7、公路。铁路穿越设计7,1、一般规定7。1,1.油气管道不宜与公路。铁路反复交叉穿越，需要与公路，铁路交叉时。其穿越点宜选在公路,铁路的路堤段和管道的直线段。穿越宜避开高填方区,路堑.路两侧为同坡向的陡坡地段,当条件受限时也可从公路，铁路的桥梁下交叉穿越.7、1,2 在穿越公路、铁路的套管或涵洞内 输送管道不应设置水平或竖向弯管。7、1.3。穿越铁路或二级及以上公路时，应采用顶进套管 顶进箱涵或水平定向钻穿越方式。并满足路基稳定性的要求 对三级及三级以下公路穿越。可采用挖沟法埋设、当套管或涵洞内空间充填细土将穿越管段埋入时 可不设检漏管及两端的封堵,7，1,4。采用钢套管穿越公路的管段。对管道阴极保护形成屏蔽作用时。应增加牺牲阳极保护.7.1.5。新建公路 铁路与已建管道交叉时，应设置保护管道的涵洞。涵洞尺寸应满足管道运营维护要求.7,1,6。油气管道与公路,铁路宜垂直交叉。在特殊情况下。交角不宜小于30。油气管道与公路,铁路桥梁交叉时。在对管道采取防护措施后 交叉角可小于30,防护长度应满足公路.铁路用地范围以外3m的要求、7,1，7,油气管道穿越公路.铁路时,其穿越点四周应有足够的空间，满足管道穿越施工。维护及邻近建 构,筑物和设施安全距离的要求,7。1。8，油气管道不应利用公路，铁路的排水涵洞进行穿越，7。1.9，油气管道穿越公路，铁路时，套管顶部最小覆盖层厚度应符合表7.1，9的要求 表7 1 9 套管顶部最小覆盖层厚度7，1.10 管道穿越公路。铁路时,输送管道或套管的底部应放置在密实而均匀的地层上。7.1.11，采用套管穿越公路,铁路时，套管内径应大于输送管道外径300mm以上、套管采用人工顶管施工方法时、套管内直径不宜小于1m,7 1.12 采用套管穿越公路,铁路时,套管长度宜伸出路堤坡脚、排水沟外边缘不小于2m、当穿过路堑时 应长出路堑顶不小于5m 被穿越的公路 铁路有扩建规划时、应按照扩建后的情况确定套管长度.7.1。13。采用涵洞穿越铁路时、涵洞净空高度不宜小于1.8m,涵洞内宽度不宜小于输送管道外径加2、5m,7 1.14 采用直接钻孔法敷设穿越管道或者套管时 其钻孔孔洞直径不应超过输送管道或者套管外直径50mm