8,3，铁路运输8。3.1，企业铁路接轨点的位置应根据运量、货流 车流方向和当地条件等进行技术经济比较后确定、并应符合下列规定.1.企业铁路与路网铁路接轨应符合国家现行标准.工业企业标准轨距铁路设计规范,GBJ。12的有关规定.2.企业铁路不得与路网铁路区间正线接轨.在特殊情况下.当必须在区间接轨时。应经相应铁路部门同意.并应在接轨地点开设车站或设辅助所.3.应有利于路，厂和协作企业的运营管理,4,宜靠近企业 有利于接轨站，交接站、企业站的合理布置，并有发展的可能 8，3，2、企业铁路与路网铁路交接站.场。企业站的设置 应根据运量大小 作业要求.管理方式等经技术经济比较后确定、应充分利用路网铁路站场的能力、有条件时应采用货物交接方式.8。3 3，铁路运输设计除执行本规范外.尚应符合国家现行标准,工业企业标准轨距铁路设计规范 GBJ.12,工业企业厂内铁路、道路运输安全规程，GB.4387的有关规定,8。3 4,企业铁路设置交接站、企业站，转运站应符合下列规定。1.大型企业铁路可根据需要设置交接站 企业站,转运站.2、接轨站与交接站以纵列布置为宜,3,企业站宜靠近厂、矿.几个企业共同设置的企业站 应靠近运量大.车次多的企业、并应有适当发展余地,4 中，小型企业宜由路网机车直接取送车辆 并可根据需要设置转运站或货场。8、3 5，相距较近并采用铁路运输的主井和副井井口标高宜相互适应 铁路应贯通,与平硐联通的地表铁路 其线路及站场技术条件应满足坑内最长列车运行及调车要求、8、3.6、厂内线路布置应符合下列规定。1.铁路运输与道路运输的货流.主要人流。应避免交叉和干扰。2.企业站设在厂内时。线路布置应满足列车到发,调车、机车走行.货物装卸等作业要求、3,应缩小厂区铁路扇形地带的面积，4.有多台机车作业时。应考虑机车分区作业的需要。5.对引入车间，仓库,货场的线路。应成组合并、6、车间。仓库、货场内的线路长度，应满足货物集中到达和快卸的要求、8 3。7，当有自备硫酸等腐蚀性液态材料罐车时,除应设专用停车线外，尚应设置专门为洗涤用的洗罐线路 洗涤设施和污水处理的排水设施。硫酸等腐蚀性液态材料的装卸线。洗罐线应采用防腐道床、在装卸线的装卸作业范围内,应采用防腐整体道床,并应修筑耐酸的排污水系统、8，3,8、易燃及可燃液体的装卸线应为平直线、当设计为尽头线时.最后一个车位的末端至车挡的安全距离不应小于20m。8.3.9.企业的易燃及可燃液体库应单独设置作业线 当为2股作业线时.其间距应不小于5 6m。当为1股作业线时。应按液体品种分段布置.相邻两作业区之间应保持20m的安全距离。易燃液体应靠近作业线终端 8.3，10 氧化铝 精矿.石油焦.沥青焦,碱粉、煤等散状物料的装卸线、宜铺设整体道床。8、3 11,热渣的装车线应为平坡、且不宜与其他线路交叉。装车线不宜少于2股。其端部应联通 留有机车调车长度,8 3.12,轨道衡线应为专用的贯通线,且道床宜采用整体道床 静态电子轨道衡两端的平直线长度不得小于50m,其中衡器两侧的加强轨道长度不得小于25m、动态电子轨道衡两端的平直线长度。应根据衡器设备技术要求确定,8.3.13、机车库和机车整备设施宜靠近主要作业场所,机车入库线不应与正线连接。寒冷地区的机车库大门应避免朝向冬季盛行风向,8。3。14、大型企业站内信号设备应设电气集中联锁或计算机联锁,中 小企业的企业站可设电气集中连锁 计算机联锁或电锁器联锁，厂外区间闭塞方式可采用自动闭塞或半自动闭塞、8,3 15,企业站与接轨站、交接站间应有专线联络电话、电话设置应符合下列规定，1,联合企业，大型企业的运输部.处，应在企业电话总站下设电话总机。2.运输部、处 的调度室对企业站，交接站和企业总调度室应设直通电话，3、扳道房与扳道房,扳道房与调度室以及道口看守房与扳道房。调度室之间应设直通电话.8，3,16 厂内线的道岔宜设置电动道岔。车挡应设表示器.车挡后15m以内、严禁布置建、构.筑物或设备，8,3 17。车站站房应设在便于瞭望的站场中部到发线的外侧，尽头站站房宜设在列车进站一端、8,3。18 站内扳道房的设置应符合下列规定，1 当车站的运输作业较少时 厂内线的道岔可设置带柄道岔表示器 并可在车站一端设置扳道房,扳道房的服务半径宜为100m,一个扳道房应管理3，6组道岔、另一端的扳道房可并入车站站房.2。扳道房的外墙面或房屋凸出部分距铁路中心线的距离，准轨铁路不应小于3、5m，窄轨铁路不应小于3，0m、8.3 19，道岔电气集中联锁的车站应设置道岔清扫员休息室 8 3 20。厂外I级线路与公路交又应采用分离式立体交叉形式 厂外线路平交道口设有人看守或无人看守应符合现行国家标准.工业企业铁路道口安全标准.GB,6389，铁路线路设计规范，GB,50090和,工业企业标准轨距铁路设计规范 GBJ、12的有关规定。8，3。21。信号楼应设在站场中部或车站繁忙的咽喉道岔区一侧，分区作业的信号楼宜设在作业区中心附近具有良好瞭望条件处.信号楼可与站房合并。列车检查所可单独设在车站或车场的一侧 8，3.22 自备铁路机车和车辆的数量应经计算确定.标准轨距铁路运输设备计算中的主要参数应符合下列规定。1、铁路运输不均衡系数应按表8 3、22。1的数值采用.表8.3，22,1。铁路运输不均衡系数,2。工厂内 外部和矿山外部运输铁路的年工作日采用365d。机车日工作时间采用21h。矿山内部运输铁路,根据矿山生产制度确定、3,机车的备用数量应按表8.3.22，2的规定采用、表8，3 22,2，机车的备用数量表。注，当企业运行机车为1台时,宜租用铁路局机车作为备用机车,也可与邻近企业协作公用备用机车，如均有困难时。可设1台备用机车，4，自备车辆的数量应考虑车列编组的需要，成组备车 车辆的备用中为10,15.8,3.23.矿山窄轨铁路的设计标准应不低于平硐内窄轨铁路所采用的标准，