附录G.无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G 1,车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G、1，1，车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算.式中。σHh,车辆荷载产生的管道环向循环应力、kPa KHh.公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数。可按表G。1。1.1取值.当不能从表中直接获取数据时,应按图G 1。1。1确定、GHh。公路环向循环应力的几何因素.可按表G,1，1，2取值,当不能从表中直接获取数据时、应按图G,1 1。2确定。R 公路路面类型系数。可按表G。1.1,3取值 L。公路车辆车轴类型系数 可按表G 1，1,3取值，Fi，冲击系数、冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数。按表G，1，1，4取值，当不能从表中直接获取数据时、可内插确定,w，车轮均布荷载标准值 取双轴、w.583kPa、表G 1,1，1.公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数 KHh图G 1、1，1，公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数 KHh表G,1 1.2。公路环向循环应力的几何因素.GHh图G。1，1。2,公路环向循环应力的几何因素。GHh、表G、1。1、3。公路路面类型系数、R.和车轮车轴类型系数，L,表G.1，1.4,公路车辆荷载冲击系数，Fi 公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数。KHh.应根据土壤弹性模量。Er和管道的壁厚与直径的比值，δ。D.确定,其中。土壤弹性模量，Er。应按表G，1 1。5取值。表G、1 1.5.土壤弹性模量，Er