附录G.无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G，1,车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G 1.1 车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算，式中,σHh.车辆荷载产生的管道环向循环应力.kPa KHh 公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数。可按表G,1 1。1取值、当不能从表中直接获取数据时 应按图G、1，1.1确定.GHh。公路环向循环应力的几何因素，可按表G,1.1 2取值，当不能从表中直接获取数据时 应按图G,1、1,2确定。R、公路路面类型系数、可按表G、1，1、3取值 L。公路车辆车轴类型系数。可按表G 1 1.3取值,Fi,冲击系数.冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数，按表G.1、1，4取值，当不能从表中直接获取数据时，可内插确定，w。车轮均布荷载标准值 取双轴。w.583kPa、表G 1 1 1,公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数，KHh图G 1、1.1，公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数，KHh表G。1、1,2 公路环向循环应力的几何因素，GHh图G。1、1.2.公路环向循环应力的几何因素，GHh,表G,1，1 3。公路路面类型系数、R。和车轮车轴类型系数、L、表G，1、1.4 公路车辆荷载冲击系数 Fi 公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数。KHh。应根据土壤弹性模量 Er和管道的壁厚与直径的比值.δ、D，确定，其中,土壤弹性模量,Er。应按表G 1。1，5取值 表G。1.1，5.土壤弹性模量。Er