5、9 国境。口岸、站房5 9 1，客运设施指售票、候车.检票,行李,服务和管理等与一般旅客车站相同的厅室.联检设施见本规范第5、9。4条条文说明 5 9，3,国境。口岸 站房的客运设施，国境、口岸、站一般也是国内终端站.要同时办理境内外客运业务、由于口岸联检的要求、出入境旅客进站后必须接受联检和监护，因此,境内和出入境旅客使用的客运设施包括站房，通道,站台等要分开.并使两者的旅客流线严格隔离，出入境旅客的成分复杂 信仰不同。习俗各异 故出入境候车室宜作多室布置，以利于灵活安排不同组团的旅客，同时出入境旅客中的贵宾也较多、分室接待也有利于安全.出境旅客和行李经联检后方许进入候车室和行李厅 故出入境候车室和行李托运处都应布置在监护区内。5.9，4，国境，口岸、站房的联检设施.1。车站边防检查站,海关办事处、出入境检验检疫机构和国家安全检查站是国境联检的基本组成部门 他们的任务是对出入境旅客实行查验,代表国家在车站行使权力.以维护国家安全与主权。口岸联检办公室则是各驻站联检部门的统管、协调机构,各部门都需要在车站设置一定的旅客检查厅室,工作间、值班室和检验设备,可视各站的实际需要进行设置。2，目前我国采用的联检方式主要有两种，一为全部旅客携带随身物品进入联检厅进行联检。流程为卫生检疫.边防检查.海关检查.动植物检疫.主要适用于始发.终到站。如广九站.二为当国际联运列车通过国境站时，列车到站后由联检小组上车观察初检、而后将重点对象监护下车.进入有关的联检厅室进行复检。其余旅客可不携物下车进站候车或购物、餐饮、娱乐等活动，而后再上车继续旅行，第二种联检方式对联检厅室的排列顺序要求不严,多用于国际列车中间通过的国境站 如丹东站。满洲里站等,设计中应采取哪一种方式可视各站的实际情况而定,5、9。5.出入境旅客在站内须完成联检流程 逗留的时间较长、有较充分的时间在站内进行活动，因此站内应有比较齐全 良好的服务设施。各站可视实际需要进行设置.