10，管节安装10。1.一般规定、浮，运10，1,3,为了保证管节浮运、沉放.对接顺利进行。施工前必须收集有关的基础资料。包括 1,管节沉放期间的天气预报.天气.晴天,阴天或雨天.风向.风力.风速、温度 相对湿度等.2，水文资料、历史最高水位,最低水位以及推算的设计基准期内的最高潮位.最低潮位,3 水流流速 涨急最大断面流速、最小断面流速。平均断面流速以及落急最大断面流速，最小断面流速、平均断面流速.4。涨急平均流向,5.隧址处的水重度、管节浮运应尽量选择在风平浪静的气象条件下。以降低波浪对管节浮运的影响 浮运前在管节两端设置端封墙。向其中注入一定量的水进行调平，并安装必要的附属设施,包括系缆柱.缆绳导轮等、10、1 4、由于管节体积巨大。重量大，惯性大。浮运时其底部或侧面可能会遇到障碍物,造成事故.为杜绝事故发生。必须调查航道条件.清除浮运路线上的障碍物、本条为强制性条文。必须严格执行,10，1 6 管节自重,含舾装件、与浮力的比值称为抗浮系数 管节下沉前的抗浮系数小于1,即管节在浮运及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的 管节是,自浮.的，但有些工程.例如港珠澳大桥，的管节在浮运时抗浮系数大于1、是靠安装船吊住浮于水面。即管节是、吊浮，的，但是浮运过程中.必须满足竖向力平衡和力矩平衡两个条件、10 1。7、为保障浮运安全，管节浮运前干舷值应在100mm.250mm间取值.这一取值范围是根据大量施工经验和有关计算结果确定的，10,1、10.管节内部的各项设施包括水泵,闸阀，压舱水箱 管路系统.垂直千斤顶，油压系统，通信联络系统 测量定位系统及远程监测系统等,管节外部的各项设施包括止水带.管面舾装件等,沉放对接10，1 16.管节对接过程包括以下步骤。1，当管节前端与暗埋段、或已沉管节 距离5m，轴线位置正对时 则停止调整并把缆绳收紧 随后向管内压载水箱注水、当注水重量大于管节浮力时管节会慢慢下沉,测量员对管节进行观测。并报告给指挥员指挥吊缆将管节缓慢放沉，其后将管节的纵向调至设计坡度,同时调整管节轴线,管节慢慢往前移。2.当管节前端距已沉管节.或暗埋段。2m.沉管底部与已沉管节 或暗埋段,顶面高度为1m时.潜水员下水检查两管节间距和高度是否与测量员所测数据吻合.如果不吻合 则测量员应对有关数据计算复核.检查仪器数据输入或操作过程是否有误 潜水员继续量度相关尺寸，直至测量结果与潜水员量度尺寸吻合为止 之后重复上一个动作、管节继续下沉和前移并调整轴线。3、当管节前端与已沉管节.或暗埋段。之间还有1,5m.沉管底离基槽面高度还有1m时，潜水员检查接头情况 并清除接头垃圾杂物、清除完毕后、总指挥根据测量员所测数据继续指挥管节慢慢前移,测量员不断对管节的里程。轴线 标高进行观测、4 当管节GINA止水带与已沉管节。或暗埋段，距离400mm.高度300mm时，潜水员应检查管端之间距离。高度及两侧以及管尾垂直千斤顶与垫块位置。高度.检查无问题之后，指挥员指挥吊船吊缆同时下降.使管头鼻托接触和管尾垂直千斤顶搁在支承垫块上.随即安装两个拉合千斤顶 检查GINA止水带,测量员、潜水员密切监测管节变化，拉合千斤顶开始达到初步止水,随即结合腔排水进行水力压接,直至压接完成 10,1,17.能见度是一项综合指标。由大气湿度、云高,温度 灰沙尘，雾气决定、它对观察测量精度有较大影响.会影响水面施工的安全、沉放时间宜安排在流速较小的时间段内.使管节不至于在水流作用下发生难以控制的情况和接头及GINA止水带损坏，10、1,21、管节内部的各项设施包括水泵.闸阀.压舱水箱,管路系统，垂直千斤顶,油压系统.通信联络系统.测量定位系统、远程监测系统，通风系统以及临电等 10、1,22.各阶段压载水量.需根据起浮后的实际情况以及实际的水重计算确定.