附录G、无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G。1 车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G、1。1，车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算 式中、σHh,车辆荷载产生的管道环向循环应力 kPa、KHh,公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数 可按表G 1，1，1取值。当不能从表中直接获取数据时,应按图G,1。1。1确定,GHh。公路环向循环应力的几何因素 可按表G、1，1 2取值。当不能从表中直接获取数据时.应按图G.1.1 2确定.R、公路路面类型系数。可按表G、1.1、3取值,L，公路车辆车轴类型系数.可按表G.1,1 3取值。Fi 冲击系数，冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数。按表G，1 1.4取值.当不能从表中直接获取数据时,可内插确定。w 车轮均布荷载标准值.取双轴,w,583kPa 表G 1，1.1,公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数.KHh图G。1 1，1。公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数.KHh表G、1、1，2,公路环向循环应力的几何因素、GHh图G.1、1 2。公路环向循环应力的几何因素.GHh、表G 1、1 3.公路路面类型系数 R,和车轮车轴类型系数、L，表G、1、1.4，公路车辆荷载冲击系数、Fi。公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数 KHh 应根据土壤弹性模量，Er和管道的壁厚与直径的比值.δ.D，确定.其中。土壤弹性模量.Er.应按表G。1,1.5取值，表G.1,1.5 土壤弹性模量，Er