8、2，采暖、通风和空气调节8.2，2,采暖通风与空气调节设计规范，GB。50019中明确规定。位于严寒地区、寒冷地区的公共建筑和工业建筑、对经常开启的外门，且不设门斗和前室时.宜设置热空气幕,因此本条对特大型和大型站的热风幕设置作了明确的规定，站房建筑空间较高.门窗尺寸大，室内采暖设备布置数量与热负荷数值存在较大缺口。故本条规定中型站的候车室,如热负荷较大.可设热风幕以补充热量的不足,8,2。3、特大型,大型站中的普通候车区、目前常设计为高架或高大空间的新型建筑 维护结构的热工性能指标较低 人员聚集。致使室内温度升高 而且盛夏的七。八月又是客运负荷的高峰、因此、客运部门和广大旅客迫切需要设置空调设备 为体现以人为本的原则、同时考虑到国家能源仍很紧张。财力有限、故本条对特大型 大型。中型站和国境。口岸，站人员聚集的候车区、售票厅作了宜设空气调节系统的明确规定，8、2,4 舒适性空气调节的室内计算参数、主要是根据，采暖通风与空气调节设计规范.GB、50019中的有关规定制定的 8 2、6。本条为新增条文,置换通风是一种新的通风方式、与传统的混合通风方式相比较,室内工作区可得到较高的空气品质和舒适性,并具有较高的通风效率，传统的混合通风是以稀释原理为基础的.而置换通风以浮力控制为动力。传统的混合通风是以建筑空间为主.而置换通风是以人群为主 由此在通风动力源。通风技术措施，气流分布等方面及最终的通风效果发生了一系列变化,这也是一种节能的有效通风方式、冷热源设计方案是空气调节设计的首要问题、应根据各城市供电。供热,供气的不同情况而确定 可采用空气源热泵.水源,地源 热泵。蓄冷，热、空气调节系统可均衡用电负荷.缩小峰谷用电差、经过技术经济比较。宜采用蓄冷 热.空气调节系统，