7，公路 铁路穿越设计7，1 一般规定7.1，1 油气管道不宜与公路。铁路反复交叉穿越 需要与公路,铁路交叉时.其穿越点宜选在公路 铁路的路堤段和管道的直线段。穿越宜避开高填方区，路堑,路两侧为同坡向的陡坡地段，当条件受限时也可从公路 铁路的桥梁下交叉穿越,7、1 2。在穿越公路。铁路的套管或涵洞内.输送管道不应设置水平或竖向弯管、7 1，3。穿越铁路或二级及以上公路时 应采用顶进套管、顶进箱涵或水平定向钻穿越方式,并满足路基稳定性的要求、对三级及三级以下公路穿越，可采用挖沟法埋设,当套管或涵洞内空间充填细土将穿越管段埋入时、可不设检漏管及两端的封堵 7。1，4.采用钢套管穿越公路的管段.对管道阴极保护形成屏蔽作用时。应增加牺牲阳极保护,7，1 5 新建公路,铁路与已建管道交叉时,应设置保护管道的涵洞。涵洞尺寸应满足管道运营维护要求,7。1.6、油气管道与公路，铁路宜垂直交叉.在特殊情况下、交角不宜小于30.油气管道与公路。铁路桥梁交叉时，在对管道采取防护措施后.交叉角可小于30 防护长度应满足公路。铁路用地范围以外3m的要求,7 1，7、油气管道穿越公路，铁路时,其穿越点四周应有足够的空间 满足管道穿越施工.维护及邻近建.构、筑物和设施安全距离的要求 7，1，8，油气管道不应利用公路 铁路的排水涵洞进行穿越 7。1、9.油气管道穿越公路、铁路时。套管顶部最小覆盖层厚度应符合表7。1、9的要求。表7。1。9 套管顶部最小覆盖层厚度7，1。10、管道穿越公路 铁路时、输送管道或套管的底部应放置在密实而均匀的地层上.7，1。11,采用套管穿越公路 铁路时。套管内径应大于输送管道外径300mm以上，套管采用人工顶管施工方法时 套管内直径不宜小于1m。7、1.12，采用套管穿越公路.铁路时，套管长度宜伸出路堤坡脚,排水沟外边缘不小于2m,当穿过路堑时 应长出路堑顶不小于5m、被穿越的公路 铁路有扩建规划时、应按照扩建后的情况确定套管长度,7,1,13、采用涵洞穿越铁路时,涵洞净空高度不宜小于1。8m，涵洞内宽度不宜小于输送管道外径加2,5m。7.1，14、采用直接钻孔法敷设穿越管道或者套管时 其钻孔孔洞直径不应超过输送管道或者套管外直径50mm。