5,4，钢构件安全性鉴定5 4.1、钢构件安全性鉴定应按承载力，构造两个基本项目分别评定等级 并应取其中的较低等级作为安全性鉴定等级,当构件存在严重缺陷。过大变形，显著损伤和严重腐蚀等状况时、可按其严重程度评定变形与损伤等级 然后取承载力、构造和变形与损伤的最低评定等级，作为安全性鉴定等级,5。4、2.钢构件承载力安全等级应根据构件的抗力设计值R和作用效应组合设计值S及结构重要性系数γ0 按表5,4、2的规定评定，表5、4。2。钢构件承载力安全等级,注。1、表中构件坑力R和作用效应S应按本标准第3.1 10条的要求确定、结构重要性系数γ0应按本标准第3。1，7条的规定取用、2.吊车梁的疲劳性能，应根据疲劳验算结果.已使用年限和吊车系统的损伤程度进行评级。不受表中数值限制。5.4、3.腐蚀钢构件按本标准第5。4,2条评定其承载力安全等级时、应按下列规定确定腐蚀对钢材性能和截面损失的影响 1。当腐蚀损伤量不超过初始厚度的25、且残余厚度大于5mm时，可不考虑腐蚀对钢材强度的影响.对于普通钢结构,当腐蚀损伤量超过初始厚度的25.或残余厚度不大于5mm时,钢材强度应乘以0，8的折减系数，对于冷弯薄壁钢结构.当截面腐蚀大于10、时.钢材强度应乘以0。8的折减系数.2。强度和整体稳定性验算时。构件截面积和截面模量的取值应考虑腐蚀对截面的削弱，3，疲劳验算时、当构件表面发生明显的锈坑，但腐蚀损伤量不超过初始厚度的5，时 构件疲劳计算类别不得高于4类、当腐蚀损伤量超过初始厚度的5.时、构件疲劳计算类别不得高于5类.5。4。4，钢构件的构造等级应按表5,4。4的规定评定.表5，4，4 钢构件构造等级5，4，5,当钢构件呈现下列状态时、可直接评定其变形与损伤等级,1,当构件存在裂纹或部分断裂时,应根据损伤程度评定为cu级或du级。2 当吊车梁受拉区或吊车桁架受拉杆及其节点板有裂纹时.应根据损伤程度评定为cu级或du级 3 当钢桁架屋架或托架的实测挠度大于其计算跨度的1.400。在承载力验算时，应考虑由于挠度产生的附加应力的影响,并按下列原则评级 1，当验算结果可评定为bu级时，宜附加观察使用一段时间的限制，2。当验算结果低于bu级时 可根据其实际严重程度评定为cu级或du级、4、当钢桁架顶点的实测侧向位移大于其计算高度的1.200。且有可能发展时、应评定为cu级 5，钢桁架中有整体弯曲缺陷但无明显局部缺陷的双角钢受压腹杆，其杆件整体弯曲实测值超过表5。4,5 1中的限值时.可根据实际情况和对其承载力的影响程度评为cu级或du级、表5 4，5.1.双角钢受压腹杆双向弯曲缺陷实测值限值。注，1、x为平面内弯曲 y为平面外弯曲,f为材料强度设计值、l为杆件长度、2.σ,N φA 6。其他受弯构件因挠度过大或几何偏差造成变形时。应按表5,4 5、2的规定评级，表5、4。5。2、按受弯构件实测变形评定等级，注,表中l0为构件计算跨度 ls为网架短向计算跨度.7，当柱顶实测水平位移或倾斜大于表5 4 5,3的限值时，应按下列规定评级.1、当构件出现明显变形或其他屈曲迹象时，应根据其严重程度评定为cu或du级、2,当构件未出现明显变形或其他屈曲迹象时 应考虑该位移进行结构内力分析，按本标准第5,4.2条的规定评级,当验算结果可评定为bu级时 但宜附加观察使用一段时间的限制、当该位移尚在发展时、应直接定为du级,表5，4,5 3,钢结构柱顶侧向位移限值 注 H为结构顶点高度。8。当柱的实测弯曲矢高大于柱自由长度的1。660或10mm时，应在其承载力验算中考虑弯曲引起的附加弯矩的影响、并应按本标准第5 4，2条的规定评级 9。腐蚀的钢构件除应按本标准第5.4 2条评定其承载力等级外、尚应按表5.4.5，4的规定对其腐蚀状态严重程度进行变形与损伤等级评定。表5 4.5 4,钢构件腐蚀状态安全等级。注，t为腐蚀部位构件原截面的壁厚或钢板的板厚,5,4。6,下列情况下.构件宜通过载荷试验进行安全性鉴定 1，按现有计算手段尚不能准确评定构件的安全性，2，构件验算缺少应有的参数、