10 隧道与地下车站结构10、1.一般规定10，1.1 隧道与地下车站的地震作用应按本规范第5章的规定执行,10。1,2 隧道与地下车站中的非地震作用取值。分类应按现行国家标准,地铁设计规范,GB.50157执行.抗震设计荷载组合应按现行国家标准、建筑抗震设计规范。GB。50011的规定执行.10。1、3。进行隧道选线与地下车站选址时应绕避不良地质地段及地层，当无法避开时、应采取可靠的处理措施 遇有下述情况时。尚应按本规范第6，9节进行动力时程分析 1、地下结构纵向的断面变化较大或在横向有结构连接，2.地质条件沿地下结构纵向变化较大 软硬不均。3 隧道线路存在小半径曲线、10,1，4,应采取构造措施提高结构连接处的整体抗震能力.10,1。5、当隧道所处土层中含有可液化土层时。应分析液化土层对结构受力和稳定产生的影响,设计时应考虑液化和不液化两种条件下的不利工况。10，1。6，地下车站结构在平面内宜规则,对称布置。沿竖向布置不宜出现错层或局部收进等不连续形式,10.1 7，平面不规则的地下车站、应结合车站功能要求合理设置结构变形缝.形成较规则的结构单元。10 1，8，抗震设计应避免脆性破坏形式的发生.