8 3.铁路运输8、3,1,企业铁路接轨点的位置应根据运量.货流 车流方向和当地条件等进行技术经济比较后确定 并应符合下列规定 1 企业铁路与路网铁路接轨应符合国家现行标准，工业企业标准轨距铁路设计规范、GBJ。12的有关规定,2。企业铁路不得与路网铁路区间正线接轨、在特殊情况下,当必须在区间接轨时。应经相应铁路部门同意、并应在接轨地点开设车站或设辅助所,3。应有利于路。厂和协作企业的运营管理,4。宜靠近企业，有利于接轨站、交接站，企业站的合理布置,并有发展的可能，8，3.2、企业铁路与路网铁路交接站 场.企业站的设置 应根据运量大小。作业要求。管理方式等经技术经济比较后确定 应充分利用路网铁路站场的能力.有条件时应采用货物交接方式，8 3、3。铁路运输设计除执行本规范外 尚应符合国家现行标准.工业企业标准轨距铁路设计规范,GBJ.12,工业企业厂内铁路，道路运输安全规程，GB、4387的有关规定 8、3 4、企业铁路设置交接站.企业站.转运站应符合下列规定.1、大型企业铁路可根据需要设置交接站，企业站,转运站 2，接轨站与交接站以纵列布置为宜，3。企业站宜靠近厂.矿、几个企业共同设置的企业站、应靠近运量大,车次多的企业,并应有适当发展余地.4。中.小型企业宜由路网机车直接取送车辆。并可根据需要设置转运站或货场,8，3 5,相距较近并采用铁路运输的主井和副井井口标高宜相互适应.铁路应贯通，与平硐联通的地表铁路,其线路及站场技术条件应满足坑内最长列车运行及调车要求，8.3 6.厂内线路布置应符合下列规定、1,铁路运输与道路运输的货流,主要人流、应避免交叉和干扰，2.企业站设在厂内时.线路布置应满足列车到发,调车。机车走行。货物装卸等作业要求,3。应缩小厂区铁路扇形地带的面积、4.有多台机车作业时 应考虑机车分区作业的需要。5 对引入车间 仓库。货场的线路 应成组合并.6。车间，仓库、货场内的线路长度。应满足货物集中到达和快卸的要求、8，3,7，当有自备硫酸等腐蚀性液态材料罐车时。除应设专用停车线外、尚应设置专门为洗涤用的洗罐线路。洗涤设施和污水处理的排水设施.硫酸等腐蚀性液态材料的装卸线 洗罐线应采用防腐道床.在装卸线的装卸作业范围内.应采用防腐整体道床、并应修筑耐酸的排污水系统 8、3.8 易燃及可燃液体的装卸线应为平直线,当设计为尽头线时，最后一个车位的末端至车挡的安全距离不应小于20m 8,3。9。企业的易燃及可燃液体库应单独设置作业线，当为2股作业线时.其间距应不小于5,6m。当为1股作业线时，应按液体品种分段布置，相邻两作业区之间应保持20m的安全距离,易燃液体应靠近作业线终端 8，3.10，氧化铝.精矿.石油焦。沥青焦，碱粉、煤等散状物料的装卸线 宜铺设整体道床.8、3、11、热渣的装车线应为平坡 且不宜与其他线路交叉，装车线不宜少于2股.其端部应联通,留有机车调车长度。8、3 12，轨道衡线应为专用的贯通线、且道床宜采用整体道床，静态电子轨道衡两端的平直线长度不得小于50m.其中衡器两侧的加强轨道长度不得小于25m 动态电子轨道衡两端的平直线长度.应根据衡器设备技术要求确定 8.3。13,机车库和机车整备设施宜靠近主要作业场所，机车入库线不应与正线连接 寒冷地区的机车库大门应避免朝向冬季盛行风向，8 3,14 大型企业站内信号设备应设电气集中联锁或计算机联锁，中。小企业的企业站可设电气集中连锁,计算机联锁或电锁器联锁。厂外区间闭塞方式可采用自动闭塞或半自动闭塞.8。3，15，企业站与接轨站，交接站间应有专线联络电话，电话设置应符合下列规定，1，联合企业。大型企业的运输部.处。应在企业电话总站下设电话总机,2、运输部。处.的调度室对企业站.交接站和企业总调度室应设直通电话。3、扳道房与扳道房.扳道房与调度室以及道口看守房与扳道房,调度室之间应设直通电话。8 3.16 厂内线的道岔宜设置电动道岔。车挡应设表示器 车挡后15m以内，严禁布置建 构 筑物或设备，8,3、17,车站站房应设在便于瞭望的站场中部到发线的外侧，尽头站站房宜设在列车进站一端，8,3，18 站内扳道房的设置应符合下列规定。1.当车站的运输作业较少时,厂内线的道岔可设置带柄道岔表示器，并可在车站一端设置扳道房，扳道房的服务半径宜为100m.一个扳道房应管理3 6组道岔。另一端的扳道房可并入车站站房,2。扳道房的外墙面或房屋凸出部分距铁路中心线的距离，准轨铁路不应小于3，5m、窄轨铁路不应小于3.0m.8,3,19.道岔电气集中联锁的车站应设置道岔清扫员休息室、8，3。20，厂外I级线路与公路交又应采用分离式立体交叉形式,厂外线路平交道口设有人看守或无人看守应符合现行国家标准，工业企业铁路道口安全标准.GB、6389，铁路线路设计规范，GB,50090和，工业企业标准轨距铁路设计规范 GBJ，12的有关规定。8。3，21,信号楼应设在站场中部或车站繁忙的咽喉道岔区一侧 分区作业的信号楼宜设在作业区中心附近具有良好瞭望条件处、信号楼可与站房合并.列车检查所可单独设在车站或车场的一侧 8,3,22、自备铁路机车和车辆的数量应经计算确定,标准轨距铁路运输设备计算中的主要参数应符合下列规定，1，铁路运输不均衡系数应按表8、3.22,1的数值采用,表8。3、22，1 铁路运输不均衡系数、2、工厂内，外部和矿山外部运输铁路的年工作日采用365d、机车日工作时间采用21h 矿山内部运输铁路.根据矿山生产制度确定。3，机车的备用数量应按表8,3、22，2的规定采用,表8。3，22。2.机车的备用数量表,注，当企业运行机车为1台时,宜租用铁路局机车作为备用机车 也可与邻近企业协作公用备用机车，如均有困难时。可设1台备用机车、4 自备车辆的数量应考虑车列编组的需要,成组备车。车辆的备用中为10,15 8。3,23,矿山窄轨铁路的设计标准应不低于平硐内窄轨铁路所采用的标准,