7,公路 铁路穿越设计7,1、一般规定7.1,1。油气管道不宜与公路，铁路反复交叉穿越、需要与公路。铁路交叉时 其穿越点宜选在公路。铁路的路堤段和管道的直线段，穿越宜避开高填方区.路堑,路两侧为同坡向的陡坡地段、当条件受限时也可从公路.铁路的桥梁下交叉穿越。7、1。2 在穿越公路 铁路的套管或涵洞内 输送管道不应设置水平或竖向弯管.7，1,3，穿越铁路或二级及以上公路时，应采用顶进套管，顶进箱涵或水平定向钻穿越方式、并满足路基稳定性的要求。对三级及三级以下公路穿越 可采用挖沟法埋设，当套管或涵洞内空间充填细土将穿越管段埋入时，可不设检漏管及两端的封堵,7,1。4。采用钢套管穿越公路的管段、对管道阴极保护形成屏蔽作用时、应增加牺牲阳极保护。7、1,5。新建公路.铁路与已建管道交叉时,应设置保护管道的涵洞.涵洞尺寸应满足管道运营维护要求 7,1。6、油气管道与公路、铁路宜垂直交叉,在特殊情况下,交角不宜小于30.油气管道与公路。铁路桥梁交叉时 在对管道采取防护措施后.交叉角可小于30，防护长度应满足公路，铁路用地范围以外3m的要求、7、1,7,油气管道穿越公路,铁路时 其穿越点四周应有足够的空间 满足管道穿越施工 维护及邻近建，构 筑物和设施安全距离的要求.7。1.8,油气管道不应利用公路 铁路的排水涵洞进行穿越,7、1.9 油气管道穿越公路。铁路时，套管顶部最小覆盖层厚度应符合表7，1，9的要求。表7 1，9、套管顶部最小覆盖层厚度7，1 10、管道穿越公路。铁路时、输送管道或套管的底部应放置在密实而均匀的地层上 7。1,11，采用套管穿越公路、铁路时 套管内径应大于输送管道外径300mm以上。套管采用人工顶管施工方法时、套管内直径不宜小于1m。7.1，12,采用套管穿越公路、铁路时.套管长度宜伸出路堤坡脚。排水沟外边缘不小于2m,当穿过路堑时,应长出路堑顶不小于5m，被穿越的公路，铁路有扩建规划时。应按照扩建后的情况确定套管长度、7,1 13。采用涵洞穿越铁路时，涵洞净空高度不宜小于1、8m,涵洞内宽度不宜小于输送管道外径加2.5m,7，1 14、采用直接钻孔法敷设穿越管道或者套管时、其钻孔孔洞直径不应超过输送管道或者套管外直径50mm、