5,4，钢构件安全性鉴定5，4,1。钢构件安全性鉴定应按承载力，构造两个基本项目分别评定等级,并应取其中的较低等级作为安全性鉴定等级 当构件存在严重缺陷、过大变形 显著损伤和严重腐蚀等状况时、可按其严重程度评定变形与损伤等级 然后取承载力.构造和变形与损伤的最低评定等级。作为安全性鉴定等级 5，4、2.钢构件承载力安全等级应根据构件的抗力设计值R和作用效应组合设计值S及结构重要性系数γ0。按表5 4。2的规定评定、表5，4.2.钢构件承载力安全等级 注 1。表中构件坑力R和作用效应S应按本标准第3,1、10条的要求确定 结构重要性系数γ0应按本标准第3。1，7条的规定取用、2,吊车梁的疲劳性能。应根据疲劳验算结果.已使用年限和吊车系统的损伤程度进行评级。不受表中数值限制，5、4.3、腐蚀钢构件按本标准第5、4。2条评定其承载力安全等级时,应按下列规定确定腐蚀对钢材性能和截面损失的影响，1.当腐蚀损伤量不超过初始厚度的25，且残余厚度大于5mm时 可不考虑腐蚀对钢材强度的影响、对于普通钢结构,当腐蚀损伤量超过初始厚度的25，或残余厚度不大于5mm时,钢材强度应乘以0.8的折减系数 对于冷弯薄壁钢结构。当截面腐蚀大于10 时 钢材强度应乘以0，8的折减系数，2.强度和整体稳定性验算时、构件截面积和截面模量的取值应考虑腐蚀对截面的削弱 3,疲劳验算时 当构件表面发生明显的锈坑，但腐蚀损伤量不超过初始厚度的5.时 构件疲劳计算类别不得高于4类,当腐蚀损伤量超过初始厚度的5.时 构件疲劳计算类别不得高于5类，5。4.4，钢构件的构造等级应按表5，4,4的规定评定,表5，4,4。钢构件构造等级5，4，5。当钢构件呈现下列状态时.可直接评定其变形与损伤等级，1。当构件存在裂纹或部分断裂时、应根据损伤程度评定为cu级或du级、2 当吊车梁受拉区或吊车桁架受拉杆及其节点板有裂纹时。应根据损伤程度评定为cu级或du级、3 当钢桁架屋架或托架的实测挠度大于其计算跨度的1,400,在承载力验算时 应考虑由于挠度产生的附加应力的影响 并按下列原则评级.1，当验算结果可评定为bu级时、宜附加观察使用一段时间的限制 2、当验算结果低于bu级时，可根据其实际严重程度评定为cu级或du级，4、当钢桁架顶点的实测侧向位移大于其计算高度的1、200。且有可能发展时，应评定为cu级。5.钢桁架中有整体弯曲缺陷但无明显局部缺陷的双角钢受压腹杆。其杆件整体弯曲实测值超过表5 4，5。1中的限值时,可根据实际情况和对其承载力的影响程度评为cu级或du级,表5，4、5.1，双角钢受压腹杆双向弯曲缺陷实测值限值,注、1,x为平面内弯曲。y为平面外弯曲。f为材料强度设计值。l为杆件长度.2。σ，N.φA.6，其他受弯构件因挠度过大或几何偏差造成变形时、应按表5、4。5，2的规定评级,表5,4，5 2,按受弯构件实测变形评定等级、注，表中l0为构件计算跨度。ls为网架短向计算跨度、7，当柱顶实测水平位移或倾斜大于表5。4.5 3的限值时 应按下列规定评级.1,当构件出现明显变形或其他屈曲迹象时,应根据其严重程度评定为cu或du级 2.当构件未出现明显变形或其他屈曲迹象时,应考虑该位移进行结构内力分析、按本标准第5,4,2条的规定评级.当验算结果可评定为bu级时,但宜附加观察使用一段时间的限制,当该位移尚在发展时,应直接定为du级、表5 4、5,3.钢结构柱顶侧向位移限值,注.H为结构顶点高度,8，当柱的实测弯曲矢高大于柱自由长度的1。660或10mm时、应在其承载力验算中考虑弯曲引起的附加弯矩的影响。并应按本标准第5。4。2条的规定评级、9，腐蚀的钢构件除应按本标准第5 4 2条评定其承载力等级外,尚应按表5。4，5 4的规定对其腐蚀状态严重程度进行变形与损伤等级评定，表5，4 5。4,钢构件腐蚀状态安全等级、注 t为腐蚀部位构件原截面的壁厚或钢板的板厚 5 4、6,下列情况下、构件宜通过载荷试验进行安全性鉴定、1，按现有计算手段尚不能准确评定构件的安全性 2。构件验算缺少应有的参数、