7,公路。铁路穿越设计7。1，一般规定7 1。1，油气管道不宜与公路.铁路反复交叉穿越，需要与公路 铁路交叉时 其穿越点宜选在公路，铁路的路堤段和管道的直线段、穿越宜避开高填方区，路堑.路两侧为同坡向的陡坡地段、当条件受限时也可从公路 铁路的桥梁下交叉穿越,7.1.2、在穿越公路，铁路的套管或涵洞内、输送管道不应设置水平或竖向弯管。7 1 3。穿越铁路或二级及以上公路时。应采用顶进套管,顶进箱涵或水平定向钻穿越方式，并满足路基稳定性的要求 对三级及三级以下公路穿越.可采用挖沟法埋设。当套管或涵洞内空间充填细土将穿越管段埋入时，可不设检漏管及两端的封堵.7.1,4,采用钢套管穿越公路的管段 对管道阴极保护形成屏蔽作用时,应增加牺牲阳极保护。7，1，5.新建公路 铁路与已建管道交叉时。应设置保护管道的涵洞 涵洞尺寸应满足管道运营维护要求，7，1。6。油气管道与公路 铁路宜垂直交叉，在特殊情况下.交角不宜小于30，油气管道与公路、铁路桥梁交叉时.在对管道采取防护措施后 交叉角可小于30，防护长度应满足公路 铁路用地范围以外3m的要求 7。1，7 油气管道穿越公路 铁路时，其穿越点四周应有足够的空间。满足管道穿越施工，维护及邻近建、构,筑物和设施安全距离的要求.7、1。8，油气管道不应利用公路。铁路的排水涵洞进行穿越，7,1。9。油气管道穿越公路、铁路时,套管顶部最小覆盖层厚度应符合表7、1、9的要求 表7,1 9,套管顶部最小覆盖层厚度7.1,10 管道穿越公路 铁路时。输送管道或套管的底部应放置在密实而均匀的地层上.7 1,11,采用套管穿越公路 铁路时，套管内径应大于输送管道外径300mm以上.套管采用人工顶管施工方法时.套管内直径不宜小于1m 7，1、12，采用套管穿越公路、铁路时.套管长度宜伸出路堤坡脚、排水沟外边缘不小于2m 当穿过路堑时，应长出路堑顶不小于5m 被穿越的公路.铁路有扩建规划时，应按照扩建后的情况确定套管长度、7、1 13,采用涵洞穿越铁路时.涵洞净空高度不宜小于1.8m、涵洞内宽度不宜小于输送管道外径加2,5m。7、1，14、采用直接钻孔法敷设穿越管道或者套管时,其钻孔孔洞直径不应超过输送管道或者套管外直径50mm，