8、3、铁路运输8,3,1.企业铁路接轨点的位置应根据运量,货流.车流方向和当地条件等进行技术经济比较后确定、并应符合下列规定,1、企业铁路与路网铁路接轨应符合国家现行标准.工业企业标准轨距铁路设计规范、GBJ、12的有关规定.2，企业铁路不得与路网铁路区间正线接轨，在特殊情况下。当必须在区间接轨时 应经相应铁路部门同意 并应在接轨地点开设车站或设辅助所.3。应有利于路.厂和协作企业的运营管理 4.宜靠近企业。有利于接轨站.交接站.企业站的合理布置.并有发展的可能.8。3 2.企业铁路与路网铁路交接站 场 企业站的设置。应根据运量大小。作业要求 管理方式等经技术经济比较后确定。应充分利用路网铁路站场的能力。有条件时应采用货物交接方式，8,3,3,铁路运输设计除执行本规范外，尚应符合国家现行标准,工业企业标准轨距铁路设计规范、GBJ,12，工业企业厂内铁路、道路运输安全规程，GB 4387的有关规定 8。3.4 企业铁路设置交接站,企业站、转运站应符合下列规定.1 大型企业铁路可根据需要设置交接站,企业站，转运站,2。接轨站与交接站以纵列布置为宜 3 企业站宜靠近厂,矿、几个企业共同设置的企业站 应靠近运量大，车次多的企业,并应有适当发展余地，4 中、小型企业宜由路网机车直接取送车辆，并可根据需要设置转运站或货场.8。3.5，相距较近并采用铁路运输的主井和副井井口标高宜相互适应，铁路应贯通，与平硐联通的地表铁路.其线路及站场技术条件应满足坑内最长列车运行及调车要求。8 3,6。厂内线路布置应符合下列规定 1，铁路运输与道路运输的货流，主要人流 应避免交叉和干扰,2.企业站设在厂内时。线路布置应满足列车到发，调车。机车走行,货物装卸等作业要求,3 应缩小厂区铁路扇形地带的面积,4.有多台机车作业时,应考虑机车分区作业的需要,5。对引入车间 仓库.货场的线路 应成组合并,6,车间、仓库 货场内的线路长度.应满足货物集中到达和快卸的要求，8，3。7，当有自备硫酸等腐蚀性液态材料罐车时，除应设专用停车线外。尚应设置专门为洗涤用的洗罐线路,洗涤设施和污水处理的排水设施,硫酸等腐蚀性液态材料的装卸线.洗罐线应采用防腐道床 在装卸线的装卸作业范围内.应采用防腐整体道床。并应修筑耐酸的排污水系统 8。3.8,易燃及可燃液体的装卸线应为平直线.当设计为尽头线时.最后一个车位的末端至车挡的安全距离不应小于20m，8，3，9，企业的易燃及可燃液体库应单独设置作业线、当为2股作业线时。其间距应不小于5。6m，当为1股作业线时。应按液体品种分段布置。相邻两作业区之间应保持20m的安全距离,易燃液体应靠近作业线终端。8 3.10，氧化铝。精矿、石油焦。沥青焦,碱粉 煤等散状物料的装卸线、宜铺设整体道床、8 3、11，热渣的装车线应为平坡、且不宜与其他线路交叉.装车线不宜少于2股、其端部应联通。留有机车调车长度.8,3 12，轨道衡线应为专用的贯通线，且道床宜采用整体道床，静态电子轨道衡两端的平直线长度不得小于50m.其中衡器两侧的加强轨道长度不得小于25m。动态电子轨道衡两端的平直线长度 应根据衡器设备技术要求确定.8 3。13,机车库和机车整备设施宜靠近主要作业场所 机车入库线不应与正线连接 寒冷地区的机车库大门应避免朝向冬季盛行风向 8，3,14,大型企业站内信号设备应设电气集中联锁或计算机联锁 中、小企业的企业站可设电气集中连锁.计算机联锁或电锁器联锁，厂外区间闭塞方式可采用自动闭塞或半自动闭塞,8、3 15.企业站与接轨站.交接站间应有专线联络电话、电话设置应符合下列规定 1,联合企业、大型企业的运输部.处,应在企业电话总站下设电话总机.2,运输部。处、的调度室对企业站，交接站和企业总调度室应设直通电话。3 扳道房与扳道房,扳道房与调度室以及道口看守房与扳道房、调度室之间应设直通电话、8。3、16.厂内线的道岔宜设置电动道岔、车挡应设表示器,车挡后15m以内、严禁布置建,构.筑物或设备，8 3.17,车站站房应设在便于瞭望的站场中部到发线的外侧、尽头站站房宜设在列车进站一端 8.3.18、站内扳道房的设置应符合下列规定,1，当车站的运输作业较少时 厂内线的道岔可设置带柄道岔表示器，并可在车站一端设置扳道房。扳道房的服务半径宜为100m.一个扳道房应管理3,6组道岔，另一端的扳道房可并入车站站房、2、扳道房的外墙面或房屋凸出部分距铁路中心线的距离、准轨铁路不应小于3、5m 窄轨铁路不应小于3 0m.8、3、19 道岔电气集中联锁的车站应设置道岔清扫员休息室,8，3 20，厂外I级线路与公路交又应采用分离式立体交叉形式 厂外线路平交道口设有人看守或无人看守应符合现行国家标准 工业企业铁路道口安全标准，GB。6389.铁路线路设计规范.GB.50090和，工业企业标准轨距铁路设计规范，GBJ,12的有关规定、8，3 21.信号楼应设在站场中部或车站繁忙的咽喉道岔区一侧、分区作业的信号楼宜设在作业区中心附近具有良好瞭望条件处。信号楼可与站房合并,列车检查所可单独设在车站或车场的一侧,8.3，22。自备铁路机车和车辆的数量应经计算确定,标准轨距铁路运输设备计算中的主要参数应符合下列规定。1 铁路运输不均衡系数应按表8.3 22 1的数值采用。表8,3 22.1。铁路运输不均衡系数 2.工厂内.外部和矿山外部运输铁路的年工作日采用365d 机车日工作时间采用21h 矿山内部运输铁路 根据矿山生产制度确定,3，机车的备用数量应按表8 3。22。2的规定采用.表8 3，22,2 机车的备用数量表 注，当企业运行机车为1台时、宜租用铁路局机车作为备用机车,也可与邻近企业协作公用备用机车、如均有困难时，可设1台备用机车,4、自备车辆的数量应考虑车列编组的需要.成组备车，车辆的备用中为10、15、8.3。23，矿山窄轨铁路的设计标准应不低于平硐内窄轨铁路所采用的标准，