7，公路.铁路穿越设计7.1.一般规定7。1.1,油气管道不宜与公路。铁路反复交叉穿越，需要与公路。铁路交叉时 其穿越点宜选在公路。铁路的路堤段和管道的直线段、穿越宜避开高填方区 路堑,路两侧为同坡向的陡坡地段,当条件受限时也可从公路,铁路的桥梁下交叉穿越 7.1,2，在穿越公路 铁路的套管或涵洞内,输送管道不应设置水平或竖向弯管。7。1、3 穿越铁路或二级及以上公路时.应采用顶进套管，顶进箱涵或水平定向钻穿越方式,并满足路基稳定性的要求，对三级及三级以下公路穿越，可采用挖沟法埋设。当套管或涵洞内空间充填细土将穿越管段埋入时,可不设检漏管及两端的封堵 7 1、4，采用钢套管穿越公路的管段。对管道阴极保护形成屏蔽作用时.应增加牺牲阳极保护 7 1、5 新建公路 铁路与已建管道交叉时，应设置保护管道的涵洞，涵洞尺寸应满足管道运营维护要求 7 1.6,油气管道与公路，铁路宜垂直交叉,在特殊情况下 交角不宜小于30,油气管道与公路，铁路桥梁交叉时.在对管道采取防护措施后。交叉角可小于30。防护长度应满足公路，铁路用地范围以外3m的要求、7，1、7，油气管道穿越公路、铁路时.其穿越点四周应有足够的空间 满足管道穿越施工.维护及邻近建,构。筑物和设施安全距离的要求，7.1.8,油气管道不应利用公路。铁路的排水涵洞进行穿越.7。1。9。油气管道穿越公路、铁路时，套管顶部最小覆盖层厚度应符合表7,1、9的要求、表7,1,9。套管顶部最小覆盖层厚度7。1 10，管道穿越公路。铁路时，输送管道或套管的底部应放置在密实而均匀的地层上。7、1 11，采用套管穿越公路,铁路时。套管内径应大于输送管道外径300mm以上,套管采用人工顶管施工方法时，套管内直径不宜小于1m.7、1 12.采用套管穿越公路。铁路时，套管长度宜伸出路堤坡脚、排水沟外边缘不小于2m,当穿过路堑时.应长出路堑顶不小于5m.被穿越的公路。铁路有扩建规划时，应按照扩建后的情况确定套管长度,7，1,13、采用涵洞穿越铁路时.涵洞净空高度不宜小于1,8m。涵洞内宽度不宜小于输送管道外径加2、5m。7、1.14.采用直接钻孔法敷设穿越管道或者套管时 其钻孔孔洞直径不应超过输送管道或者套管外直径50mm