8、3,铁路运输8。3 1 企业铁路接轨点的位置应根据运量，货流、车流方向和当地条件等进行技术经济比较后确定,并应符合下列规定，1,企业铁路与路网铁路接轨应符合国家现行标准。工业企业标准轨距铁路设计规范。GBJ.12的有关规定，2.企业铁路不得与路网铁路区间正线接轨.在特殊情况下，当必须在区间接轨时 应经相应铁路部门同意,并应在接轨地点开设车站或设辅助所。3 应有利于路.厂和协作企业的运营管理.4,宜靠近企业,有利于接轨站,交接站 企业站的合理布置。并有发展的可能 8.3。2.企业铁路与路网铁路交接站。场。企业站的设置.应根据运量大小,作业要求。管理方式等经技术经济比较后确定,应充分利用路网铁路站场的能力，有条件时应采用货物交接方式。8.3、3，铁路运输设计除执行本规范外，尚应符合国家现行标准 工业企业标准轨距铁路设计规范、GBJ 12，工业企业厂内铁路 道路运输安全规程，GB，4387的有关规定，8。3.4,企业铁路设置交接站,企业站.转运站应符合下列规定,1 大型企业铁路可根据需要设置交接站、企业站，转运站，2。接轨站与交接站以纵列布置为宜、3、企业站宜靠近厂.矿,几个企业共同设置的企业站。应靠近运量大、车次多的企业.并应有适当发展余地，4，中.小型企业宜由路网机车直接取送车辆、并可根据需要设置转运站或货场、8,3。5,相距较近并采用铁路运输的主井和副井井口标高宜相互适应。铁路应贯通。与平硐联通的地表铁路,其线路及站场技术条件应满足坑内最长列车运行及调车要求.8，3，6。厂内线路布置应符合下列规定、1，铁路运输与道路运输的货流.主要人流。应避免交叉和干扰，2，企业站设在厂内时。线路布置应满足列车到发,调车.机车走行 货物装卸等作业要求,3，应缩小厂区铁路扇形地带的面积.4、有多台机车作业时。应考虑机车分区作业的需要、5、对引入车间.仓库。货场的线路,应成组合并,6、车间，仓库 货场内的线路长度 应满足货物集中到达和快卸的要求 8.3、7.当有自备硫酸等腐蚀性液态材料罐车时.除应设专用停车线外 尚应设置专门为洗涤用的洗罐线路,洗涤设施和污水处理的排水设施 硫酸等腐蚀性液态材料的装卸线.洗罐线应采用防腐道床 在装卸线的装卸作业范围内。应采用防腐整体道床，并应修筑耐酸的排污水系统,8。3。8,易燃及可燃液体的装卸线应为平直线。当设计为尽头线时,最后一个车位的末端至车挡的安全距离不应小于20m 8、3.9.企业的易燃及可燃液体库应单独设置作业线，当为2股作业线时,其间距应不小于5.6m，当为1股作业线时 应按液体品种分段布置,相邻两作业区之间应保持20m的安全距离。易燃液体应靠近作业线终端。8 3 10、氧化铝，精矿.石油焦 沥青焦.碱粉.煤等散状物料的装卸线,宜铺设整体道床 8 3.11 热渣的装车线应为平坡、且不宜与其他线路交叉 装车线不宜少于2股。其端部应联通、留有机车调车长度。8,3,12、轨道衡线应为专用的贯通线、且道床宜采用整体道床，静态电子轨道衡两端的平直线长度不得小于50m。其中衡器两侧的加强轨道长度不得小于25m。动态电子轨道衡两端的平直线长度。应根据衡器设备技术要求确定。8.3 13。机车库和机车整备设施宜靠近主要作业场所 机车入库线不应与正线连接 寒冷地区的机车库大门应避免朝向冬季盛行风向.8，3 14，大型企业站内信号设备应设电气集中联锁或计算机联锁.中、小企业的企业站可设电气集中连锁、计算机联锁或电锁器联锁，厂外区间闭塞方式可采用自动闭塞或半自动闭塞.8.3,15,企业站与接轨站、交接站间应有专线联络电话,电话设置应符合下列规定、1.联合企业,大型企业的运输部，处、应在企业电话总站下设电话总机.2,运输部。处，的调度室对企业站。交接站和企业总调度室应设直通电话，3.扳道房与扳道房,扳道房与调度室以及道口看守房与扳道房。调度室之间应设直通电话.8 3、16、厂内线的道岔宜设置电动道岔 车挡应设表示器 车挡后15m以内 严禁布置建，构、筑物或设备.8、3,17，车站站房应设在便于瞭望的站场中部到发线的外侧、尽头站站房宜设在列车进站一端，8。3、18，站内扳道房的设置应符合下列规定，1,当车站的运输作业较少时.厂内线的道岔可设置带柄道岔表示器.并可在车站一端设置扳道房.扳道房的服务半径宜为100m.一个扳道房应管理3，6组道岔，另一端的扳道房可并入车站站房、2，扳道房的外墙面或房屋凸出部分距铁路中心线的距离,准轨铁路不应小于3、5m 窄轨铁路不应小于3 0m.8.3、19、道岔电气集中联锁的车站应设置道岔清扫员休息室 8。3,20、厂外I级线路与公路交又应采用分离式立体交叉形式。厂外线路平交道口设有人看守或无人看守应符合现行国家标准。工业企业铁路道口安全标准 GB.6389、铁路线路设计规范.GB,50090和，工业企业标准轨距铁路设计规范 GBJ,12的有关规定，8,3。21 信号楼应设在站场中部或车站繁忙的咽喉道岔区一侧.分区作业的信号楼宜设在作业区中心附近具有良好瞭望条件处,信号楼可与站房合并。列车检查所可单独设在车站或车场的一侧,8，3.22,自备铁路机车和车辆的数量应经计算确定，标准轨距铁路运输设备计算中的主要参数应符合下列规定，1 铁路运输不均衡系数应按表8.3、22，1的数值采用 表8 3.22。1.铁路运输不均衡系数，2、工厂内 外部和矿山外部运输铁路的年工作日采用365d，机车日工作时间采用21h、矿山内部运输铁路 根据矿山生产制度确定 3 机车的备用数量应按表8。3，22.2的规定采用 表8，3 22、2.机车的备用数量表 注.当企业运行机车为1台时，宜租用铁路局机车作为备用机车、也可与邻近企业协作公用备用机车、如均有困难时，可设1台备用机车.4、自备车辆的数量应考虑车列编组的需要 成组备车 车辆的备用中为10 15 8。3。23，矿山窄轨铁路的设计标准应不低于平硐内窄轨铁路所采用的标准。