6.9.隧道与地下车站结构地震反应计算的时程分析方法6。9、1，当采用时程分析方法时.应对土体及其边界进行合理建模与处理、6 9。2、当采用时程分析方法时、计算模型的侧面人工边界距地下结构的距离不宜小于3倍地下结构水平有效宽度，且不宜采用完全固定或完全自由等不合理边界条件，底面人工边界宜取至设计地震作用基准面且距结构的距离不小于3倍地下结构竖向有效高度,6，9，3、当进行隧道与地下车站结构横向地震反应计算时，可采用土 结构动力相互作用计算模型、按平面应变问题分析。当考虑地下车站结构的空间动力效应时,宜采用三维计算分析模型，且地下连续墙等受力板构件宜采用板壳单元建模.6，9.4 地震输入可采用波动法或振动法.