附录G,无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G,1、车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G。1，1。车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算.式中.σHh 车辆荷载产生的管道环向循环应力，kPa，KHh、公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数，可按表G,1，1、1取值.当不能从表中直接获取数据时，应按图G 1。1。1确定，GHh。公路环向循环应力的几何因素，可按表G.1.1 2取值,当不能从表中直接获取数据时、应按图G、1.1,2确定。R.公路路面类型系数。可按表G、1、1,3取值。L。公路车辆车轴类型系数、可按表G，1，1.3取值 Fi。冲击系数,冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数、按表G、1、1。4取值。当不能从表中直接获取数据时、可内插确定,w，车轮均布荷载标准值、取双轴 w。583kPa.表G 1。1，1 公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数。KHh图G、1。1，1、公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数、KHh表G、1 1，2,公路环向循环应力的几何因素.GHh图G.1 1 2、公路环向循环应力的几何因素.GHh。表G.1,1，3 公路路面类型系数，R。和车轮车轴类型系数，L。表G。1.1 4.公路车辆荷载冲击系数，Fi，公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数 KHh。应根据土壤弹性模量.Er和管道的壁厚与直径的比值。δ、D.确定、其中。土壤弹性模量 Er,应按表G 1、1,5取值,表G.1.1、5,土壤弹性模量.Er