3.基本设计规定3 1，一般规定3。1.1，钢结构设计应包括下列内容.1,结构方案设计,包括结构选型,构件布置，2、材料选用及截面选择，3、作用及作用效应分析 4，结构的极限状态验算,5、结构 构件及连接的构造、6，制作 运输、安装 防腐和防火等要求,7、满足特殊要求结构的专门性能设计。3、1，2，本标准除疲劳计算和抗震设计外 应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法.用分项系数设计表达式进行计算。3、1.3。除疲劳设计应采用容许应力法外、钢结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，1 承载能力极限状态应包括。构件或连接的强度破坏 脆性断裂.因过度变形而不适用于继续承载，结构或构件丧失稳定.结构转变为机动体系和结构倾覆。2.正常使用极限状态应包括。影响结构,构件，非结构构件正常使用或外观的变形.影响正常使用的振动 影响正常使用或耐久性能的局部损坏 3、1，4.钢结构的安全等级和设计使用年限应符合现行国家标准、建筑结构可靠度设计统一标准,GB，50068和,工程结构可靠性设计统一标准 GB,50153的规定、一般工业与民用建筑钢结构的安全等级应取为二级、其他特殊建筑钢结构的安全等级应根据具体情况另行确定、建筑物中各类结构构件的安全等级。宜与整个结构的安全等级相同 对其中部分结构构件的安全等级可进行调整，但不得低于三级.3,1、5.按承载能力极限状态设计钢结构时、应考虑荷载效应的基本组合、必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合、按正常使用极限状态设计钢结构时、应考虑荷载效应的标准组合、3，1。6、计算结构或构件的强度，稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值。计算疲劳时，应采用荷载标准值、3，1 7、对于直接承受动力荷载的结构 计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数 计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不乘动力系数。计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳和挠度时。起重机荷载应按作用在跨间内荷载效应最大的一台起重机确定,3,1。8 预应力钢结构的设计应包括预应力施工阶段和使用阶段的各种工况.预应力索膜结构设计应包括找形分析。荷载分析及裁剪分析三个相互制约的过程。并宜进行施工过程分析,3.1,9.结构构件 连接及节点应采用下列承载能力极限状态设计表达式。式中。γ0,结构的重要性系数.对安全等级为一级的结构构件不应小于1、1。对安全等级为二级的结构构件不应小于1 0、对安全等级为三级的结构构件不应小于0、9，S 承载能力极限状况下作用组合的效应设计值。对持久或短暂设计状况应按作用的基本组合计算 对地震设计状况应按作用的地震组合计算，R，结构构件的承载力设计值。Rk.结构构件的承载力标准值.γRE。承载力抗震调整系数.应按现行国家标准，建筑抗震设计规范，GB、50011的规定取值、3.1 10、对安全等级为一级或可能遭受爆炸,冲击等偶然作用的结构，宜进行防连续倒塌控制设计。保证部分梁或柱失效时结构有一条竖向荷载重分布的途径、保证部分梁或楼板失效时结构的稳定性,保证部分构件失效后节点仍可有效传递荷载 3 1,11.钢结构设计时、应合理选择材料。结构方案和构造措施。满足结构构件在运输.安装和使用过程中的强度。稳定性和刚度要求并应符合防火.防腐蚀要求.宜采用通用和标准化构件.当考虑结构部分构件替换可能性时应提出相应的要求,钢结构的构造应便于制作 运输 安装。维护并使结构受力简单明确、减少应力集中,避免材料三向受拉.3,1、12 钢结构设计文件应注明所采用的规范或标准.建筑结构设计使用年限 抗震设防烈度.钢材牌号。连接材料的型号 或钢号 和设计所需的附加保证项目.3 1。13，钢结构设计文件应注明螺栓防松构造要求、端面刨平顶紧部位 钢结构最低防腐蚀设计年限和防护要求及措施，对施工的要求,对焊接连接。应注明焊缝质量等级及承受动荷载的特殊构造要求 对高强度螺栓连接，应注明预拉力。摩擦面处理和抗滑移系数。对抗震设防的钢结构、应注明焊缝及钢材的特殊要求，3 1 14,抗震设防的钢结构构件和节点可按现行国家标准.建筑抗震设计规范、GB 50011或.构筑物抗震设计规范。GB，50191的规定设计、也可按本标准第17章的规定进行抗震性能化设计.