7 公路、铁路穿越设计7、1、一般规定7、1 1,油气管道不宜与公路、铁路反复交叉穿越，需要与公路 铁路交叉时 其穿越点宜选在公路、铁路的路堤段和管道的直线段,穿越宜避开高填方区。路堑,路两侧为同坡向的陡坡地段、当条件受限时也可从公路，铁路的桥梁下交叉穿越、7，1。2,在穿越公路.铁路的套管或涵洞内、输送管道不应设置水平或竖向弯管。7、1，3,穿越铁路或二级及以上公路时、应采用顶进套管 顶进箱涵或水平定向钻穿越方式。并满足路基稳定性的要求、对三级及三级以下公路穿越 可采用挖沟法埋设。当套管或涵洞内空间充填细土将穿越管段埋入时.可不设检漏管及两端的封堵、7.1、4,采用钢套管穿越公路的管段.对管道阴极保护形成屏蔽作用时，应增加牺牲阳极保护 7、1。5,新建公路,铁路与已建管道交叉时，应设置保护管道的涵洞.涵洞尺寸应满足管道运营维护要求。7,1、6 油气管道与公路。铁路宜垂直交叉、在特殊情况下,交角不宜小于30，油气管道与公路，铁路桥梁交叉时,在对管道采取防护措施后.交叉角可小于30,防护长度应满足公路。铁路用地范围以外3m的要求 7，1 7。油气管道穿越公路。铁路时,其穿越点四周应有足够的空间.满足管道穿越施工，维护及邻近建.构.筑物和设施安全距离的要求,7，1,8 油气管道不应利用公路。铁路的排水涵洞进行穿越，7。1、9。油气管道穿越公路。铁路时 套管顶部最小覆盖层厚度应符合表7、1、9的要求。表7，1.9。套管顶部最小覆盖层厚度7。1。10。管道穿越公路.铁路时。输送管道或套管的底部应放置在密实而均匀的地层上 7。1.11.采用套管穿越公路 铁路时,套管内径应大于输送管道外径300mm以上、套管采用人工顶管施工方法时,套管内直径不宜小于1m、7,1.12，采用套管穿越公路.铁路时，套管长度宜伸出路堤坡脚,排水沟外边缘不小于2m、当穿过路堑时、应长出路堑顶不小于5m 被穿越的公路,铁路有扩建规划时。应按照扩建后的情况确定套管长度。7、1。13,采用涵洞穿越铁路时.涵洞净空高度不宜小于1.8m、涵洞内宽度不宜小于输送管道外径加2.5m、7，1。14。采用直接钻孔法敷设穿越管道或者套管时,其钻孔孔洞直径不应超过输送管道或者套管外直径50mm