附录G,无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G。1.车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G。1、1.车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算、式中.σHh 车辆荷载产生的管道环向循环应力。kPa，KHh、公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数,可按表G.1 1,1取值，当不能从表中直接获取数据时 应按图G 1。1,1确定，GHh.公路环向循环应力的几何因素 可按表G,1、1.2取值,当不能从表中直接获取数据时,应按图G、1。1,2确定。R，公路路面类型系数，可按表G.1。1、3取值,L 公路车辆车轴类型系数，可按表G.1，1、3取值，Fi,冲击系数、冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数，按表G.1.1，4取值，当不能从表中直接获取数据时.可内插确定，w 车轮均布荷载标准值.取双轴、w、583kPa。表G,1 1.1，公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数。KHh图G 1，1.1、公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数,KHh表G。1、1.2 公路环向循环应力的几何因素 GHh图G、1，1,2、公路环向循环应力的几何因素，GHh 表G 1。1，3.公路路面类型系数。R、和车轮车轴类型系数，L、表G，1 1 4.公路车辆荷载冲击系数，Fi 公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数 KHh、应根据土壤弹性模量,Er和管道的壁厚与直径的比值。δ、D,确定，其中,土壤弹性模量，Er，应按表G、1、1.5取值.表G.1.1.5 土壤弹性模量。Er