7.公路、铁路穿越设计7，1、一般规定7、1。1，油气管道不宜与公路、铁路反复交叉穿越,需要与公路。铁路交叉时，其穿越点宜选在公路，铁路的路堤段和管道的直线段 穿越宜避开高填方区，路堑。路两侧为同坡向的陡坡地段，当条件受限时也可从公路，铁路的桥梁下交叉穿越、7.1、2，在穿越公路，铁路的套管或涵洞内,输送管道不应设置水平或竖向弯管。7,1，3。穿越铁路或二级及以上公路时,应采用顶进套管，顶进箱涵或水平定向钻穿越方式，并满足路基稳定性的要求。对三级及三级以下公路穿越、可采用挖沟法埋设，当套管或涵洞内空间充填细土将穿越管段埋入时 可不设检漏管及两端的封堵 7.1、4 采用钢套管穿越公路的管段，对管道阴极保护形成屏蔽作用时，应增加牺牲阳极保护 7，1 5、新建公路、铁路与已建管道交叉时。应设置保护管道的涵洞、涵洞尺寸应满足管道运营维护要求.7、1.6，油气管道与公路，铁路宜垂直交叉 在特殊情况下 交角不宜小于30 油气管道与公路。铁路桥梁交叉时、在对管道采取防护措施后。交叉角可小于30.防护长度应满足公路，铁路用地范围以外3m的要求 7，1。7.油气管道穿越公路 铁路时、其穿越点四周应有足够的空间,满足管道穿越施工,维护及邻近建.构、筑物和设施安全距离的要求、7.1，8。油气管道不应利用公路 铁路的排水涵洞进行穿越 7，1。9.油气管道穿越公路 铁路时.套管顶部最小覆盖层厚度应符合表7、1。9的要求、表7,1、9 套管顶部最小覆盖层厚度7.1,10.管道穿越公路、铁路时.输送管道或套管的底部应放置在密实而均匀的地层上。7,1，11，采用套管穿越公路,铁路时。套管内径应大于输送管道外径300mm以上、套管采用人工顶管施工方法时,套管内直径不宜小于1m。7、1,12,采用套管穿越公路 铁路时 套管长度宜伸出路堤坡脚,排水沟外边缘不小于2m.当穿过路堑时 应长出路堑顶不小于5m,被穿越的公路、铁路有扩建规划时，应按照扩建后的情况确定套管长度.7.1 13。采用涵洞穿越铁路时,涵洞净空高度不宜小于1.8m.涵洞内宽度不宜小于输送管道外径加2,5m 7，1,14 采用直接钻孔法敷设穿越管道或者套管时 其钻孔孔洞直径不应超过输送管道或者套管外直径50mm。