3.基本设计规定3，1 一般规定3 1。1。钢结构设计应包括下列内容。1,结构方案设计 包括结构选型.构件布置，2.材料选用及截面选择，3。作用及作用效应分析、4、结构的极限状态验算。5，结构，构件及连接的构造。6,制作、运输 安装,防腐和防火等要求.7，满足特殊要求结构的专门性能设计，3.1 2 本标准除疲劳计算和抗震设计外,应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算，3。1.3.除疲劳设计应采用容许应力法外。钢结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计,1 承载能力极限状态应包括 构件或连接的强度破坏。脆性断裂.因过度变形而不适用于继续承载 结构或构件丧失稳定,结构转变为机动体系和结构倾覆、2、正常使用极限状态应包括 影响结构、构件 非结构构件正常使用或外观的变形.影响正常使用的振动，影响正常使用或耐久性能的局部损坏.3，1。4。钢结构的安全等级和设计使用年限应符合现行国家标准 建筑结构可靠度设计统一标准，GB 50068和，工程结构可靠性设计统一标准、GB、50153的规定.一般工业与民用建筑钢结构的安全等级应取为二级。其他特殊建筑钢结构的安全等级应根据具体情况另行确定,建筑物中各类结构构件的安全等级，宜与整个结构的安全等级相同,对其中部分结构构件的安全等级可进行调整,但不得低于三级。3.1。5，按承载能力极限状态设计钢结构时,应考虑荷载效应的基本组合.必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合.按正常使用极限状态设计钢结构时,应考虑荷载效应的标准组合.3、1 6。计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值、计算疲劳时.应采用荷载标准值。3，1.7 对于直接承受动力荷载的结构。计算强度和稳定性时 动力荷载设计值应乘以动力系数.计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不乘动力系数，计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳和挠度时、起重机荷载应按作用在跨间内荷载效应最大的一台起重机确定,3,1.8。预应力钢结构的设计应包括预应力施工阶段和使用阶段的各种工况 预应力索膜结构设计应包括找形分析.荷载分析及裁剪分析三个相互制约的过程、并宜进行施工过程分析、3.1,9、结构构件,连接及节点应采用下列承载能力极限状态设计表达式。式中 γ0、结构的重要性系数,对安全等级为一级的结构构件不应小于1、1,对安全等级为二级的结构构件不应小于1.0.对安全等级为三级的结构构件不应小于0.9。S,承载能力极限状况下作用组合的效应设计值,对持久或短暂设计状况应按作用的基本组合计算 对地震设计状况应按作用的地震组合计算.R 结构构件的承载力设计值,Rk、结构构件的承载力标准值，γRE,承载力抗震调整系数,应按现行国家标准,建筑抗震设计规范，GB，50011的规定取值，3，1。10 对安全等级为一级或可能遭受爆炸。冲击等偶然作用的结构.宜进行防连续倒塌控制设计,保证部分梁或柱失效时结构有一条竖向荷载重分布的途径、保证部分梁或楼板失效时结构的稳定性.保证部分构件失效后节点仍可有效传递荷载 3。1,11.钢结构设计时。应合理选择材料。结构方案和构造措施,满足结构构件在运输.安装和使用过程中的强度，稳定性和刚度要求并应符合防火 防腐蚀要求,宜采用通用和标准化构件 当考虑结构部分构件替换可能性时应提出相应的要求,钢结构的构造应便于制作.运输，安装。维护并使结构受力简单明确、减少应力集中、避免材料三向受拉,3。1,12.钢结构设计文件应注明所采用的规范或标准,建筑结构设计使用年限 抗震设防烈度，钢材牌号。连接材料的型号、或钢号.和设计所需的附加保证项目。3，1,13.钢结构设计文件应注明螺栓防松构造要求，端面刨平顶紧部位，钢结构最低防腐蚀设计年限和防护要求及措施,对施工的要求、对焊接连接.应注明焊缝质量等级及承受动荷载的特殊构造要求。对高强度螺栓连接 应注明预拉力，摩擦面处理和抗滑移系数。对抗震设防的钢结构，应注明焊缝及钢材的特殊要求、3。1，14.抗震设防的钢结构构件和节点可按现行国家标准，建筑抗震设计规范 GB、50011或.构筑物抗震设计规范.GB 50191的规定设计 也可按本标准第17章的规定进行抗震性能化设计.