附录G，无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G.1 车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G.1.1，车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算。式中.σHh，车辆荷载产生的管道环向循环应力,kPa。KHh.公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数 可按表G，1 1 1取值，当不能从表中直接获取数据时、应按图G，1.1。1确定 GHh.公路环向循环应力的几何因素.可按表G 1。1、2取值.当不能从表中直接获取数据时。应按图G.1、1,2确定，R 公路路面类型系数，可按表G 1.1.3取值。L,公路车辆车轴类型系数、可按表G，1。1 3取值，Fi.冲击系数.冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数、按表G 1、1。4取值,当不能从表中直接获取数据时 可内插确定 w.车轮均布荷载标准值.取双轴,w，583kPa.表G，1、1、1。公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数 KHh图G，1,1,1,公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数 KHh表G 1。1、2，公路环向循环应力的几何因素，GHh图G 1 1、2.公路环向循环应力的几何因素,GHh，表G.1,1、3.公路路面类型系数，R.和车轮车轴类型系数。L.表G，1 1、4,公路车辆荷载冲击系数 Fi 公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数。KHh 应根据土壤弹性模量。Er和管道的壁厚与直径的比值，δ.D。确定，其中.土壤弹性模量、Er 应按表G，1，1、5取值，表G,1.1、5.土壤弹性模量。Er