附录G、无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G，1。车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G.1,1.车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算，式中。σHh。车辆荷载产生的管道环向循环应力 kPa、KHh，公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数，可按表G，1、1 1取值 当不能从表中直接获取数据时.应按图G 1，1.1确定.GHh、公路环向循环应力的几何因素.可按表G,1,1、2取值.当不能从表中直接获取数据时，应按图G，1。1。2确定 R，公路路面类型系数.可按表G 1。1、3取值。L，公路车辆车轴类型系数。可按表G、1，1，3取值,Fi、冲击系数,冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数 按表G 1 1、4取值、当不能从表中直接获取数据时、可内插确定 w。车轮均布荷载标准值,取双轴、w、583kPa，表G 1 1 1 公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数 KHh图G.1.1，1,公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数 KHh表G、1、1。2，公路环向循环应力的几何因素.GHh图G,1 1。2。公路环向循环应力的几何因素，GHh，表G,1 1.3，公路路面类型系数.R.和车轮车轴类型系数，L,表G。1，1。4，公路车辆荷载冲击系数。Fi，公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数.KHh，应根据土壤弹性模量 Er和管道的壁厚与直径的比值，δ D，确定。其中,土壤弹性模量 Er,应按表G。1.1，5取值。表G、1，1 5.土壤弹性模量。Er