9、管节地基与基础垫层施工9,3.人工地基与桩基础9。3。5,本条对沉管隧道预制桩基础施工进行了规定.宁波常洪隧道是国内第一条采用预制桩基础的沉管隧道、根据设计要求管段沉放到位后。囊袋及垂直千斤顶位置与方桩及支撑钢桩一一对应,桩基施工难点为桩平面位置及桩顶标高控制，现场施工沉桩质量要求控制如下,桩沿管段轴向偏差为 10cm,沿管段横向偏差为，15cm。桩顶标高为0cm。5cm。桩身垂直度偏差为1 400 规范为1，施工后预制桩平面偏位情况除48C桩横向偏位 垂直于管段轴向,达13cm外，其余均满足控制要求，合格率为99 桩顶标高除15A和5A为 5，7cm和、7 7cm外，其余均满足质量控制要求,合格率为98.桩身垂直度偏差情况在1。700.1，500之间 优于1 400、规范为1.的质量控制要求,合格率为100。6。本款规定预制桩与管节的接触构造施工应满足设计要求.查阅有关文献，目前已采用过的预制桩与管节的接触构造有、1，在预制桩顶面与管节底面之间设置囊袋 管节沉放后向囊袋中灌注高强砂浆或细石混凝土,2 在预制桩顶铺设碎石垫层后沉放管节.3、将桩预制成桩头与桩身两部分,沉桩后利用桩头与桩身之间的注浆等装置顶升桩头、使之与管节接触，