7,煤气加压站7，0 1 一个大用户配一个加压站可以节省电能。降低运行成本、更好地满足用户要求 7。0。3,加压机所需的升压能力,不仅要考虑用户使用压力的要求。还应考虑进入加压站煤气压力,加压站自身的阻力损失以及加压站送至用户煤气管道的阻力损失。7 0,4.加压机机前压力过低、可能会产生负压.造成空气吸入而产生混合爆炸的危险 因此，本条是从加压站安全的角度考虑而制定的.7。0、5 加压机进口管道装收缩管，可以使煤气进入的速度分布均匀。减少压力降、一般收缩角宜为10、13、出口管设扩散管利于速度头变为压头、一般扩散角宜为6,8.为减少出口管道的阻力损失。出口管的内壁应平滑,故不宜直接与弯头连接 对于进出口处的弯头 因其本身截面积小于接管管道,流速高,管壁受冲刷。故应适当增加管壁腐蚀裕量、7，0 7 7.0,8、同种规格.型号的加压机并联工作时 在输送能力上与单机工作时相比.并联运行管道压力降变大,机组的升压值提高相应会降低煤气的输出量。故机组的选型应综合考虑机组性能误差和并车系数 7，0、9.每台加压机进口管道上设流量调节阀是对单机负荷的一种调节手段。视用户耗量的小幅波动可以随动调节。布置条件允许时设单机进出口连接的小回流管方便单机调试和开车控制 设站区大回流管道不仅可以调节单一加压机的最小工作流量 防止机组发生喘振，而且可以在进站低压煤气压力波动较大。压力较高时予以调节稳定进机煤气工况.当加压机事故停机时可以通过大回流管向机后管道输送管道充压所需的低压煤气量.在用户点火。开炉的开工初期,可直接通过大回流管向用户输送低压煤气、采用变频电机或变频器的煤气加压机进口可不设流量调节装置 7,0 15。加压机轴承采用润滑油的目的是为了润滑和冷却.如果润滑油管道材质采用碳钢、可能会带来两个问题。一是管道内壁的清洁度难以保证。二是长期运行和停产检修,油管道系统可能会返锈.因而会造成压缩机转动部件损坏，因此,一般要求油路系统采用不锈钢管道 如果因条件限制.为了节省投资、回油管道可采用碳钢材质 但其内部必须进行酸洗。钝化处理.7.0,18,本条规定了压缩机的选型要求，选用相同型号的压缩机便于运行管理和维护及检修.设置备机是保证单机故障或维检期不间断供气的措施、根据运行经验.对多台并联运行的机组选择公称流量的80。85。作为单机排气量是合适的 7，0 19，本条提出进入压缩机煤气的品质要求是为了减少尘粒等对活塞.缸体的磨损和腐蚀.属于保护压缩机的措施，故在进气管道上应加设过滤装置 7.0 21。本条规定了压缩机进，出口管道设置阀门等保护措施的要求，压缩机进口有调节需要时.可在入口隔断装置后加设电动。气动、液动,控制阀、压缩机进口管道设电动或气动控制阀可以与压缩机的电气开关联锁。在出口管道上设置止回阀可以避免邻机运行干扰 设置安全阀对压缩机实施超压安全保护。7.0，25。本条依据现行国家标准 建筑设计防火规范、GB 50016.2014第3.6，9条。有爆炸危险的甲、乙类厂房的分控制室宜独立设置，当贴邻外墙设置时.应采用耐火极限不低于3，00h的防火隔墙与其他部位隔开、要求而设。可通过在加压机房或压缩机房内设置探头等措施监视设备的运行。以满足生产的需要、因此在加压机房或压缩机房与控制室之间的隔墙上不设开观察窗是可行的和必要的.