10,管节安装10、1 一般规定，浮。运10 1，3.为了保证管节浮运.沉放.对接顺利进行.施工前必须收集有关的基础资料 包括 1,管节沉放期间的天气预报.天气,晴天、阴天或雨天.风向.风力 风速.温度 相对湿度等、2,水文资料,历史最高水位 最低水位以及推算的设计基准期内的最高潮位、最低潮位 3，水流流速、涨急最大断面流速.最小断面流速,平均断面流速以及落急最大断面流速 最小断面流速、平均断面流速,4，涨急平均流向。5.隧址处的水重度 管节浮运应尽量选择在风平浪静的气象条件下,以降低波浪对管节浮运的影响，浮运前在管节两端设置端封墙。向其中注入一定量的水进行调平。并安装必要的附属设施，包括系缆柱 缆绳导轮等、10,1、4.由于管节体积巨大。重量大，惯性大、浮运时其底部或侧面可能会遇到障碍物.造成事故 为杜绝事故发生 必须调查航道条件。清除浮运路线上的障碍物,本条为强制性条文、必须严格执行，10。1,6.管节自重。含舾装件、与浮力的比值称为抗浮系数 管节下沉前的抗浮系数小于1，即管节在浮运及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的 管节是。自浮,的。但有些工程、例如港珠澳大桥。的管节在浮运时抗浮系数大于1、是靠安装船吊住浮于水面，即管节是，吊浮，的.但是浮运过程中。必须满足竖向力平衡和力矩平衡两个条件,10。1、7,为保障浮运安全。管节浮运前干舷值应在100mm,250mm间取值，这一取值范围是根据大量施工经验和有关计算结果确定的 10，1,10 管节内部的各项设施包括水泵 闸阀。压舱水箱，管路系统,垂直千斤顶.油压系统 通信联络系统 测量定位系统及远程监测系统等,管节外部的各项设施包括止水带.管面舾装件等，沉放对接10，1 16 管节对接过程包括以下步骤.1，当管节前端与暗埋段.或已沉管节。距离5m,轴线位置正对时,则停止调整并把缆绳收紧，随后向管内压载水箱注水.当注水重量大于管节浮力时管节会慢慢下沉.测量员对管节进行观测 并报告给指挥员指挥吊缆将管节缓慢放沉、其后将管节的纵向调至设计坡度。同时调整管节轴线.管节慢慢往前移,2。当管节前端距已沉管节,或暗埋段，2m,沉管底部与已沉管节,或暗埋段 顶面高度为1m时。潜水员下水检查两管节间距和高度是否与测量员所测数据吻合。如果不吻合,则测量员应对有关数据计算复核，检查仪器数据输入或操作过程是否有误,潜水员继续量度相关尺寸,直至测量结果与潜水员量度尺寸吻合为止.之后重复上一个动作.管节继续下沉和前移并调整轴线。3,当管节前端与已沉管节、或暗埋段.之间还有1，5m、沉管底离基槽面高度还有1m时.潜水员检查接头情况 并清除接头垃圾杂物.清除完毕后,总指挥根据测量员所测数据继续指挥管节慢慢前移、测量员不断对管节的里程，轴线.标高进行观测，4。当管节GINA止水带与已沉管节，或暗埋段、距离400mm、高度300mm时,潜水员应检查管端之间距离 高度及两侧以及管尾垂直千斤顶与垫块位置.高度 检查无问题之后。指挥员指挥吊船吊缆同时下降，使管头鼻托接触和管尾垂直千斤顶搁在支承垫块上，随即安装两个拉合千斤顶 检查GINA止水带、测量员，潜水员密切监测管节变化。拉合千斤顶开始达到初步止水,随即结合腔排水进行水力压接。直至压接完成 10，1、17。能见度是一项综合指标，由大气湿度,云高,温度 灰沙尘、雾气决定，它对观察测量精度有较大影响。会影响水面施工的安全.沉放时间宜安排在流速较小的时间段内。使管节不至于在水流作用下发生难以控制的情况和接头及GINA止水带损坏。10.1。21 管节内部的各项设施包括水泵 闸阀.压舱水箱.管路系统。垂直千斤顶 油压系统、通信联络系统,测量定位系统，远程监测系统 通风系统以及临电等。10,1，22,各阶段压载水量。需根据起浮后的实际情况以及实际的水重计算确定.