同时调整管节轴线,管节慢慢往前移.2、当管节前端距已沉管节,或暗埋段、2m 沉管底部与已沉管节.或暗埋段。顶面高度为1m时,潜水员下水检查两管节间距和高度是否与测量员所测数据吻合。如果不吻合.则测量员应对有关数据计算复核 检查仪器数据输入或操作过程是否有误,潜水员继续量度相关尺寸,直至测量结果与潜水员量度尺寸吻合为止.之后重复上一个动作。管节继续下沉和前移并调整轴线,3、当管节前端与已沉管节 或暗埋段。之间还有1。5m，沉管底离基槽面高度还有1m时 潜水员检查接头情况 并清除接头垃圾杂物，清除完毕后 总指挥根据测量员所测数据继续指挥管节慢慢前移 测量员不断对管节的里程,轴线、标高进行观测、4、当管节GINA止水带与已沉管节、或暗埋段,距离400mm，高度300mm时，潜水员应检查管端之间距离。高度及两侧以及管尾垂直千斤顶与垫块位置。高度。检查无问题之后、指挥员指挥吊船吊缆同时下降 使管头鼻托接触和管尾垂直千斤顶搁在支承垫块上,随即安装两个拉合千斤顶.检查GINA止水带。测量员.潜水员密切监测管节变化，拉合千斤顶开始达到初步止水，随即结合腔排水进行水力压接 直至压接完成 10。1、17,能见度是一项综合指标、由大气湿度，云高、温度、灰沙尘.雾气决定.它对观察测量精度有较大影响、会影响水面施工的安全、沉放时间宜安排在流速较小的时间段内、使管节不至于在水流作用下发生难以控制的情况和接头及GINA止水带损坏,10，1，21，管节内部的各项设施包括水泵，闸阀 压舱水箱、管路系统、垂直千斤顶、油压系统。通信联络系统,测量定位系统 远程监测系统,通风系统以及临电等,10,1.22,各阶段压载水量，需根据起浮后的实际情况以及实际的水重计算确定.