3.基本设计规定3，1，一般规定3，1、1 钢结构设计应包括下列内容、1 结构方案设计,包括结构选型,构件布置.2，材料选用及截面选择。3 作用及作用效应分析。4。结构的极限状态验算 5、结构。构件及连接的构造 6，制作.运输。安装 防腐和防火等要求 7,满足特殊要求结构的专门性能设计.3。1。2 本标准除疲劳计算和抗震设计外 应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算.3 1、3 除疲劳设计应采用容许应力法外，钢结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计,1,承载能力极限状态应包括.构件或连接的强度破坏，脆性断裂。因过度变形而不适用于继续承载。结构或构件丧失稳定，结构转变为机动体系和结构倾覆 2.正常使用极限状态应包括 影响结构、构件 非结构构件正常使用或外观的变形.影响正常使用的振动、影响正常使用或耐久性能的局部损坏 3。1.4,钢结构的安全等级和设计使用年限应符合现行国家标准 建筑结构可靠度设计统一标准。GB，50068和.工程结构可靠性设计统一标准.GB。50153的规定，一般工业与民用建筑钢结构的安全等级应取为二级、其他特殊建筑钢结构的安全等级应根据具体情况另行确定。建筑物中各类结构构件的安全等级。宜与整个结构的安全等级相同。对其中部分结构构件的安全等级可进行调整 但不得低于三级，3。1，5 按承载能力极限状态设计钢结构时、应考虑荷载效应的基本组合.必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合、按正常使用极限状态设计钢结构时，应考虑荷载效应的标准组合,3。1、6,计算结构或构件的强度，稳定性以及连接的强度时。应采用荷载设计值 计算疲劳时，应采用荷载标准值.3。1 7。对于直接承受动力荷载的结构 计算强度和稳定性时、动力荷载设计值应乘以动力系数、计算疲劳和变形时、动力荷载标准值不乘动力系数 计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳和挠度时.起重机荷载应按作用在跨间内荷载效应最大的一台起重机确定.3。1,8，预应力钢结构的设计应包括预应力施工阶段和使用阶段的各种工况,预应力索膜结构设计应包括找形分析。荷载分析及裁剪分析三个相互制约的过程、并宜进行施工过程分析.3，1，9.结构构件、连接及节点应采用下列承载能力极限状态设计表达式 式中。γ0，结构的重要性系数,对安全等级为一级的结构构件不应小于1 1、对安全等级为二级的结构构件不应小于1，0，对安全等级为三级的结构构件不应小于0。9。S。承载能力极限状况下作用组合的效应设计值,对持久或短暂设计状况应按作用的基本组合计算。对地震设计状况应按作用的地震组合计算 R。结构构件的承载力设计值 Rk 结构构件的承载力标准值.γRE，承载力抗震调整系数、应按现行国家标准 建筑抗震设计规范。GB,50011的规定取值，3，1.10,对安全等级为一级或可能遭受爆炸.冲击等偶然作用的结构，宜进行防连续倒塌控制设计、保证部分梁或柱失效时结构有一条竖向荷载重分布的途径、保证部分梁或楼板失效时结构的稳定性，保证部分构件失效后节点仍可有效传递荷载 3、1。11.钢结构设计时、应合理选择材料 结构方案和构造措施、满足结构构件在运输,安装和使用过程中的强度，稳定性和刚度要求并应符合防火.防腐蚀要求，宜采用通用和标准化构件。当考虑结构部分构件替换可能性时应提出相应的要求 钢结构的构造应便于制作 运输。安装,维护并使结构受力简单明确 减少应力集中、避免材料三向受拉.3 1 12、钢结构设计文件应注明所采用的规范或标准、建筑结构设计使用年限、抗震设防烈度,钢材牌号 连接材料的型号.或钢号，和设计所需的附加保证项目.3、1,13，钢结构设计文件应注明螺栓防松构造要求.端面刨平顶紧部位 钢结构最低防腐蚀设计年限和防护要求及措施,对施工的要求，对焊接连接、应注明焊缝质量等级及承受动荷载的特殊构造要求、对高强度螺栓连接,应注明预拉力,摩擦面处理和抗滑移系数、对抗震设防的钢结构，应注明焊缝及钢材的特殊要求，3，1 14 抗震设防的钢结构构件和节点可按现行国家标准.建筑抗震设计规范，GB，50011或,构筑物抗震设计规范.GB.50191的规定设计,也可按本标准第17章的规定进行抗震性能化设计