附录G.无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G 1。车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G.1。1，车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算.式中。σHh，车辆荷载产生的管道环向循环应力 kPa。KHh、公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数.可按表G.1 1,1取值。当不能从表中直接获取数据时 应按图G。1。1.1确定、GHh、公路环向循环应力的几何因素，可按表G。1。1、2取值 当不能从表中直接获取数据时、应按图G 1.1，2确定。R,公路路面类型系数.可按表G，1，1.3取值 L.公路车辆车轴类型系数，可按表G.1.1.3取值,Fi，冲击系数.冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数,按表G。1.1.4取值。当不能从表中直接获取数据时、可内插确定。w.车轮均布荷载标准值 取双轴。w 583kPa。表G,1、1.1，公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数.KHh图G，1、1.1，公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数 KHh表G，1、1、2 公路环向循环应力的几何因素、GHh图G 1,1。2,公路环向循环应力的几何因素，GHh 表G.1.1、3。公路路面类型系数。R。和车轮车轴类型系数.L,表G，1、1。4，公路车辆荷载冲击系数。Fi、公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数 KHh、应根据土壤弹性模量。Er和管道的壁厚与直径的比值 δ。D。确定 其中,土壤弹性模量。Er、应按表G、1 1。5取值,表G，1.1、5,土壤弹性模量.Er