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- 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB 50909-2014
- 1 总 则
- 2 术语和符号
- 3 基本要求
- 4 场地、地基与基础
- 5 地震作用
- 6 地震反应计算
- 7 抗震性能的验算方法
- 8 高架区间结构
- 8.1 一般规定
- 8.2 地震反应计算
- 8.3 抗震性能验算
- 8.4 抗震构造细节
- 8.5 抗震措施
- 9 高架车站结构
- 10 隧道与地下车站结构
- 附录A 支座的恢复力模型
- 附录B 基于集中参数模型的静力与动力分析方法
- 附录C 多点输入反应谱组合系数的计算方法
- 附录D 动力分析中基础的等代弹簧法
- 附录E 反应位移法中土层位移的简单确定方法
- 附录F 钢筋和钢骨混凝土构件抗剪能力计算方法
- 附录G 构件变形能力计算方法
- 本规范用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
- 自2023年3月1日起废止的条文
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8.3.抗震性能验算8，3.1。高架区间结构抗震验算的荷载效应组合可按现行国家标准。铁路工程抗震设计规范。GB、50111执行、8。3、2。抗震性能。下的墩、基础结构物及构件强度验算可按现行国家标准。铁路工程抗震设计规范。GB。50111执行.8，3,3 抗震性能、下的墩 基础结构物及构件的抗剪强度。塑性铰区变形验算应按本规范第7章执行,8 3.4.支座的验算应按本规范第7,5节执行。8，3，5。梁端支承长度的验算应按本规范第7。6节执行,