10 隧道与地下车站结构10,1，一般规定10。1.1.隧道与地下车站的地震作用应按本规范第5章的规定执行，10，1 2,隧道与地下车站中的非地震作用取值。分类应按现行国家标准.地铁设计规范.GB、50157执行.抗震设计荷载组合应按现行国家标准.建筑抗震设计规范、GB 50011的规定执行,10,1。3,进行隧道选线与地下车站选址时应绕避不良地质地段及地层。当无法避开时、应采取可靠的处理措施。遇有下述情况时、尚应按本规范第6,9节进行动力时程分析。1,地下结构纵向的断面变化较大或在横向有结构连接 2.地质条件沿地下结构纵向变化较大 软硬不均 3,隧道线路存在小半径曲线。10.1 4 应采取构造措施提高结构连接处的整体抗震能力，10 1.5，当隧道所处土层中含有可液化土层时、应分析液化土层对结构受力和稳定产生的影响,设计时应考虑液化和不液化两种条件下的不利工况、10.1,6,地下车站结构在平面内宜规则。对称布置 沿竖向布置不宜出现错层或局部收进等不连续形式。10，1，7、平面不规则的地下车站,应结合车站功能要求合理设置结构变形缝、形成较规则的结构单元 10、1 8 抗震设计应避免脆性破坏形式的发生.