8，2、采暖,通风和空气调节8、2，2。采暖通风与空气调节设计规范,GB,50019中明确规定 位于严寒地区.寒冷地区的公共建筑和工业建筑。对经常开启的外门。且不设门斗和前室时 宜设置热空气幕，因此本条对特大型和大型站的热风幕设置作了明确的规定,站房建筑空间较高.门窗尺寸大，室内采暖设备布置数量与热负荷数值存在较大缺口，故本条规定中型站的候车室。如热负荷较大.可设热风幕以补充热量的不足。8,2、3，特大型、大型站中的普通候车区、目前常设计为高架或高大空间的新型建筑。维护结构的热工性能指标较低。人员聚集 致使室内温度升高,而且盛夏的七,八月又是客运负荷的高峰 因此。客运部门和广大旅客迫切需要设置空调设备、为体现以人为本的原则，同时考虑到国家能源仍很紧张，财力有限、故本条对特大型，大型 中型站和国境.口岸、站人员聚集的候车区，售票厅作了宜设空气调节系统的明确规定 8.2、4,舒适性空气调节的室内计算参数,主要是根据、采暖通风与空气调节设计规范,GB。50019中的有关规定制定的 8。2，6 本条为新增条文.置换通风是一种新的通风方式，与传统的混合通风方式相比较,室内工作区可得到较高的空气品质和舒适性.并具有较高的通风效率 传统的混合通风是以稀释原理为基础的.而置换通风以浮力控制为动力 传统的混合通风是以建筑空间为主 而置换通风是以人群为主。由此在通风动力源 通风技术措施.气流分布等方面及最终的通风效果发生了一系列变化，这也是一种节能的有效通风方式 冷热源设计方案是空气调节设计的首要问题。应根据各城市供电,供热、供气的不同情况而确定、可采用空气源热泵 水源.地源、热泵 蓄冷、热。空气调节系统可均衡用电负荷,缩小峰谷用电差.经过技术经济比较、宜采用蓄冷、热.空气调节系统,