10、隧道与地下车站结构10。1。一般规定10 1 1、隧道与地下车站的地震作用应按本规范第5章的规定执行。10，1、2.隧道与地下车站中的非地震作用取值。分类应按现行国家标准,地铁设计规范 GB、50157执行、抗震设计荷载组合应按现行国家标准。建筑抗震设计规范，GB。50011的规定执行 10,1 3，进行隧道选线与地下车站选址时应绕避不良地质地段及地层，当无法避开时 应采取可靠的处理措施,遇有下述情况时.尚应按本规范第6 9节进行动力时程分析。1。地下结构纵向的断面变化较大或在横向有结构连接。2 地质条件沿地下结构纵向变化较大、软硬不均，3 隧道线路存在小半径曲线、10 1.4 应采取构造措施提高结构连接处的整体抗震能力，10、1 5，当隧道所处土层中含有可液化土层时、应分析液化土层对结构受力和稳定产生的影响.设计时应考虑液化和不液化两种条件下的不利工况,10。1.6。地下车站结构在平面内宜规则，对称布置,沿竖向布置不宜出现错层或局部收进等不连续形式。10，1，7。平面不规则的地下车站、应结合车站功能要求合理设置结构变形缝。形成较规则的结构单元、10，1 8。抗震设计应避免脆性破坏形式的发生、