附录G,无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G、1、车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G，1,1，车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算，式中,σHh。车辆荷载产生的管道环向循环应力。kPa，KHh、公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数,可按表G,1 1。1取值，当不能从表中直接获取数据时 应按图G.1 1，1确定、GHh.公路环向循环应力的几何因素,可按表G.1,1、2取值 当不能从表中直接获取数据时、应按图G，1、1。2确定。R，公路路面类型系数,可按表G.1，1.3取值.L，公路车辆车轴类型系数 可按表G、1。1 3取值 Fi、冲击系数、冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数、按表G,1，1 4取值,当不能从表中直接获取数据时,可内插确定。w，车轮均布荷载标准值，取双轴,w、583kPa、表G 1.1，1，公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数 KHh图G，1,1，1.公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数 KHh表G。1 1、2。公路环向循环应力的几何因素。GHh图G 1、1，2.公路环向循环应力的几何因素,GHh 表G，1,1 3，公路路面类型系数，R.和车轮车轴类型系数。L 表G 1、1.4、公路车辆荷载冲击系数 Fi、公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数、KHh.应根据土壤弹性模量，Er和管道的壁厚与直径的比值，δ.D、确定。其中。土壤弹性模量、Er、应按表G，1。1、5取值 表G。1、1 5，土壤弹性模量.Er