附录B、钢结构的动力检测B 0。1,钢结构动力检测内容应包括，动力特性检测和动力响应检测。B、0。2.下列钢结构宜进行动力检测 1,需要进行抗震，抗风 工作环境或其他激励下动力响应计算的结构。2、需要通过动力参数进行损伤识别的结构。3。需要确定实际动力性能的大型。复杂.重要和新型钢结构体系。4.在某种动外力作用下.某些部分动力响应过大的结构，5，其他需要获取结构动力性能参数的结构。B 0 3。钢结构的动力测试,可根据测试目的选择下列方法、1,测试结构基本模态时,宜选用环境激励法、在满足测试要求的前提下 也可选用初始位移法.重物撞击法等方法 2、测试结构平面内多个模态。或结构模态密集.或结构特别重要且条件许可.宜选用环境激励法或稳态正弦激振方法、3.测试结构空间模态 扭转模态或结构模态密集,或结构特别重要且条件许可。宜选用环境激励法。多振源相位控制同步的稳态正弦激振方法或初速度法 4 评估结构的抗震性能时，可选用随机激振法或人工爆破模拟地震法.5、对于单点激励法测试结果、可采用多点激励法进行校核.对于大型复杂结构宜采用多点激励方法.B、0。4.结构动力性能检测前 应根据试验目的制定测试方案、并应进行计算.B。0.5。结构动力检测的设备 应符合下列规定 1,选用的激振器宜体积小.重量轻,2.应事先估计被测量参数的最大值 并应据此调整分析仪器的量程，应使最大值落在量程的1,2到2.3之间 以获得最大信噪比.3,根据结构振动特性选择位移计.速度计或加速度计。应使被测频率处于传感器的可用频率范围之内。4,进行瞬态过程测试时,测试仪器的可使用频率范围应比稳态测试时大一个数量级,5、仪器的灵敏度.应满足测试工作要求,6。仪器的分辨率，应根据被测试结构的最小振动幅值确定。7。记录仪器或数据采集分析系统，电平输入及频率范围应与测试仪器的输出匹配。8 当测试仪器对测试系统质量和刚度有明显的影响时.可通过修正方法予以消除,B，0。6。结构动力性能检测测试,应符合下列规定。1。采用模型试验时.应根据相似理论制作模型、且应正确模拟被测结构的边界条件。2.测点布置应尽量避开振型节点和峰点处,多点激励时、应能反映结构的动力特性,且显示结构的模态振型.测点数宜为所测模态阶数的2倍,3.结构动力测试作业.应保证不产生对结构性能有明显影响的损伤，4、试验测试时.应避免环境及系统干扰.5,采样间隔应满足采样定理的基本要求 6、采用环境随机振动激励法试验时、应根据采样率确定测试记录时间长度.测量模态和频率时不应少于5min.测试阻尼时不应少于30min，7 当因测试仪器数量不足需多次测试时。每次测试应至少保留一个共同参考点、B.0，7.结构动力性能检测数据处理.应符合下列规定，1、时域数据处理.应对试验数据进行零点漂移 记录波形和记录长度的检验 2.频域数据处理。应进行低通滤波并加窗函数处理、3,采用基于HHT变换的模态识别方法时，应消除边缘效应，4,试验数据处理后 应提供试验结构的自振频率。阻尼比和振型以及动力反应最大幅值.时程曲线 频谱曲线、B。0 8，当按通常方法建模计算得到的结构模态和测试结果有差异时。可根据结构动力性能检测结果。对结构有限元模型进行修正.B，0.9、当结构有损伤时。可根据获取的结构动力性能变化、识别结构损伤位置,