7,专项检测与鉴定7 1 钢结构振动检测与鉴定7、1。1。可能的外部动荷载及作用包括,微风致振动。设备振动,邻近列车或地铁等导致的地基振动等 不利动荷载效应包括过大的振幅,加速度等、以致影响结构的安全或正常使用、如果在结构设计之初,这些动荷载的作用已考虑,则在结构的日常定期性检测鉴定中可不考虑。若在设计之初未考虑,则定期性检测鉴定中应考虑 如果结构已出现显著的变形。损伤或损坏,无论设计之初是否考虑.则在结构的可靠性鉴定中均应考虑.另外,某些动荷载的作用可能是局部性的、或是仅作用在功能相对独立的子结构中。则相应的检测鉴定可仅限于结构体系的该局部区域,7,1.2。对于工程结构,容易实现和量测的是结构的动力响应。利用结构的动力响应进行结构性态识别的方法,即为结构动力检测方法、结构动力检测方法,可不受结构规模和隐蔽性的限制,只要在可达到的结构位置安装动力响应传感器即可.结构动力检测的方法主要有以下三种,1,自由振动法,设法使结构产生自由振动、通常采用惯性力加载方法.通过纪录仪器记录有衰减的自由振动曲线 由此求出基本频率和阻尼系数 从实测得到的有衰减的结构自由振动纪录图上、可根据时间信号直接测量出基本频率 也可以取若干个波的总时间除以波速得出平均数作为基本周期.其倒数即为基本频率,建筑物的阻尼特性用对数衰减率或临界阻尼比表示,由于实测得到的振动记录图一般没有零线 所以、在测量阻尼时、应采取从峰点到峰点的测量法,该方法方便且准确度高,用自由振动法得到的周期和阻尼系数均比较准确,但只能测出基本频率,2.共振法,共振法是采用专门的起振机对结构施加简谐动荷载,使结构产生恒定的强迫简谐振动.利用共振现象来测定结构的动力参数,测试时、通常可将起振机的转速由低到高连续变换进行频率扫描试验、同时记录各测点的振幅,频率曲线。各峰值相对应的频率即为各阶振型的共振频率.然后.再在共振频率附近进行稳定的激振试验,仔细测定结构的各阶固有频率和振型。在共振曲线上使用半功率带宽法即可得到阻尼比.3、脉动法,利用环境随机激振测定结构动力特性的方法称为脉动法,这种方法不用专门的激振设备.而是通过测量建筑物由于外界不规则的干扰而产生的微小振动即,脉动 来确定建筑物的特性.建筑物的脉动是经常存在的.一方面来自地面脉动、另一方面是大气变化引起的微幅振动 因此.为测量这种信号要采用低噪声和高灵敏度的拾振器和放大器,并配有记录仪器和信号分析仪,7.1,3,结构在动荷载作用下的安全性,是在结构静力安全性及结构整体稳定性外的安全性分析内容 通常在无动力荷载作用或动力效应很小的结构中不考虑、但当结构动力效应显著或不可忽略时,在结构的检测鉴定中 应进行相应的检测,分析计算,7 1。4,外加动荷载或作用的特性的检测 可按以下要求进行 1.现场风速特性检测需根据测定参数选用专业风速计,结构表面风压检测需根据现场状况选用专业风压测定设备,必要时.可进行模型风洞试验、2,设备振动特性检测宜先测量设备的质量。偏心距、振动.转动.频率等,对于重要的结构。若现场难以测定其风荷载.就需要进行模型风洞试验 7、1,6 7,1,7,民用建筑钢结构产生振动的因素相对较少.通常引起的效应主要是对舒适度的影响、而工业建筑中由于通常存在动力设备,易引起结构振动.这种振动既可能影响正常使用,因此 对民用建筑钢结构、可只进行适用性鉴定.而工业建筑钢结构,结构振动可能影响安全使用。因此。需要同时考虑安全性,如果设计文件对钢结构的振动没有给出具体规定或要求 则应根据钢结构的具体体系类型和用途.按相应的设计标准确定具体振动限值 作为评定标准、关于工业建筑钢结构的振动检测与鉴定.可按照现行国家标准,工业建筑可靠性鉴定标准,GB 50144的规定执行,

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