8，2。采暖、通风和空气调节8。2,2。采暖通风与空气调节设计规范，GB,50019中明确规定、位于严寒地区.寒冷地区的公共建筑和工业建筑,对经常开启的外门、且不设门斗和前室时、宜设置热空气幕，因此本条对特大型和大型站的热风幕设置作了明确的规定 站房建筑空间较高、门窗尺寸大.室内采暖设备布置数量与热负荷数值存在较大缺口、故本条规定中型站的候车室。如热负荷较大 可设热风幕以补充热量的不足，8。2、3.特大型,大型站中的普通候车区。目前常设计为高架或高大空间的新型建筑 维护结构的热工性能指标较低.人员聚集.致使室内温度升高 而且盛夏的七,八月又是客运负荷的高峰，因此.客运部门和广大旅客迫切需要设置空调设备.为体现以人为本的原则，同时考虑到国家能源仍很紧张.财力有限.故本条对特大型，大型。中型站和国境,口岸、站人员聚集的候车区，售票厅作了宜设空气调节系统的明确规定 8,2,4 舒适性空气调节的室内计算参数。主要是根据，采暖通风与空气调节设计规范。GB。50019中的有关规定制定的,8，2.6。本条为新增条文、置换通风是一种新的通风方式,与传统的混合通风方式相比较.室内工作区可得到较高的空气品质和舒适性,并具有较高的通风效率,传统的混合通风是以稀释原理为基础的 而置换通风以浮力控制为动力。传统的混合通风是以建筑空间为主 而置换通风是以人群为主，由此在通风动力源 通风技术措施，气流分布等方面及最终的通风效果发生了一系列变化、这也是一种节能的有效通风方式。冷热源设计方案是空气调节设计的首要问题,应根据各城市供电 供热，供气的不同情况而确定。可采用空气源热泵,水源.地源,热泵。蓄冷 热。空气调节系统可均衡用电负荷.缩小峰谷用电差.经过技术经济比较。宜采用蓄冷,热，空气调节系统。