7 公路.铁路穿越设计7、1.一般规定7、1，1、油气管道不宜与公路 铁路反复交叉穿越、需要与公路、铁路交叉时、其穿越点宜选在公路，铁路的路堤段和管道的直线段 穿越宜避开高填方区,路堑。路两侧为同坡向的陡坡地段,当条件受限时也可从公路，铁路的桥梁下交叉穿越，7。1.2，在穿越公路,铁路的套管或涵洞内,输送管道不应设置水平或竖向弯管.7，1.3.穿越铁路或二级及以上公路时.应采用顶进套管、顶进箱涵或水平定向钻穿越方式 并满足路基稳定性的要求，对三级及三级以下公路穿越 可采用挖沟法埋设 当套管或涵洞内空间充填细土将穿越管段埋入时，可不设检漏管及两端的封堵。7。1.4、采用钢套管穿越公路的管段.对管道阴极保护形成屏蔽作用时 应增加牺牲阳极保护、7.1、5.新建公路。铁路与已建管道交叉时，应设置保护管道的涵洞 涵洞尺寸应满足管道运营维护要求。7.1,6、油气管道与公路,铁路宜垂直交叉 在特殊情况下、交角不宜小于30,油气管道与公路 铁路桥梁交叉时.在对管道采取防护措施后。交叉角可小于30,防护长度应满足公路,铁路用地范围以外3m的要求 7。1。7、油气管道穿越公路，铁路时 其穿越点四周应有足够的空间.满足管道穿越施工.维护及邻近建、构 筑物和设施安全距离的要求.7、1 8。油气管道不应利用公路、铁路的排水涵洞进行穿越、7。1，9。油气管道穿越公路 铁路时、套管顶部最小覆盖层厚度应符合表7，1,9的要求、表7。1，9 套管顶部最小覆盖层厚度7,1。10，管道穿越公路、铁路时。输送管道或套管的底部应放置在密实而均匀的地层上.7，1,11，采用套管穿越公路，铁路时,套管内径应大于输送管道外径300mm以上。套管采用人工顶管施工方法时，套管内直径不宜小于1m 7。1.12.采用套管穿越公路，铁路时,套管长度宜伸出路堤坡脚。排水沟外边缘不小于2m.当穿过路堑时 应长出路堑顶不小于5m，被穿越的公路.铁路有扩建规划时,应按照扩建后的情况确定套管长度,7。1。13，采用涵洞穿越铁路时。涵洞净空高度不宜小于1.8m.涵洞内宽度不宜小于输送管道外径加2 5m 7，1，14。采用直接钻孔法敷设穿越管道或者套管时。其钻孔孔洞直径不应超过输送管道或者套管外直径50mm，