附录G。无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G 1。车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G、1 1、车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算 式中.σHh。车辆荷载产生的管道环向循环应力 kPa.KHh。公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数.可按表G.1,1.1取值 当不能从表中直接获取数据时，应按图G，1,1,1确定、GHh 公路环向循环应力的几何因素，可按表G，1。1,2取值.当不能从表中直接获取数据时。应按图G。1.1、2确定，R、公路路面类型系数,可按表G，1、1。3取值,L 公路车辆车轴类型系数,可按表G 1、1，3取值.Fi，冲击系数。冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数,按表G,1、1 4取值 当不能从表中直接获取数据时、可内插确定。w，车轮均布荷载标准值.取双轴,w 583kPa。表G、1.1。1。公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数,KHh图G。1、1、1、公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数，KHh表G.1、1.2，公路环向循环应力的几何因素，GHh图G 1,1 2，公路环向循环应力的几何因素、GHh,表G 1,1.3.公路路面类型系数，R、和车轮车轴类型系数,L。表G，1.1。4 公路车辆荷载冲击系数 Fi。公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数。KHh 应根据土壤弹性模量、Er和管道的壁厚与直径的比值.δ,D 确定.其中.土壤弹性模量.Er.应按表G 1。1.5取值。表G。1，1.5.土壤弹性模量,Er