10 隧道与地下车站结构10,1。一般规定10 1.1,隧道与地下车站的地震作用应按本规范第5章的规定执行,10、1 2，隧道与地下车站中的非地震作用取值.分类应按现行国家标准,地铁设计规范。GB，50157执行，抗震设计荷载组合应按现行国家标准、建筑抗震设计规范、GB，50011的规定执行.10.1，3，进行隧道选线与地下车站选址时应绕避不良地质地段及地层 当无法避开时。应采取可靠的处理措施 遇有下述情况时。尚应按本规范第6，9节进行动力时程分析、1，地下结构纵向的断面变化较大或在横向有结构连接,2。地质条件沿地下结构纵向变化较大.软硬不均,3，隧道线路存在小半径曲线。10 1.4 应采取构造措施提高结构连接处的整体抗震能力、10 1,5.当隧道所处土层中含有可液化土层时，应分析液化土层对结构受力和稳定产生的影响,设计时应考虑液化和不液化两种条件下的不利工况.10、1、6 地下车站结构在平面内宜规则、对称布置。沿竖向布置不宜出现错层或局部收进等不连续形式。10，1,7，平面不规则的地下车站.应结合车站功能要求合理设置结构变形缝.形成较规则的结构单元,10 1,8。抗震设计应避免脆性破坏形式的发生.