10、管节安装10,1，一般规定 浮 运10.1.3,为了保证管节浮运，沉放.对接顺利进行。施工前必须收集有关的基础资料 包括、1、管节沉放期间的天气预报.天气.晴天。阴天或雨天 风向、风力,风速、温度，相对湿度等、2,水文资料 历史最高水位。最低水位以及推算的设计基准期内的最高潮位、最低潮位、3、水流流速.涨急最大断面流速。最小断面流速、平均断面流速以及落急最大断面流速、最小断面流速。平均断面流速.4.涨急平均流向。5，隧址处的水重度、管节浮运应尽量选择在风平浪静的气象条件下。以降低波浪对管节浮运的影响，浮运前在管节两端设置端封墙、向其中注入一定量的水进行调平.并安装必要的附属设施 包括系缆柱,缆绳导轮等.10,1.4 由于管节体积巨大。重量大，惯性大,浮运时其底部或侧面可能会遇到障碍物 造成事故，为杜绝事故发生。必须调查航道条件。清除浮运路线上的障碍物，本条为强制性条文，必须严格执行 10.1 6 管节自重，含舾装件、与浮力的比值称为抗浮系数，管节下沉前的抗浮系数小于1，即管节在浮运及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的。管节是，自浮,的,但有些工程，例如港珠澳大桥、的管节在浮运时抗浮系数大于1。是靠安装船吊住浮于水面.即管节是.吊浮,的 但是浮运过程中、必须满足竖向力平衡和力矩平衡两个条件 10。1。7。为保障浮运安全、管节浮运前干舷值应在100mm.250mm间取值。这一取值范围是根据大量施工经验和有关计算结果确定的。10、1，10 管节内部的各项设施包括水泵。闸阀,压舱水箱、管路系统.垂直千斤顶,油压系统，通信联络系统.测量定位系统及远程监测系统等，管节外部的各项设施包括止水带、管面舾装件等.沉放对接10.1，16.管节对接过程包括以下步骤，1 当管节前端与暗埋段 或已沉管节.距离5m、轴线位置正对时，则停止调整并把缆绳收紧、随后向管内压载水箱注水。当注水重量大于管节浮力时管节会慢慢下沉，测量员对管节进行观测.并报告给指挥员指挥吊缆将管节缓慢放沉.其后将管节的纵向调至设计坡度.同时调整管节轴线。管节慢慢往前移、2。当管节前端距已沉管节、或暗埋段.2m,沉管底部与已沉管节、或暗埋段 顶面高度为1m时.潜水员下水检查两管节间距和高度是否与测量员所测数据吻合、如果不吻合 则测量员应对有关数据计算复核.检查仪器数据输入或操作过程是否有误。潜水员继续量度相关尺寸,直至测量结果与潜水员量度尺寸吻合为止。之后重复上一个动作,管节继续下沉和前移并调整轴线.3,当管节前端与已沉管节,或暗埋段，之间还有1 5m.沉管底离基槽面高度还有1m时、潜水员检查接头情况、并清除接头垃圾杂物、清除完毕后.总指挥根据测量员所测数据继续指挥管节慢慢前移，测量员不断对管节的里程，轴线.标高进行观测.4 当管节GINA止水带与已沉管节，或暗埋段。距离400mm 高度300mm时、潜水员应检查管端之间距离.高度及两侧以及管尾垂直千斤顶与垫块位置。高度、检查无问题之后。指挥员指挥吊船吊缆同时下降.使管头鼻托接触和管尾垂直千斤顶搁在支承垫块上 随即安装两个拉合千斤顶.检查GINA止水带 测量员.潜水员密切监测管节变化 拉合千斤顶开始达到初步止水。随即结合腔排水进行水力压接，直至压接完成、10,1、17、能见度是一项综合指标。由大气湿度.云高,温度、灰沙尘.雾气决定 它对观察测量精度有较大影响，会影响水面施工的安全,沉放时间宜安排在流速较小的时间段内,使管节不至于在水流作用下发生难以控制的情况和接头及GINA止水带损坏、10。1。21 管节内部的各项设施包括水泵 闸阀.压舱水箱。管路系统，垂直千斤顶。油压系统.通信联络系统、测量定位系统、远程监测系统 通风系统以及临电等.10，1，22、各阶段压载水量,需根据起浮后的实际情况以及实际的水重计算确定