10.隧道与地下车站结构10.1、一般规定10,1，1.隧道与地下车站的地震作用应按本规范第5章的规定执行，10.1 2、隧道与地下车站中的非地震作用取值。分类应按现行国家标准.地铁设计规范。GB 50157执行。抗震设计荷载组合应按现行国家标准，建筑抗震设计规范、GB。50011的规定执行.10。1。3,进行隧道选线与地下车站选址时应绕避不良地质地段及地层，当无法避开时,应采取可靠的处理措施、遇有下述情况时,尚应按本规范第6 9节进行动力时程分析。1,地下结构纵向的断面变化较大或在横向有结构连接,2.地质条件沿地下结构纵向变化较大,软硬不均.3，隧道线路存在小半径曲线 10，1 4、应采取构造措施提高结构连接处的整体抗震能力,10、1、5.当隧道所处土层中含有可液化土层时。应分析液化土层对结构受力和稳定产生的影响,设计时应考虑液化和不液化两种条件下的不利工况。10、1.6.地下车站结构在平面内宜规则、对称布置,沿竖向布置不宜出现错层或局部收进等不连续形式、10，1.7。平面不规则的地下车站 应结合车站功能要求合理设置结构变形缝，形成较规则的结构单元,10.1。8，抗震设计应避免脆性破坏形式的发生、