10.隧道与地下车站结构10 1 一般规定10、1,1。隧道与地下车站的地震作用应按本规范第5章的规定执行，10 1，2,隧道与地下车站中的非地震作用取值,分类应按现行国家标准。地铁设计规范。GB.50157执行.抗震设计荷载组合应按现行国家标准 建筑抗震设计规范，GB，50011的规定执行。10,1。3、进行隧道选线与地下车站选址时应绕避不良地质地段及地层 当无法避开时,应采取可靠的处理措施。遇有下述情况时.尚应按本规范第6,9节进行动力时程分析，1 地下结构纵向的断面变化较大或在横向有结构连接 2、地质条件沿地下结构纵向变化较大、软硬不均.3.隧道线路存在小半径曲线、10,1。4 应采取构造措施提高结构连接处的整体抗震能力 10。1、5。当隧道所处土层中含有可液化土层时。应分析液化土层对结构受力和稳定产生的影响.设计时应考虑液化和不液化两种条件下的不利工况，10 1，6、地下车站结构在平面内宜规则.对称布置.沿竖向布置不宜出现错层或局部收进等不连续形式。10 1。7,平面不规则的地下车站,应结合车站功能要求合理设置结构变形缝 形成较规则的结构单元,10 1，8，抗震设计应避免脆性破坏形式的发生,