10.管节安装10，1、一般规定，浮.运10,1，3,为了保证管节浮运 沉放 对接顺利进行.施工前必须收集有关的基础资料 包括 1，管节沉放期间的天气预报、天气，晴天 阴天或雨天。风向、风力 风速,温度 相对湿度等，2.水文资料，历史最高水位.最低水位以及推算的设计基准期内的最高潮位,最低潮位 3。水流流速。涨急最大断面流速、最小断面流速 平均断面流速以及落急最大断面流速。最小断面流速,平均断面流速.4.涨急平均流向、5.隧址处的水重度。管节浮运应尽量选择在风平浪静的气象条件下、以降低波浪对管节浮运的影响.浮运前在管节两端设置端封墙.向其中注入一定量的水进行调平.并安装必要的附属设施,包括系缆柱.缆绳导轮等.10。1、4。由于管节体积巨大.重量大、惯性大，浮运时其底部或侧面可能会遇到障碍物.造成事故、为杜绝事故发生，必须调查航道条件.清除浮运路线上的障碍物 本条为强制性条文,必须严格执行 10,1,6，管节自重 含舾装件、与浮力的比值称为抗浮系数,管节下沉前的抗浮系数小于1.即管节在浮运及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的、管节是、自浮、的。但有些工程.例如港珠澳大桥。的管节在浮运时抗浮系数大于1,是靠安装船吊住浮于水面,即管节是。吊浮，的，但是浮运过程中。必须满足竖向力平衡和力矩平衡两个条件,10、1。7。为保障浮运安全、管节浮运前干舷值应在100mm.250mm间取值，这一取值范围是根据大量施工经验和有关计算结果确定的，10，1，10.管节内部的各项设施包括水泵,闸阀.压舱水箱.管路系统.垂直千斤顶,油压系统、通信联络系统。测量定位系统及远程监测系统等、管节外部的各项设施包括止水带、管面舾装件等 沉放对接10 1、16，管节对接过程包括以下步骤 1 当管节前端与暗埋段 或已沉管节，距离5m，轴线位置正对时，则停止调整并把缆绳收紧，随后向管内压载水箱注水,当注水重量大于管节浮力时管节会慢慢下沉,测量员对管节进行观测.并报告给指挥员指挥吊缆将管节缓慢放沉,其后将管节的纵向调至设计坡度,同时调整管节轴线、管节慢慢往前移、2、当管节前端距已沉管节，或暗埋段，2m、沉管底部与已沉管节。或暗埋段，顶面高度为1m时。潜水员下水检查两管节间距和高度是否与测量员所测数据吻合、如果不吻合、则测量员应对有关数据计算复核 检查仪器数据输入或操作过程是否有误、潜水员继续量度相关尺寸 直至测量结果与潜水员量度尺寸吻合为止，之后重复上一个动作,管节继续下沉和前移并调整轴线、3、当管节前端与已沉管节，或暗埋段。之间还有1,5m 沉管底离基槽面高度还有1m时。潜水员检查接头情况、并清除接头垃圾杂物.清除完毕后 总指挥根据测量员所测数据继续指挥管节慢慢前移 测量员不断对管节的里程 轴线,标高进行观测.4 当管节GINA止水带与已沉管节 或暗埋段.距离400mm，高度300mm时。潜水员应检查管端之间距离 高度及两侧以及管尾垂直千斤顶与垫块位置，高度。检查无问题之后，指挥员指挥吊船吊缆同时下降,使管头鼻托接触和管尾垂直千斤顶搁在支承垫块上、随即安装两个拉合千斤顶，检查GINA止水带。测量员。潜水员密切监测管节变化。拉合千斤顶开始达到初步止水 随即结合腔排水进行水力压接、直至压接完成，10,1。17，能见度是一项综合指标，由大气湿度。云高、温度,灰沙尘 雾气决定，它对观察测量精度有较大影响,会影响水面施工的安全、沉放时间宜安排在流速较小的时间段内，使管节不至于在水流作用下发生难以控制的情况和接头及GINA止水带损坏、10。1。21、管节内部的各项设施包括水泵 闸阀 压舱水箱，管路系统。垂直千斤顶.油压系统，通信联络系统.测量定位系统，远程监测系统，通风系统以及临电等。10.1.22、各阶段压载水量,需根据起浮后的实际情况以及实际的水重计算确定，