11,6,销轴连接11,6。1,本节所有条文均为新增条文，结构工程中的销轴常用Q235或Q345等结构用钢 也有用45号钢、35CrMo和40Cr等非结构常用钢材、现行国家标准 销轴 GB、T、882对公称直径3mm，100mm的销轴作了规定、结构工程中荷载较大时需要用到直径大于100mm的销轴 目前没有标准的规格，也没有像精制螺栓这样的标准规定销轴的精度要求.因此设计人员在设计文件中应注明对销轴和耳板销轴孔精度、表面质量和销轴表面处理的要求,对于非结构常用钢材按本标准4。1 5条规定的原则确定设计强度指标,11 6。2,本条连接耳板的构造要求除宽厚比外 其余是参考美国标准ANSI，AISC 360。05,Specification。for，Structural。Steel。Build。ing给出、宽厚比要求主要是考虑避免连接耳板端部平面外失稳而提出的 11 6。3、11.6。4 这两条规定了销轴与连接板的计算，销轴连接中耳板可能进入四种承载力极限状态,图16 图16,销轴连接中耳板四种承载力极限状、1，耳板净截面受拉.美国标准ANSI、AISC、360.05,Specification。for Structural,Steel Building 欧洲标准EN，1993，1 8.2005和我国行业标准 公路桥涵钢结构及木结构设计规范、JTJ，025，86计算耳板净截面的受拉承载力可分别表达如下,式中，k1。1.4.若用美国标准构造要求假定销轴连接的几何尺寸然后分别按美国标准和欧洲标准计算耳板净截面的抗拉承载力.发现两者相差很大。前者约为后者的1.2.4倍。根据我国钢结构构件弹性设计极限状态的含义并考虑耳板净截面处应力分布不均匀性.我们参考欧洲标准并同时参考美国标准最大有效计算宽度提出本标准的计算公式。与我国行业标准。公路桥涵钢结构及木结构设计规范、JTJ.025，86比较.本标准计算公式对应于k1，1，33、1,54,2，耳板端部劈开强度计算.美国标准ANSI AISC 360、05没有耳板端部劈开强度计算公式。但通过构造要求可有、式中、k2 2.我们用式.49，式,50。试算。结果若满足式,50,则一般均能满足式。49。本标准采纳式.50.与我国行业标准JTJ、025.86比较、对应于k2、1、65、2，08 3.耳板端部受剪承载力计算，4.耳板面外失稳，在净截面抗拉强度计算中规定了有效宽度beff 2t,16.一般能满足beff.4t.ASME有关文献表明、当beff,4t时不会发生耳板面外失稳