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附录G,无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G。1.车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G。1、1.车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算、式中.σHh 车辆荷载产生的管道环向循环应力。kPa,KHh、公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数,可按表G.1 1,1取值,当不能从表中直接获取数据时 应按图G 1。1,1确定,GHh.公路环向循环应力的几何因素 可按表G,1、1.2取值,当不能从表中直接获取数据时,应按图G、1。1,2确定。R,公路路面类型系数,可按表G.1。1、3取值,L 公路车辆车轴类型系数,可按表G.1,1、3取值,Fi,冲击系数、冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数,按表G.1.1,4取值,当不能从表中直接获取数据时.可内插确定,w 车轮均布荷载标准值.取双轴、w、583kPa。表G,1 1.1,公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数。KHh图G 1,1.1、公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数,KHh表G。1、1.2 公路环向循环应力的几何因素 GHh图G、1,1,2、公路环向循环应力的几何因素,GHh 表G 1。1,3.公路路面类型系数。R、和车轮车轴类型系数,L、表G,1 1 4.公路车辆荷载冲击系数,Fi 公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数 KHh、应根据土壤弹性模量,Er和管道的壁厚与直径的比值。δ、D,确定,其中,土壤弹性模量,Er,应按表G、1、1.5取值.表G.1.1.5 土壤弹性模量。Er

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