3 基本设计规定3。1,一般规定3、1。1 钢结构设计应包括下列内容.1,结构方案设计、包括结构选型.构件布置.2.材料选用及截面选择.3,作用及作用效应分析。4，结构的极限状态验算、5。结构,构件及连接的构造.6，制作，运输，安装.防腐和防火等要求。7，满足特殊要求结构的专门性能设计，3。1。2.本标准除疲劳计算和抗震设计外、应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算 3.1，3。除疲劳设计应采用容许应力法外，钢结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计,1 承载能力极限状态应包括，构件或连接的强度破坏 脆性断裂,因过度变形而不适用于继续承载 结构或构件丧失稳定、结构转变为机动体系和结构倾覆、2.正常使用极限状态应包括 影响结构,构件。非结构构件正常使用或外观的变形.影响正常使用的振动 影响正常使用或耐久性能的局部损坏、3。1,4.钢结构的安全等级和设计使用年限应符合现行国家标准.建筑结构可靠度设计统一标准、GB，50068和.工程结构可靠性设计统一标准、GB.50153的规定，一般工业与民用建筑钢结构的安全等级应取为二级、其他特殊建筑钢结构的安全等级应根据具体情况另行确定。建筑物中各类结构构件的安全等级 宜与整个结构的安全等级相同。对其中部分结构构件的安全等级可进行调整.但不得低于三级,3.1 5,按承载能力极限状态设计钢结构时.应考虑荷载效应的基本组合。必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合、按正常使用极限状态设计钢结构时.应考虑荷载效应的标准组合，3，1.6 计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值，计算疲劳时,应采用荷载标准值、3、1,7,对于直接承受动力荷载的结构 计算强度和稳定性时 动力荷载设计值应乘以动力系数 计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不乘动力系数 计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳和挠度时.起重机荷载应按作用在跨间内荷载效应最大的一台起重机确定,3、1.8，预应力钢结构的设计应包括预应力施工阶段和使用阶段的各种工况、预应力索膜结构设计应包括找形分析 荷载分析及裁剪分析三个相互制约的过程，并宜进行施工过程分析 3、1，9。结构构件，连接及节点应采用下列承载能力极限状态设计表达式。式中，γ0.结构的重要性系数，对安全等级为一级的结构构件不应小于1。1。对安全等级为二级的结构构件不应小于1。0，对安全等级为三级的结构构件不应小于0 9，S。承载能力极限状况下作用组合的效应设计值。对持久或短暂设计状况应按作用的基本组合计算 对地震设计状况应按作用的地震组合计算，R 结构构件的承载力设计值,Rk、结构构件的承载力标准值。γRE、承载力抗震调整系数.应按现行国家标准。建筑抗震设计规范,GB。50011的规定取值 3,1,10.对安全等级为一级或可能遭受爆炸、冲击等偶然作用的结构，宜进行防连续倒塌控制设计、保证部分梁或柱失效时结构有一条竖向荷载重分布的途径.保证部分梁或楼板失效时结构的稳定性 保证部分构件失效后节点仍可有效传递荷载 3，1，11.钢结构设计时，应合理选择材料，结构方案和构造措施.满足结构构件在运输、安装和使用过程中的强度。稳定性和刚度要求并应符合防火，防腐蚀要求、宜采用通用和标准化构件、当考虑结构部分构件替换可能性时应提出相应的要求.钢结构的构造应便于制作。运输，安装。维护并使结构受力简单明确 减少应力集中。避免材料三向受拉,3.1.12.钢结构设计文件应注明所采用的规范或标准。建筑结构设计使用年限。抗震设防烈度,钢材牌号、连接材料的型号，或钢号。和设计所需的附加保证项目.3，1 13,钢结构设计文件应注明螺栓防松构造要求 端面刨平顶紧部位。钢结构最低防腐蚀设计年限和防护要求及措施，对施工的要求.对焊接连接,应注明焊缝质量等级及承受动荷载的特殊构造要求。对高强度螺栓连接、应注明预拉力，摩擦面处理和抗滑移系数、对抗震设防的钢结构,应注明焊缝及钢材的特殊要求，3、1。14.抗震设防的钢结构构件和节点可按现行国家标准，建筑抗震设计规范 GB、50011或，构筑物抗震设计规范 GB。50191的规定设计、也可按本标准第17章的规定进行抗震性能化设计,