5.9.国境.口岸。站房5,9,1 客运设施指售票.候车 检票,行李。服务和管理等与一般旅客车站相同的厅室、联检设施见本规范第5.9，4条条文说明.5.9，3 国境.口岸,站房的客运设施、国境。口岸 站一般也是国内终端站.要同时办理境内外客运业务.由于口岸联检的要求。出入境旅客进站后必须接受联检和监护。因此,境内和出入境旅客使用的客运设施包括站房，通道 站台等要分开、并使两者的旅客流线严格隔离,出入境旅客的成分复杂、信仰不同，习俗各异 故出入境候车室宜作多室布置 以利于灵活安排不同组团的旅客 同时出入境旅客中的贵宾也较多.分室接待也有利于安全.出境旅客和行李经联检后方许进入候车室和行李厅 故出入境候车室和行李托运处都应布置在监护区内,5，9。4，国境 口岸、站房的联检设施，1。车站边防检查站 海关办事处,出入境检验检疫机构和国家安全检查站是国境联检的基本组成部门.他们的任务是对出入境旅客实行查验、代表国家在车站行使权力。以维护国家安全与主权、口岸联检办公室则是各驻站联检部门的统管、协调机构，各部门都需要在车站设置一定的旅客检查厅室、工作间 值班室和检验设备、可视各站的实际需要进行设置、2 目前我国采用的联检方式主要有两种、一为全部旅客携带随身物品进入联检厅进行联检。流程为卫生检疫,边防检查。海关检查,动植物检疫 主要适用于始发,终到站，如广九站、二为当国际联运列车通过国境站时、列车到站后由联检小组上车观察初检 而后将重点对象监护下车，进入有关的联检厅室进行复检.其余旅客可不携物下车进站候车或购物 餐饮，娱乐等活动,而后再上车继续旅行.第二种联检方式对联检厅室的排列顺序要求不严、多用于国际列车中间通过的国境站、如丹东站 满洲里站等 设计中应采取哪一种方式可视各站的实际情况而定。5。9。5 出入境旅客在站内须完成联检流程 逗留的时间较长,有较充分的时间在站内进行活动.因此站内应有比较齐全.良好的服务设施。各站可视实际需要进行设置,