附录G。无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G.1，车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G。1，1.车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算,式中、σHh,车辆荷载产生的管道环向循环应力，kPa。KHh,公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数.可按表G，1。1 1取值 当不能从表中直接获取数据时 应按图G.1 1，1确定,GHh、公路环向循环应力的几何因素、可按表G，1 1.2取值,当不能从表中直接获取数据时。应按图G、1。1，2确定,R.公路路面类型系数。可按表G,1,1，3取值。L。公路车辆车轴类型系数 可按表G,1。1,3取值.Fi、冲击系数,冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数.按表G 1、1.4取值，当不能从表中直接获取数据时,可内插确定，w,车轮均布荷载标准值,取双轴、w.583kPa 表G，1 1,1.公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数。KHh图G。1 1 1 公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数,KHh表G。1、1，2、公路环向循环应力的几何因素，GHh图G 1。1 2.公路环向循环应力的几何因素,GHh.表G 1,1。3，公路路面类型系数。R、和车轮车轴类型系数，L、表G，1,1。4，公路车辆荷载冲击系数.Fi、公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数。KHh 应根据土壤弹性模量.Er和管道的壁厚与直径的比值 δ D、确定 其中,土壤弹性模量，Er、应按表G 1。1.5取值.表G，1 1。5。土壤弹性模量.Er