5.4,钢构件安全性鉴定5.4.1.钢构件安全性鉴定应按承载力、构造两个基本项目分别评定等级.并应取其中的较低等级作为安全性鉴定等级,当构件存在严重缺陷 过大变形,显著损伤和严重腐蚀等状况时 可按其严重程度评定变形与损伤等级,然后取承载力.构造和变形与损伤的最低评定等级、作为安全性鉴定等级，5。4,2。钢构件承载力安全等级应根据构件的抗力设计值R和作用效应组合设计值S及结构重要性系数γ0,按表5.4，2的规定评定.表5 4.2，钢构件承载力安全等级 注、1 表中构件坑力R和作用效应S应按本标准第3 1,10条的要求确定 结构重要性系数γ0应按本标准第3,1，7条的规定取用。2.吊车梁的疲劳性能 应根据疲劳验算结果，已使用年限和吊车系统的损伤程度进行评级.不受表中数值限制.5 4、3,腐蚀钢构件按本标准第5 4、2条评定其承载力安全等级时 应按下列规定确定腐蚀对钢材性能和截面损失的影响、1 当腐蚀损伤量不超过初始厚度的25，且残余厚度大于5mm时。可不考虑腐蚀对钢材强度的影响 对于普通钢结构,当腐蚀损伤量超过初始厚度的25。或残余厚度不大于5mm时、钢材强度应乘以0 8的折减系数、对于冷弯薄壁钢结构 当截面腐蚀大于10。时,钢材强度应乘以0,8的折减系数、2,强度和整体稳定性验算时、构件截面积和截面模量的取值应考虑腐蚀对截面的削弱,3、疲劳验算时,当构件表面发生明显的锈坑 但腐蚀损伤量不超过初始厚度的5.时。构件疲劳计算类别不得高于4类,当腐蚀损伤量超过初始厚度的5，时、构件疲劳计算类别不得高于5类.5、4,4 钢构件的构造等级应按表5。4、4的规定评定,表5.4.4,钢构件构造等级5，4.5,当钢构件呈现下列状态时,可直接评定其变形与损伤等级、1。当构件存在裂纹或部分断裂时.应根据损伤程度评定为cu级或du级.2.当吊车梁受拉区或吊车桁架受拉杆及其节点板有裂纹时、应根据损伤程度评定为cu级或du级，3，当钢桁架屋架或托架的实测挠度大于其计算跨度的1、400 在承载力验算时,应考虑由于挠度产生的附加应力的影响,并按下列原则评级。1、当验算结果可评定为bu级时,宜附加观察使用一段时间的限制。2.当验算结果低于bu级时。可根据其实际严重程度评定为cu级或du级 4,当钢桁架顶点的实测侧向位移大于其计算高度的1.200.且有可能发展时、应评定为cu级 5.钢桁架中有整体弯曲缺陷但无明显局部缺陷的双角钢受压腹杆。其杆件整体弯曲实测值超过表5,4，5.1中的限值时.可根据实际情况和对其承载力的影响程度评为cu级或du级.表5,4,5.1，双角钢受压腹杆双向弯曲缺陷实测值限值.注 1、x为平面内弯曲，y为平面外弯曲、f为材料强度设计值，l为杆件长度。2 σ,N φA。6，其他受弯构件因挠度过大或几何偏差造成变形时，应按表5.4。5，2的规定评级。表5、4,5.2。按受弯构件实测变形评定等级.注.表中l0为构件计算跨度 ls为网架短向计算跨度，7.当柱顶实测水平位移或倾斜大于表5,4、5。3的限值时，应按下列规定评级 1,当构件出现明显变形或其他屈曲迹象时.应根据其严重程度评定为cu或du级，2，当构件未出现明显变形或其他屈曲迹象时。应考虑该位移进行结构内力分析、按本标准第5、4,2条的规定评级.当验算结果可评定为bu级时。但宜附加观察使用一段时间的限制.当该位移尚在发展时.应直接定为du级,表5，4、5、3、钢结构柱顶侧向位移限值。注。H为结构顶点高度，8，当柱的实测弯曲矢高大于柱自由长度的1 660或10mm时,应在其承载力验算中考虑弯曲引起的附加弯矩的影响。并应按本标准第5,4，2条的规定评级、9,腐蚀的钢构件除应按本标准第5。4，2条评定其承载力等级外，尚应按表5、4、5 4的规定对其腐蚀状态严重程度进行变形与损伤等级评定,表5、4,5,4,钢构件腐蚀状态安全等级.注，t为腐蚀部位构件原截面的壁厚或钢板的板厚.5，4。6.下列情况下,构件宜通过载荷试验进行安全性鉴定.1.按现有计算手段尚不能准确评定构件的安全性、2、构件验算缺少应有的参数。