附录G 无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G。1，车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G 1.1。车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算,式中。σHh,车辆荷载产生的管道环向循环应力.kPa.KHh。公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数 可按表G、1,1,1取值、当不能从表中直接获取数据时，应按图G.1。1，1确定.GHh。公路环向循环应力的几何因素。可按表G。1，1,2取值.当不能从表中直接获取数据时、应按图G.1。1.2确定 R,公路路面类型系数，可按表G，1.1。3取值,L,公路车辆车轴类型系数 可按表G.1，1,3取值.Fi，冲击系数、冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数。按表G,1,1,4取值。当不能从表中直接获取数据时、可内插确定，w。车轮均布荷载标准值，取双轴 w,583kPa.表G。1,1.1.公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数，KHh图G，1,1。1 公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数。KHh表G.1.1，2。公路环向循环应力的几何因素.GHh图G。1 1,2。公路环向循环应力的几何因素、GHh 表G、1、1，3.公路路面类型系数.R 和车轮车轴类型系数、L，表G、1,1，4，公路车辆荷载冲击系数.Fi 公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数 KHh，应根据土壤弹性模量,Er和管道的壁厚与直径的比值 δ、D，确定,其中、土壤弹性模量,Er，应按表G.1.1 5取值。表G。1。1。5、土壤弹性模量。Er