8,3,铁路运输8.3,1，企业铁路接轨点的位置应根据运量，货流，车流方向和当地条件等进行技术经济比较后确定 并应符合下列规定。1，企业铁路与路网铁路接轨应符合国家现行标准。工业企业标准轨距铁路设计规范、GBJ，12的有关规定。2。企业铁路不得与路网铁路区间正线接轨、在特殊情况下 当必须在区间接轨时、应经相应铁路部门同意。并应在接轨地点开设车站或设辅助所.3,应有利于路。厂和协作企业的运营管理,4、宜靠近企业，有利于接轨站。交接站。企业站的合理布置 并有发展的可能.8。3。2,企业铁路与路网铁路交接站。场。企业站的设置 应根据运量大小 作业要求，管理方式等经技术经济比较后确定。应充分利用路网铁路站场的能力,有条件时应采用货物交接方式。8、3。3 铁路运输设计除执行本规范外 尚应符合国家现行标准,工业企业标准轨距铁路设计规范，GBJ 12.工业企业厂内铁路。道路运输安全规程,GB,4387的有关规定、8 3,4。企业铁路设置交接站、企业站,转运站应符合下列规定 1、大型企业铁路可根据需要设置交接站。企业站,转运站.2，接轨站与交接站以纵列布置为宜 3。企业站宜靠近厂。矿，几个企业共同设置的企业站,应靠近运量大。车次多的企业，并应有适当发展余地，4、中、小型企业宜由路网机车直接取送车辆 并可根据需要设置转运站或货场、8 3。5。相距较近并采用铁路运输的主井和副井井口标高宜相互适应.铁路应贯通,与平硐联通的地表铁路，其线路及站场技术条件应满足坑内最长列车运行及调车要求、8、3，6。厂内线路布置应符合下列规定.1,铁路运输与道路运输的货流,主要人流 应避免交叉和干扰,2 企业站设在厂内时.线路布置应满足列车到发.调车、机车走行。货物装卸等作业要求。3 应缩小厂区铁路扇形地带的面积 4.有多台机车作业时 应考虑机车分区作业的需要 5、对引入车间。仓库 货场的线路、应成组合并。6 车间,仓库。货场内的线路长度，应满足货物集中到达和快卸的要求，8、3。7.当有自备硫酸等腐蚀性液态材料罐车时 除应设专用停车线外。尚应设置专门为洗涤用的洗罐线路、洗涤设施和污水处理的排水设施 硫酸等腐蚀性液态材料的装卸线、洗罐线应采用防腐道床.在装卸线的装卸作业范围内,应采用防腐整体道床。并应修筑耐酸的排污水系统,8。3.8 易燃及可燃液体的装卸线应为平直线。当设计为尽头线时 最后一个车位的末端至车挡的安全距离不应小于20m.8.3,9，企业的易燃及可燃液体库应单独设置作业线.当为2股作业线时.其间距应不小于5。6m.当为1股作业线时.应按液体品种分段布置、相邻两作业区之间应保持20m的安全距离、易燃液体应靠近作业线终端 8.3,10 氧化铝.精矿.石油焦,沥青焦。碱粉,煤等散状物料的装卸线 宜铺设整体道床,8，3 11。热渣的装车线应为平坡,且不宜与其他线路交叉 装车线不宜少于2股、其端部应联通、留有机车调车长度 8。3、12,轨道衡线应为专用的贯通线,且道床宜采用整体道床，静态电子轨道衡两端的平直线长度不得小于50m、其中衡器两侧的加强轨道长度不得小于25m。动态电子轨道衡两端的平直线长度,应根据衡器设备技术要求确定。8.3，13，机车库和机车整备设施宜靠近主要作业场所.机车入库线不应与正线连接,寒冷地区的机车库大门应避免朝向冬季盛行风向。8、3,14 大型企业站内信号设备应设电气集中联锁或计算机联锁，中，小企业的企业站可设电气集中连锁.计算机联锁或电锁器联锁，厂外区间闭塞方式可采用自动闭塞或半自动闭塞.8。3,15.企业站与接轨站,交接站间应有专线联络电话。电话设置应符合下列规定,1.联合企业.大型企业的运输部.处 应在企业电话总站下设电话总机、2.运输部 处 的调度室对企业站，交接站和企业总调度室应设直通电话、3,扳道房与扳道房，扳道房与调度室以及道口看守房与扳道房.调度室之间应设直通电话 8.3、16.厂内线的道岔宜设置电动道岔，车挡应设表示器，车挡后15m以内、严禁布置建.构 筑物或设备,8。3。17。车站站房应设在便于瞭望的站场中部到发线的外侧、尽头站站房宜设在列车进站一端,8 3,18、站内扳道房的设置应符合下列规定、1,当车站的运输作业较少时,厂内线的道岔可设置带柄道岔表示器.并可在车站一端设置扳道房 扳道房的服务半径宜为100m 一个扳道房应管理3.6组道岔 另一端的扳道房可并入车站站房.2。扳道房的外墙面或房屋凸出部分距铁路中心线的距离 准轨铁路不应小于3.5m,窄轨铁路不应小于3。0m,8,3.19,道岔电气集中联锁的车站应设置道岔清扫员休息室.8.3。20.厂外I级线路与公路交又应采用分离式立体交叉形式，厂外线路平交道口设有人看守或无人看守应符合现行国家标准.工业企业铁路道口安全标准.GB.6389。铁路线路设计规范.GB，50090和、工业企业标准轨距铁路设计规范、GBJ,12的有关规定，8,3，21。信号楼应设在站场中部或车站繁忙的咽喉道岔区一侧，分区作业的信号楼宜设在作业区中心附近具有良好瞭望条件处。信号楼可与站房合并.列车检查所可单独设在车站或车场的一侧 8 3.22 自备铁路机车和车辆的数量应经计算确定.标准轨距铁路运输设备计算中的主要参数应符合下列规定、1。铁路运输不均衡系数应按表8,3,22,1的数值采用。表8。3,22，1.铁路运输不均衡系数.2,工厂内.外部和矿山外部运输铁路的年工作日采用365d，机车日工作时间采用21h 矿山内部运输铁路，根据矿山生产制度确定.3 机车的备用数量应按表8，3、22，2的规定采用 表8。3 22 2、机车的备用数量表.注，当企业运行机车为1台时，宜租用铁路局机车作为备用机车、也可与邻近企业协作公用备用机车.如均有困难时.可设1台备用机车.4 自备车辆的数量应考虑车列编组的需要 成组备车，车辆的备用中为10.15,8，3。23.矿山窄轨铁路的设计标准应不低于平硐内窄轨铁路所采用的标准、