附录G 无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G，1.车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G,1,1、车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算 式中,σHh 车辆荷载产生的管道环向循环应力,kPa，KHh。公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数，可按表G。1、1.1取值.当不能从表中直接获取数据时。应按图G。1,1 1确定 GHh,公路环向循环应力的几何因素.可按表G。1,1。2取值、当不能从表中直接获取数据时，应按图G.1 1、2确定。R、公路路面类型系数,可按表G、1 1、3取值，L 公路车辆车轴类型系数，可按表G 1,1,3取值、Fi，冲击系数。冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数。按表G 1、1、4取值 当不能从表中直接获取数据时.可内插确定，w、车轮均布荷载标准值,取双轴。w 583kPa 表G,1，1,1.公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数，KHh图G。1.1 1、公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数。KHh表G 1.1、2 公路环向循环应力的几何因素，GHh图G、1 1、2,公路环向循环应力的几何因素、GHh、表G 1 1 3、公路路面类型系数 R 和车轮车轴类型系数。L、表G 1 1，4 公路车辆荷载冲击系数 Fi，公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数，KHh，应根据土壤弹性模量，Er和管道的壁厚与直径的比值、δ D。确定，其中.土壤弹性模量,Er 应按表G,1 1,5取值。表G、1 1，5。土壤弹性模量,Er