10、隧道与地下车站结构10,1,一般规定10、1 1,隧道与地下车站的地震作用应按本规范第5章的规定执行、10。1.2、隧道与地下车站中的非地震作用取值，分类应按现行国家标准，地铁设计规范、GB、50157执行、抗震设计荷载组合应按现行国家标准,建筑抗震设计规范。GB。50011的规定执行、10.1、3,进行隧道选线与地下车站选址时应绕避不良地质地段及地层,当无法避开时、应采取可靠的处理措施，遇有下述情况时、尚应按本规范第6 9节进行动力时程分析、1、地下结构纵向的断面变化较大或在横向有结构连接，2.地质条件沿地下结构纵向变化较大.软硬不均 3 隧道线路存在小半径曲线.10。1。4，应采取构造措施提高结构连接处的整体抗震能力,10 1,5 当隧道所处土层中含有可液化土层时。应分析液化土层对结构受力和稳定产生的影响.设计时应考虑液化和不液化两种条件下的不利工况。10。1.6。地下车站结构在平面内宜规则.对称布置,沿竖向布置不宜出现错层或局部收进等不连续形式 10.1 7.平面不规则的地下车站、应结合车站功能要求合理设置结构变形缝、形成较规则的结构单元 10，1，8。抗震设计应避免脆性破坏形式的发生。