9.管节地基与基础垫层施工9、3 人工地基与桩基础9.3,5。本条对沉管隧道预制桩基础施工进行了规定 宁波常洪隧道是国内第一条采用预制桩基础的沉管隧道。根据设计要求管段沉放到位后.囊袋及垂直千斤顶位置与方桩及支撑钢桩一一对应。桩基施工难点为桩平面位置及桩顶标高控制、现场施工沉桩质量要求控制如下,桩沿管段轴向偏差为。10cm.沿管段横向偏差为 15cm,桩顶标高为0cm、5cm。桩身垂直度偏差为1、400。规范为1、施工后预制桩平面偏位情况除48C桩横向偏位,垂直于管段轴向。达13cm外，其余均满足控制要求。合格率为99 桩顶标高除15A和5A为，5，7cm和，7，7cm外、其余均满足质量控制要求、合格率为98、桩身垂直度偏差情况在1。700，1.500之间 优于1 400,规范为1、的质量控制要求,合格率为100.6。本款规定预制桩与管节的接触构造施工应满足设计要求、查阅有关文献。目前已采用过的预制桩与管节的接触构造有.1。在预制桩顶面与管节底面之间设置囊袋、管节沉放后向囊袋中灌注高强砂浆或细石混凝土。2,在预制桩顶铺设碎石垫层后沉放管节，3 将桩预制成桩头与桩身两部分.沉桩后利用桩头与桩身之间的注浆等装置顶升桩头 使之与管节接触。