5,4,钢构件安全性鉴定5，4。1、钢构件安全性鉴定应按承载力。构造两个基本项目分别评定等级、并应取其中的较低等级作为安全性鉴定等级。当构件存在严重缺陷。过大变形,显著损伤和严重腐蚀等状况时 可按其严重程度评定变形与损伤等级,然后取承载力.构造和变形与损伤的最低评定等级,作为安全性鉴定等级。5 4,2。钢构件承载力安全等级应根据构件的抗力设计值R和作用效应组合设计值S及结构重要性系数γ0。按表5。4，2的规定评定,表5、4,2。钢构件承载力安全等级 注，1、表中构件坑力R和作用效应S应按本标准第3,1.10条的要求确定。结构重要性系数γ0应按本标准第3、1。7条的规定取用,2 吊车梁的疲劳性能,应根据疲劳验算结果,已使用年限和吊车系统的损伤程度进行评级 不受表中数值限制。5、4.3,腐蚀钢构件按本标准第5、4、2条评定其承载力安全等级时。应按下列规定确定腐蚀对钢材性能和截面损失的影响.1,当腐蚀损伤量不超过初始厚度的25,且残余厚度大于5mm时 可不考虑腐蚀对钢材强度的影响 对于普通钢结构。当腐蚀损伤量超过初始厚度的25，或残余厚度不大于5mm时。钢材强度应乘以0.8的折减系数、对于冷弯薄壁钢结构,当截面腐蚀大于10，时，钢材强度应乘以0 8的折减系数、2 强度和整体稳定性验算时,构件截面积和截面模量的取值应考虑腐蚀对截面的削弱,3、疲劳验算时 当构件表面发生明显的锈坑。但腐蚀损伤量不超过初始厚度的5 时.构件疲劳计算类别不得高于4类,当腐蚀损伤量超过初始厚度的5。时、构件疲劳计算类别不得高于5类。5,4.4、钢构件的构造等级应按表5，4，4的规定评定,表5、4、4 钢构件构造等级5，4、5。当钢构件呈现下列状态时，可直接评定其变形与损伤等级 1，当构件存在裂纹或部分断裂时、应根据损伤程度评定为cu级或du级，2 当吊车梁受拉区或吊车桁架受拉杆及其节点板有裂纹时、应根据损伤程度评定为cu级或du级、3 当钢桁架屋架或托架的实测挠度大于其计算跨度的1，400、在承载力验算时.应考虑由于挠度产生的附加应力的影响 并按下列原则评级 1 当验算结果可评定为bu级时 宜附加观察使用一段时间的限制、2.当验算结果低于bu级时 可根据其实际严重程度评定为cu级或du级、4。当钢桁架顶点的实测侧向位移大于其计算高度的1,200。且有可能发展时、应评定为cu级 5，钢桁架中有整体弯曲缺陷但无明显局部缺陷的双角钢受压腹杆.其杆件整体弯曲实测值超过表5，4.5。1中的限值时 可根据实际情况和对其承载力的影响程度评为cu级或du级.表5。4 5，1 双角钢受压腹杆双向弯曲缺陷实测值限值、注。1。x为平面内弯曲。y为平面外弯曲.f为材料强度设计值,l为杆件长度。2、σ、N,φA.6，其他受弯构件因挠度过大或几何偏差造成变形时,应按表5、4,5，2的规定评级，表5,4 5。2.按受弯构件实测变形评定等级、注、表中l0为构件计算跨度,ls为网架短向计算跨度。7。当柱顶实测水平位移或倾斜大于表5,4、5，3的限值时。应按下列规定评级。1 当构件出现明显变形或其他屈曲迹象时.应根据其严重程度评定为cu或du级 2。当构件未出现明显变形或其他屈曲迹象时，应考虑该位移进行结构内力分析，按本标准第5、4,2条的规定评级。当验算结果可评定为bu级时 但宜附加观察使用一段时间的限制.当该位移尚在发展时,应直接定为du级、表5、4。5。3、钢结构柱顶侧向位移限值。注.H为结构顶点高度。8。当柱的实测弯曲矢高大于柱自由长度的1,660或10mm时,应在其承载力验算中考虑弯曲引起的附加弯矩的影响。并应按本标准第5 4，2条的规定评级。9 腐蚀的钢构件除应按本标准第5。4 2条评定其承载力等级外，尚应按表5。4，5 4的规定对其腐蚀状态严重程度进行变形与损伤等级评定.表5、4,5.4.钢构件腐蚀状态安全等级,注.t为腐蚀部位构件原截面的壁厚或钢板的板厚 5、4，6,下列情况下、构件宜通过载荷试验进行安全性鉴定,1。按现有计算手段尚不能准确评定构件的安全性 2,构件验算缺少应有的参数，