附录G，无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G,1,车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G。1 1,车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算，式中,σHh.车辆荷载产生的管道环向循环应力.kPa、KHh.公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数.可按表G，1。1,1取值 当不能从表中直接获取数据时 应按图G.1,1。1确定.GHh、公路环向循环应力的几何因素,可按表G,1、1,2取值、当不能从表中直接获取数据时,应按图G.1,1 2确定 R 公路路面类型系数、可按表G。1。1,3取值 L,公路车辆车轴类型系数.可按表G 1。1,3取值,Fi 冲击系数。冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数,按表G.1，1。4取值 当不能从表中直接获取数据时,可内插确定,w 车轮均布荷载标准值、取双轴。w 583kPa,表G。1,1、1 公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数 KHh图G，1、1.1、公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数、KHh表G,1 1 2 公路环向循环应力的几何因素，GHh图G，1。1，2.公路环向循环应力的几何因素,GHh。表G.1 1。3、公路路面类型系数。R。和车轮车轴类型系数、L 表G,1 1 4。公路车辆荷载冲击系数 Fi、公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数,KHh 应根据土壤弹性模量 Er和管道的壁厚与直径的比值。δ、D，确定，其中.土壤弹性模量，Er.应按表G，1，1,5取值、表G.1、1，5.土壤弹性模量 Er