8。3。铁路运输8.3,1.企业铁路接轨点的位置应根据运量 货流.车流方向和当地条件等进行技术经济比较后确定 并应符合下列规定 1 企业铁路与路网铁路接轨应符合国家现行标准、工业企业标准轨距铁路设计规范，GBJ、12的有关规定,2 企业铁路不得与路网铁路区间正线接轨，在特殊情况下,当必须在区间接轨时,应经相应铁路部门同意。并应在接轨地点开设车站或设辅助所.3。应有利于路 厂和协作企业的运营管理.4,宜靠近企业 有利于接轨站.交接站，企业站的合理布置、并有发展的可能.8。3 2，企业铁路与路网铁路交接站,场 企业站的设置。应根据运量大小、作业要求，管理方式等经技术经济比较后确定，应充分利用路网铁路站场的能力 有条件时应采用货物交接方式。8、3,3.铁路运输设计除执行本规范外、尚应符合国家现行标准。工业企业标准轨距铁路设计规范、GBJ.12。工业企业厂内铁路,道路运输安全规程.GB、4387的有关规定。8,3。4、企业铁路设置交接站，企业站.转运站应符合下列规定.1,大型企业铁路可根据需要设置交接站,企业站，转运站 2。接轨站与交接站以纵列布置为宜.3,企业站宜靠近厂。矿。几个企业共同设置的企业站、应靠近运量大 车次多的企业,并应有适当发展余地,4.中,小型企业宜由路网机车直接取送车辆,并可根据需要设置转运站或货场、8。3。5 相距较近并采用铁路运输的主井和副井井口标高宜相互适应 铁路应贯通。与平硐联通的地表铁路 其线路及站场技术条件应满足坑内最长列车运行及调车要求。8.3 6.厂内线路布置应符合下列规定.1，铁路运输与道路运输的货流、主要人流,应避免交叉和干扰、2。企业站设在厂内时、线路布置应满足列车到发，调车 机车走行 货物装卸等作业要求 3、应缩小厂区铁路扇形地带的面积,4、有多台机车作业时 应考虑机车分区作业的需要，5、对引入车间。仓库,货场的线路.应成组合并。6。车间,仓库.货场内的线路长度.应满足货物集中到达和快卸的要求。8、3.7 当有自备硫酸等腐蚀性液态材料罐车时,除应设专用停车线外,尚应设置专门为洗涤用的洗罐线路。洗涤设施和污水处理的排水设施。硫酸等腐蚀性液态材料的装卸线,洗罐线应采用防腐道床，在装卸线的装卸作业范围内 应采用防腐整体道床，并应修筑耐酸的排污水系统、8,3 8。易燃及可燃液体的装卸线应为平直线。当设计为尽头线时,最后一个车位的末端至车挡的安全距离不应小于20m。8 3，9。企业的易燃及可燃液体库应单独设置作业线,当为2股作业线时 其间距应不小于5、6m。当为1股作业线时,应按液体品种分段布置.相邻两作业区之间应保持20m的安全距离，易燃液体应靠近作业线终端。8，3，10。氧化铝.精矿.石油焦，沥青焦。碱粉，煤等散状物料的装卸线 宜铺设整体道床、8.3，11,热渣的装车线应为平坡，且不宜与其他线路交叉,装车线不宜少于2股 其端部应联通,留有机车调车长度,8。3，12 轨道衡线应为专用的贯通线,且道床宜采用整体道床、静态电子轨道衡两端的平直线长度不得小于50m.其中衡器两侧的加强轨道长度不得小于25m,动态电子轨道衡两端的平直线长度 应根据衡器设备技术要求确定、8.3,13、机车库和机车整备设施宜靠近主要作业场所,机车入库线不应与正线连接、寒冷地区的机车库大门应避免朝向冬季盛行风向 8、3 14，大型企业站内信号设备应设电气集中联锁或计算机联锁。中。小企业的企业站可设电气集中连锁.计算机联锁或电锁器联锁，厂外区间闭塞方式可采用自动闭塞或半自动闭塞,8、3。15.企业站与接轨站，交接站间应有专线联络电话,电话设置应符合下列规定,1、联合企业 大型企业的运输部 处。应在企业电话总站下设电话总机 2，运输部,处。的调度室对企业站，交接站和企业总调度室应设直通电话.3、扳道房与扳道房，扳道房与调度室以及道口看守房与扳道房.调度室之间应设直通电话、8.3。16,厂内线的道岔宜设置电动道岔.车挡应设表示器 车挡后15m以内，严禁布置建。构，筑物或设备.8、3、17.车站站房应设在便于瞭望的站场中部到发线的外侧、尽头站站房宜设在列车进站一端，8。3 18。站内扳道房的设置应符合下列规定,1,当车站的运输作业较少时 厂内线的道岔可设置带柄道岔表示器 并可在车站一端设置扳道房、扳道房的服务半径宜为100m。一个扳道房应管理3.6组道岔。另一端的扳道房可并入车站站房，2 扳道房的外墙面或房屋凸出部分距铁路中心线的距离，准轨铁路不应小于3.5m、窄轨铁路不应小于3，0m、8 3.19，道岔电气集中联锁的车站应设置道岔清扫员休息室.8,3 20.厂外I级线路与公路交又应采用分离式立体交叉形式.厂外线路平交道口设有人看守或无人看守应符合现行国家标准 工业企业铁路道口安全标准。GB。6389,铁路线路设计规范，GB，50090和.工业企业标准轨距铁路设计规范.GBJ,12的有关规定，8。3.21，信号楼应设在站场中部或车站繁忙的咽喉道岔区一侧、分区作业的信号楼宜设在作业区中心附近具有良好瞭望条件处、信号楼可与站房合并、列车检查所可单独设在车站或车场的一侧 8.3。22，自备铁路机车和车辆的数量应经计算确定.标准轨距铁路运输设备计算中的主要参数应符合下列规定 1 铁路运输不均衡系数应按表8、3，22,1的数值采用.表8,3 22、1、铁路运输不均衡系数。2.工厂内，外部和矿山外部运输铁路的年工作日采用365d 机车日工作时间采用21h、矿山内部运输铁路，根据矿山生产制度确定。3。机车的备用数量应按表8、3、22。2的规定采用。表8,3.22、2。机车的备用数量表。注 当企业运行机车为1台时、宜租用铁路局机车作为备用机车.也可与邻近企业协作公用备用机车.如均有困难时.可设1台备用机车,4,自备车辆的数量应考虑车列编组的需要,成组备车。车辆的备用中为10，15、8。3 23，矿山窄轨铁路的设计标准应不低于平硐内窄轨铁路所采用的标准、