附录G 无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G。1.车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G。1，1，车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算.式中.σHh 车辆荷载产生的管道环向循环应力。kPa,KHh 公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数。可按表G，1,1。1取值、当不能从表中直接获取数据时、应按图G、1 1,1确定、GHh,公路环向循环应力的几何因素.可按表G。1.1。2取值 当不能从表中直接获取数据时，应按图G，1.1、2确定,R、公路路面类型系数,可按表G,1。1,3取值。L。公路车辆车轴类型系数，可按表G、1 1、3取值。Fi.冲击系数.冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数,按表G.1.1，4取值、当不能从表中直接获取数据时。可内插确定、w.车轮均布荷载标准值。取双轴。w 583kPa 表G、1,1、1。公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数.KHh图G、1。1、1，公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数，KHh表G,1,1.2.公路环向循环应力的几何因素，GHh图G.1，1、2，公路环向循环应力的几何因素，GHh、表G,1。1，3、公路路面类型系数,R 和车轮车轴类型系数，L，表G。1 1、4，公路车辆荷载冲击系数,Fi，公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数,KHh、应根据土壤弹性模量.Er和管道的壁厚与直径的比值。δ D 确定、其中。土壤弹性模量、Er，应按表G.1、1。5取值、表G。1,1，5 土壤弹性模量，Er