附录B,钢结构的动力检测B、0、1.钢结构动力检测内容应包括 动力特性检测和动力响应检测、B 0、2、下列钢结构宜进行动力检测 1.需要进行抗震、抗风.工作环境或其他激励下动力响应计算的结构、2,需要通过动力参数进行损伤识别的结构、3 需要确定实际动力性能的大型,复杂.重要和新型钢结构体系、4.在某种动外力作用下、某些部分动力响应过大的结构 5、其他需要获取结构动力性能参数的结构.B 0 3.钢结构的动力测试，可根据测试目的选择下列方法、1、测试结构基本模态时。宜选用环境激励法,在满足测试要求的前提下，也可选用初始位移法,重物撞击法等方法.2 测试结构平面内多个模态，或结构模态密集、或结构特别重要且条件许可 宜选用环境激励法或稳态正弦激振方法，3，测试结构空间模态，扭转模态或结构模态密集，或结构特别重要且条件许可,宜选用环境激励法 多振源相位控制同步的稳态正弦激振方法或初速度法.4,评估结构的抗震性能时.可选用随机激振法或人工爆破模拟地震法，5 对于单点激励法测试结果，可采用多点激励法进行校核 对于大型复杂结构宜采用多点激励方法。B、0。4 结构动力性能检测前,应根据试验目的制定测试方案,并应进行计算 B 0，5。结构动力检测的设备 应符合下列规定。1。选用的激振器宜体积小、重量轻。2、应事先估计被测量参数的最大值，并应据此调整分析仪器的量程、应使最大值落在量程的1.2到2，3之间、以获得最大信噪比。3,根据结构振动特性选择位移计，速度计或加速度计.应使被测频率处于传感器的可用频率范围之内.4.进行瞬态过程测试时。测试仪器的可使用频率范围应比稳态测试时大一个数量级 5,仪器的灵敏度,应满足测试工作要求 6。仪器的分辨率，应根据被测试结构的最小振动幅值确定、7.记录仪器或数据采集分析系统、电平输入及频率范围应与测试仪器的输出匹配、8 当测试仪器对测试系统质量和刚度有明显的影响时。可通过修正方法予以消除、B,0,6。结构动力性能检测测试，应符合下列规定,1 采用模型试验时,应根据相似理论制作模型，且应正确模拟被测结构的边界条件。2,测点布置应尽量避开振型节点和峰点处、多点激励时，应能反映结构的动力特性,且显示结构的模态振型。测点数宜为所测模态阶数的2倍,3.结构动力测试作业 应保证不产生对结构性能有明显影响的损伤，4，试验测试时，应避免环境及系统干扰、5 采样间隔应满足采样定理的基本要求，6,采用环境随机振动激励法试验时,应根据采样率确定测试记录时间长度,测量模态和频率时不应少于5min、测试阻尼时不应少于30min 7.当因测试仪器数量不足需多次测试时,每次测试应至少保留一个共同参考点、B、0。7.结构动力性能检测数据处理.应符合下列规定,1 时域数据处理,应对试验数据进行零点漂移，记录波形和记录长度的检验、2，频域数据处理 应进行低通滤波并加窗函数处理.3,采用基于HHT变换的模态识别方法时，应消除边缘效应.4,试验数据处理后。应提供试验结构的自振频率、阻尼比和振型以及动力反应最大幅值 时程曲线 频谱曲线，B，0 8,当按通常方法建模计算得到的结构模态和测试结果有差异时,可根据结构动力性能检测结果、对结构有限元模型进行修正,B。0,9,当结构有损伤时。可根据获取的结构动力性能变化 识别结构损伤位置。