9。管节地基与基础垫层施工9、3 人工地基与桩基础9、3、5、本条对沉管隧道预制桩基础施工进行了规定,宁波常洪隧道是国内第一条采用预制桩基础的沉管隧道,根据设计要求管段沉放到位后.囊袋及垂直千斤顶位置与方桩及支撑钢桩一一对应，桩基施工难点为桩平面位置及桩顶标高控制。现场施工沉桩质量要求控制如下、桩沿管段轴向偏差为、10cm，沿管段横向偏差为。15cm,桩顶标高为0cm.5cm,桩身垂直度偏差为1、400。规范为1.施工后预制桩平面偏位情况除48C桩横向偏位，垂直于管段轴向.达13cm外,其余均满足控制要求,合格率为99。桩顶标高除15A和5A为，5。7cm和。7，7cm外，其余均满足质量控制要求,合格率为98。桩身垂直度偏差情况在1，700，1.500之间、优于1,400,规范为1。的质量控制要求，合格率为100。6、本款规定预制桩与管节的接触构造施工应满足设计要求、查阅有关文献。目前已采用过的预制桩与管节的接触构造有，1、在预制桩顶面与管节底面之间设置囊袋。管节沉放后向囊袋中灌注高强砂浆或细石混凝土，2。在预制桩顶铺设碎石垫层后沉放管节，3，将桩预制成桩头与桩身两部分。沉桩后利用桩头与桩身之间的注浆等装置顶升桩头、使之与管节接触.