附录G、无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G，1。车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G,1.1.车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算，式中,σHh,车辆荷载产生的管道环向循环应力，kPa KHh，公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数。可按表G 1、1 1取值.当不能从表中直接获取数据时。应按图G,1，1 1确定,GHh,公路环向循环应力的几何因素。可按表G.1 1。2取值.当不能从表中直接获取数据时 应按图G 1.1。2确定,R 公路路面类型系数、可按表G,1。1，3取值,L.公路车辆车轴类型系数 可按表G.1 1、3取值，Fi，冲击系数，冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数 按表G。1，1。4取值，当不能从表中直接获取数据时，可内插确定.w，车轮均布荷载标准值.取双轴。w,583kPa，表G、1，1 1,公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数。KHh图G、1、1。1。公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数,KHh表G.1、1。2,公路环向循环应力的几何因素，GHh图G.1，1。2，公路环向循环应力的几何因素 GHh,表G，1。1。3.公路路面类型系数.R。和车轮车轴类型系数 L.表G，1,1 4。公路车辆荷载冲击系数 Fi，公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数。KHh 应根据土壤弹性模量，Er和管道的壁厚与直径的比值、δ D、确定。其中,土壤弹性模量、Er.应按表G.1 1。5取值 表G,1,1，5、土壤弹性模量,Er