7、公路.铁路穿越设计7，1,一般规定7，1,1,油气管道不宜与公路、铁路反复交叉穿越 需要与公路.铁路交叉时、其穿越点宜选在公路 铁路的路堤段和管道的直线段.穿越宜避开高填方区 路堑。路两侧为同坡向的陡坡地段。当条件受限时也可从公路 铁路的桥梁下交叉穿越、7。1 2。在穿越公路.铁路的套管或涵洞内。输送管道不应设置水平或竖向弯管,7、1，3,穿越铁路或二级及以上公路时,应采用顶进套管,顶进箱涵或水平定向钻穿越方式。并满足路基稳定性的要求，对三级及三级以下公路穿越,可采用挖沟法埋设。当套管或涵洞内空间充填细土将穿越管段埋入时.可不设检漏管及两端的封堵.7、1、4.采用钢套管穿越公路的管段 对管道阴极保护形成屏蔽作用时、应增加牺牲阳极保护,7.1.5 新建公路。铁路与已建管道交叉时。应设置保护管道的涵洞。涵洞尺寸应满足管道运营维护要求.7、1，6、油气管道与公路。铁路宜垂直交叉 在特殊情况下、交角不宜小于30.油气管道与公路,铁路桥梁交叉时。在对管道采取防护措施后，交叉角可小于30，防护长度应满足公路 铁路用地范围以外3m的要求 7 1、7.油气管道穿越公路,铁路时、其穿越点四周应有足够的空间.满足管道穿越施工 维护及邻近建，构，筑物和设施安全距离的要求，7，1、8.油气管道不应利用公路、铁路的排水涵洞进行穿越.7,1，9、油气管道穿越公路.铁路时。套管顶部最小覆盖层厚度应符合表7.1。9的要求.表7，1。9,套管顶部最小覆盖层厚度7.1,10，管道穿越公路，铁路时，输送管道或套管的底部应放置在密实而均匀的地层上。7,1、11。采用套管穿越公路 铁路时 套管内径应大于输送管道外径300mm以上、套管采用人工顶管施工方法时.套管内直径不宜小于1m.7。1。12，采用套管穿越公路 铁路时，套管长度宜伸出路堤坡脚，排水沟外边缘不小于2m，当穿过路堑时 应长出路堑顶不小于5m 被穿越的公路,铁路有扩建规划时、应按照扩建后的情况确定套管长度.7、1、13，采用涵洞穿越铁路时.涵洞净空高度不宜小于1,8m,涵洞内宽度不宜小于输送管道外径加2 5m.7,1 14 采用直接钻孔法敷设穿越管道或者套管时,其钻孔孔洞直径不应超过输送管道或者套管外直径50mm,