9。管节地基与基础垫层施工9，3，人工地基与桩基础9.3，5.本条对沉管隧道预制桩基础施工进行了规定,宁波常洪隧道是国内第一条采用预制桩基础的沉管隧道。根据设计要求管段沉放到位后、囊袋及垂直千斤顶位置与方桩及支撑钢桩一一对应 桩基施工难点为桩平面位置及桩顶标高控制,现场施工沉桩质量要求控制如下。桩沿管段轴向偏差为,10cm。沿管段横向偏差为。15cm。桩顶标高为0cm 5cm,桩身垂直度偏差为1 400.规范为1。施工后预制桩平面偏位情况除48C桩横向偏位,垂直于管段轴向,达13cm外、其余均满足控制要求、合格率为99，桩顶标高除15A和5A为,5。7cm和、7，7cm外、其余均满足质量控制要求、合格率为98，桩身垂直度偏差情况在1.700。1、500之间 优于1。400 规范为1，的质量控制要求。合格率为100、6。本款规定预制桩与管节的接触构造施工应满足设计要求，查阅有关文献，目前已采用过的预制桩与管节的接触构造有.1。在预制桩顶面与管节底面之间设置囊袋、管节沉放后向囊袋中灌注高强砂浆或细石混凝土、2.在预制桩顶铺设碎石垫层后沉放管节.3，将桩预制成桩头与桩身两部分 沉桩后利用桩头与桩身之间的注浆等装置顶升桩头 使之与管节接触，