8、3。铁路运输8 3,1，企业铁路接轨点的位置应根据运量。货流、车流方向和当地条件等进行技术经济比较后确定.并应符合下列规定.1，企业铁路与路网铁路接轨应符合国家现行标准 工业企业标准轨距铁路设计规范.GBJ 12的有关规定、2。企业铁路不得与路网铁路区间正线接轨、在特殊情况下、当必须在区间接轨时 应经相应铁路部门同意、并应在接轨地点开设车站或设辅助所.3 应有利于路 厂和协作企业的运营管理.4,宜靠近企业、有利于接轨站，交接站，企业站的合理布置.并有发展的可能，8、3 2,企业铁路与路网铁路交接站 场 企业站的设置。应根据运量大小.作业要求。管理方式等经技术经济比较后确定。应充分利用路网铁路站场的能力 有条件时应采用货物交接方式 8.3，3 铁路运输设计除执行本规范外 尚应符合国家现行标准、工业企业标准轨距铁路设计规范。GBJ.12、工业企业厂内铁路 道路运输安全规程,GB,4387的有关规定。8。3，4,企业铁路设置交接站、企业站、转运站应符合下列规定、1，大型企业铁路可根据需要设置交接站,企业站、转运站,2,接轨站与交接站以纵列布置为宜 3，企业站宜靠近厂 矿.几个企业共同设置的企业站 应靠近运量大.车次多的企业.并应有适当发展余地，4，中,小型企业宜由路网机车直接取送车辆 并可根据需要设置转运站或货场,8，3 5.相距较近并采用铁路运输的主井和副井井口标高宜相互适应。铁路应贯通，与平硐联通的地表铁路、其线路及站场技术条件应满足坑内最长列车运行及调车要求、8.3，6.厂内线路布置应符合下列规定、1、铁路运输与道路运输的货流.主要人流 应避免交叉和干扰，2 企业站设在厂内时，线路布置应满足列车到发 调车 机车走行,货物装卸等作业要求，3。应缩小厂区铁路扇形地带的面积,4.有多台机车作业时 应考虑机车分区作业的需要.5.对引入车间,仓库。货场的线路.应成组合并、6。车间。仓库。货场内的线路长度.应满足货物集中到达和快卸的要求、8,3.7,当有自备硫酸等腐蚀性液态材料罐车时。除应设专用停车线外 尚应设置专门为洗涤用的洗罐线路，洗涤设施和污水处理的排水设施、硫酸等腐蚀性液态材料的装卸线。洗罐线应采用防腐道床、在装卸线的装卸作业范围内,应采用防腐整体道床,并应修筑耐酸的排污水系统,8,3、8,易燃及可燃液体的装卸线应为平直线.当设计为尽头线时。最后一个车位的末端至车挡的安全距离不应小于20m、8.3。9、企业的易燃及可燃液体库应单独设置作业线,当为2股作业线时，其间距应不小于5、6m。当为1股作业线时.应按液体品种分段布置。相邻两作业区之间应保持20m的安全距离 易燃液体应靠近作业线终端 8，3.10。氧化铝。精矿.石油焦 沥青焦 碱粉 煤等散状物料的装卸线.宜铺设整体道床,8,3，11 热渣的装车线应为平坡、且不宜与其他线路交叉、装车线不宜少于2股.其端部应联通.留有机车调车长度,8.3.12。轨道衡线应为专用的贯通线,且道床宜采用整体道床.静态电子轨道衡两端的平直线长度不得小于50m.其中衡器两侧的加强轨道长度不得小于25m。动态电子轨道衡两端的平直线长度,应根据衡器设备技术要求确定 8。3。13 机车库和机车整备设施宜靠近主要作业场所，机车入库线不应与正线连接,寒冷地区的机车库大门应避免朝向冬季盛行风向 8，3。14.大型企业站内信号设备应设电气集中联锁或计算机联锁、中、小企业的企业站可设电气集中连锁.计算机联锁或电锁器联锁、厂外区间闭塞方式可采用自动闭塞或半自动闭塞,8、3.15.企业站与接轨站.交接站间应有专线联络电话 电话设置应符合下列规定 1。联合企业.大型企业的运输部。处、应在企业电话总站下设电话总机.2、运输部。处、的调度室对企业站，交接站和企业总调度室应设直通电话 3、扳道房与扳道房,扳道房与调度室以及道口看守房与扳道房.调度室之间应设直通电话,8、3.16.厂内线的道岔宜设置电动道岔、车挡应设表示器 车挡后15m以内，严禁布置建.构.筑物或设备。8、3、17，车站站房应设在便于瞭望的站场中部到发线的外侧 尽头站站房宜设在列车进站一端，8.3，18 站内扳道房的设置应符合下列规定 1，当车站的运输作业较少时,厂内线的道岔可设置带柄道岔表示器.并可在车站一端设置扳道房.扳道房的服务半径宜为100m,一个扳道房应管理3。6组道岔、另一端的扳道房可并入车站站房，2.扳道房的外墙面或房屋凸出部分距铁路中心线的距离、准轨铁路不应小于3、5m、窄轨铁路不应小于3,0m、8 3.19，道岔电气集中联锁的车站应设置道岔清扫员休息室,8 3 20、厂外I级线路与公路交又应采用分离式立体交叉形式，厂外线路平交道口设有人看守或无人看守应符合现行国家标准，工业企业铁路道口安全标准、GB。6389，铁路线路设计规范 GB,50090和、工业企业标准轨距铁路设计规范 GBJ,12的有关规定 8 3、21.信号楼应设在站场中部或车站繁忙的咽喉道岔区一侧.分区作业的信号楼宜设在作业区中心附近具有良好瞭望条件处，信号楼可与站房合并,列车检查所可单独设在车站或车场的一侧.8，3 22，自备铁路机车和车辆的数量应经计算确定、标准轨距铁路运输设备计算中的主要参数应符合下列规定、1、铁路运输不均衡系数应按表8.3、22,1的数值采用.表8。3,22，1.铁路运输不均衡系数,2。工厂内 外部和矿山外部运输铁路的年工作日采用365d.机车日工作时间采用21h、矿山内部运输铁路。根据矿山生产制度确定.3，机车的备用数量应按表8、3、22、2的规定采用.表8、3、22，2,机车的备用数量表，注,当企业运行机车为1台时。宜租用铁路局机车作为备用机车，也可与邻近企业协作公用备用机车.如均有困难时 可设1台备用机车，4.自备车辆的数量应考虑车列编组的需要.成组备车,车辆的备用中为10、15.8、3.23，矿山窄轨铁路的设计标准应不低于平硐内窄轨铁路所采用的标准