附录G,无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G。1 车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G 1 1 车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算。式中，σHh，车辆荷载产生的管道环向循环应力。kPa、KHh，公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数、可按表G、1,1 1取值.当不能从表中直接获取数据时、应按图G、1.1、1确定，GHh、公路环向循环应力的几何因素。可按表G。1。1.2取值，当不能从表中直接获取数据时.应按图G，1。1 2确定 R、公路路面类型系数。可按表G，1 1,3取值，L 公路车辆车轴类型系数.可按表G。1,1。3取值.Fi,冲击系数。冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数，按表G。1、1、4取值。当不能从表中直接获取数据时。可内插确定 w。车轮均布荷载标准值.取双轴，w.583kPa、表G.1，1 1 公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数 KHh图G 1 1，1,公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数，KHh表G.1 1.2，公路环向循环应力的几何因素 GHh图G,1，1。2.公路环向循环应力的几何因素.GHh。表G,1,1,3 公路路面类型系数、R,和车轮车轴类型系数.L,表G.1、1 4。公路车辆荷载冲击系数，Fi 公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数.KHh.应根据土壤弹性模量。Er和管道的壁厚与直径的比值。δ，D、确定.其中,土壤弹性模量,Er.应按表G、1。1 5取值，表G 1、1，5 土壤弹性模量,Er