9。管节地基与基础垫层施工9,3 人工地基与桩基础9，3 5。本条对沉管隧道预制桩基础施工进行了规定。宁波常洪隧道是国内第一条采用预制桩基础的沉管隧道。根据设计要求管段沉放到位后.囊袋及垂直千斤顶位置与方桩及支撑钢桩一一对应、桩基施工难点为桩平面位置及桩顶标高控制，现场施工沉桩质量要求控制如下.桩沿管段轴向偏差为，10cm,沿管段横向偏差为，15cm、桩顶标高为0cm。5cm,桩身垂直度偏差为1，400,规范为1.施工后预制桩平面偏位情况除48C桩横向偏位、垂直于管段轴向。达13cm外,其余均满足控制要求.合格率为99,桩顶标高除15A和5A为.5。7cm和.7.7cm外，其余均满足质量控制要求.合格率为98.桩身垂直度偏差情况在1，700 1.500之间、优于1。400、规范为1,的质量控制要求,合格率为100.6 本款规定预制桩与管节的接触构造施工应满足设计要求.查阅有关文献.目前已采用过的预制桩与管节的接触构造有、1,在预制桩顶面与管节底面之间设置囊袋.管节沉放后向囊袋中灌注高强砂浆或细石混凝土 2,在预制桩顶铺设碎石垫层后沉放管节.3.将桩预制成桩头与桩身两部分 沉桩后利用桩头与桩身之间的注浆等装置顶升桩头、使之与管节接触、