7.公路。铁路穿越设计7。1。一般规定7。1，1，油气管道不宜与公路、铁路反复交叉穿越，需要与公路，铁路交叉时、其穿越点宜选在公路,铁路的路堤段和管道的直线段,穿越宜避开高填方区。路堑,路两侧为同坡向的陡坡地段.当条件受限时也可从公路。铁路的桥梁下交叉穿越.7、1,2,在穿越公路,铁路的套管或涵洞内.输送管道不应设置水平或竖向弯管.7。1.3 穿越铁路或二级及以上公路时、应采用顶进套管、顶进箱涵或水平定向钻穿越方式,并满足路基稳定性的要求，对三级及三级以下公路穿越 可采用挖沟法埋设，当套管或涵洞内空间充填细土将穿越管段埋入时。可不设检漏管及两端的封堵.7 1、4，采用钢套管穿越公路的管段，对管道阴极保护形成屏蔽作用时.应增加牺牲阳极保护。7、1、5,新建公路。铁路与已建管道交叉时。应设置保护管道的涵洞 涵洞尺寸应满足管道运营维护要求.7 1、6，油气管道与公路，铁路宜垂直交叉 在特殊情况下.交角不宜小于30,油气管道与公路.铁路桥梁交叉时.在对管道采取防护措施后、交叉角可小于30,防护长度应满足公路、铁路用地范围以外3m的要求.7、1,7，油气管道穿越公路,铁路时 其穿越点四周应有足够的空间、满足管道穿越施工 维护及邻近建.构。筑物和设施安全距离的要求 7 1。8。油气管道不应利用公路 铁路的排水涵洞进行穿越，7，1.9。油气管道穿越公路 铁路时.套管顶部最小覆盖层厚度应符合表7。1、9的要求 表7.1 9 套管顶部最小覆盖层厚度7、1,10,管道穿越公路，铁路时 输送管道或套管的底部应放置在密实而均匀的地层上，7、1 11，采用套管穿越公路.铁路时。套管内径应大于输送管道外径300mm以上,套管采用人工顶管施工方法时，套管内直径不宜小于1m.7,1,12、采用套管穿越公路 铁路时.套管长度宜伸出路堤坡脚。排水沟外边缘不小于2m、当穿过路堑时、应长出路堑顶不小于5m、被穿越的公路。铁路有扩建规划时,应按照扩建后的情况确定套管长度.7,1,13，采用涵洞穿越铁路时,涵洞净空高度不宜小于1。8m、涵洞内宽度不宜小于输送管道外径加2,5m,7 1、14.采用直接钻孔法敷设穿越管道或者套管时 其钻孔孔洞直径不应超过输送管道或者套管外直径50mm