9 辅助设施9。1,电气设施9。1 1、负荷分级主要是从安全和经济损失两个方面来确定.安全包括了人身.生命安全和生产过程。生产装备的安全。确定负荷特性的目的是为了确定其供电方案.停电一般分为计划检修停电和事故停电，由于计划检修停电事先通知用电部门,故可采取措施避免损失或将损失减少至最低限度。本条文是按事故停电的损失来确定负荷的特性.对于钢铁企业的煤气储配系统 中断供电将会产生人身伤害及危及生产安全。另外由于煤气储配系统是钢铁企业的能源命脉之一 因此中断供电将会对上游气源厂如高炉.焦化。转炉车间的煤气供应和下游用户如烧结。炼铁，轧钢 炼钢等生产带来较大的影响、可能会造成较大的经济损失,同时可能会带来较大的安全隐患和事故,因此规定其用电负荷按一级负荷设计,要求采用两路独立电源供电。同时对控制中心的计算机采用不间断电源.UPS,供电,供电事件不少于30min。以便有充分的事件处理停电事故 由于煤气储存与输配系统生产供电负荷为一级负荷.作为安全硬件的消防用电，考虑与生产供电负荷保持一致性，因此其消防用电也按一级负荷供电、9,1。2。本条按照现行的国家规范对煤气储存和输配系统主要的爆炸危险环境区域给予划分，由于本规范第7 0 25条规定,与加压机房或压缩机房毗邻而建的控制室设置了耐火极限不低于3.00h的无门。窗的防火墙。故其可以不划归为隔爆区域 9。1 3、条文中第5款为现行国家标准.电梯制造与安装安全规范 GB.7588中关于电梯井筒照明的相关条文内容、稀油密封型干式煤气柜外部电梯的井筒也应符合该条文的要求，条文中其他条款，现行国家标准，钢铁冶金企业设计防火规范,GB、50414、2007中第10。5 1,10。5。3，10，5 4条对消防应急照明的部位。照度和消防疏散指示标志均作了明确的规定。9,1.4。民用机场飞行区技术标准、MH。5100，国际民航组织颁发的、国际标准和建设措施机场。附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准、航空障碍灯、MH,T,6012中对航空障碍灯的低光强.中光强和高光强三种类型下所对应的灯光颜色，投光方式及数据，有效光强，可视范围，适用高度等均作了明确的规定 9 1 5。条文中第1款,根据现行国家标准.建筑物防雷设计规范.GB。50057,2010中第3 0、3条规定。将煤气柜和煤气加压站房划分为第二类防雷构筑物、第4、3,10条规定 当煤气柜高度小于或等于60m、罐顶壁厚不小于4mm时.或当其高度大于60m 罐顶壁厚和侧壁壁厚均不小于4mm时、可不装设接闪器、但应接地，且接地点不应少于2处 两接地点间距离不宜大于30m.每处接地点的冲击接地电阻不应大于30Ω。当防雷的接地装置符合现行国家标准。建筑物防雷设计规范 GB.50057,2010第4。3.6条的规定时 可不计及其接地电阻值 但现行国家标准,建筑物防雷设计规范.GB 50057。2010第4 3,6条所规定的10Ω可改为30Ω,放散管和呼吸阀的保护应符合现行国家标准.建筑物防雷设计规范.GB。50057.2010第4 3 2条的规定 本条中煤气储配站区域内的建 构 筑物如果在周边的现有避雷针有效保护半径以内。则可以不设避雷设施