8。6.其他运输8。6，1,对本条三款规定作以下说明。1.输送管道。带式输送机.架空索道线路布置的灵活性较铁路要大一些,更容易充分利用地形 可以减少土。石、方工程量。线路短捷.顺直，有利于运行，尽量减少中间转角.如果增加中间转角。有的就要设转角站，带式输送机 特别是架空索道的非自动化中间转角站。不仅使基建费和经营费增加，而且运输环节增多、2,线路较长时。宜有供维修和检查的道路。也可沿道路布置线路.如线路较短，场地较平坦 车辆可通行时,则可不考虑设计道路 3.厂内输送管道.带式输送机沿道路布置有利于施工和检修，有时主要建 构，筑物离道路较远或不平行于道路.因生产工艺等方面要求 也可平行于主要建,构.筑物轴线布置,这样布置有利于厂容 8.6，2。本条为满足所列各站及其他有人员上下班,设备检修和外来燃料，材料的交通运输需要，同时也考虑到消防。故要求有道路相通。8。6.3.输送管道。带式输送机跨越铁路 道,公.路时。彼此之间会产生不良影响 交叉角越小影响面越大 有时甚至要有保护设施,且交叉角越小 保护设施越大、投资增加越大 因此 规定宜采用正交、当必须斜交时,以不小于45、为宜.跨越准轨铁路应按现行国家标准 标准轨距铁路建筑限界、GB.146。2的有关规定执行 跨越公、道，路时 应按国家现行标准。厂矿道路设计规范 GBJ,22的有关规定执行 8,6。4.本条规定是根据现行国家标准、架空索道工程技术规范，GB 50127的有关内容制定的，