.第三节 其它退让要求5.3、1，地下建筑。离用地边界距离不宜小于地下建筑埋置深度、自室外地平面至地下建筑底板的距离。的0,7倍,按上述距离要求退让相邻用地边界确有困难的 其距离可适当缩小、但应不小于3米,且围护桩和自用管线不得超过基地界限.沿城市道路两侧 地下建筑退让道路红线应不小于8米、沿路地下建筑退让小于主体建筑退让的。其顶面标高应设在地面正负零以下，5、3、2,建筑退让道路的距离 1。沿城市道路两侧新建。改建建筑 后退道路规划红线的距离除满足对应道路的各自规定外，同时不应小于表4所列值，表4、建筑退让道路红线距离单位。米，快速路,主干路，次干路。支路。低层、多层.27、12。7、8 高。层。30、15，10 10、道路交叉口，港湾式公交车站等道路展宽段处应加大4米退让距离.旧城区改建.在满足消防和交通前提下 退让主、次干路红线距离可适当减小、20 以下 但不应小于下一级的退线要求,2.新建影剧院、游乐场。体育馆、展览馆,大型商业设施 单层建筑面积5000平方米及以上 总营业建筑面积8000平方米及以上的 等有大量人流.车流集散的建筑 其临城市道路的主要出入口面后退道路红线的距离，不应小于30米，红线外有绿线控制的、且后退绿线距离应不小于20米 3，主次干路交叉口四周的建筑后退道路切角线的距离 应按主要道路要求并应增加5米执行,且建筑开口方向不宜朝向交叉口方向、4 高.多 低层组合建筑退让道路红线的距离。必须按立体、最高类别。建筑退让标准执行,5 建筑的雨蓬、基础。台阶及其附属设施不应小于下一级道路的退线要求，5、3。3.建筑后退铁路距离。1。高速铁路两侧建筑与最外侧轨道中心线的距离应不小于50米,2 铁路干线两侧建筑距离不应小于25米.至相邻边轨中心线距离，规划增建复线一侧建筑与最外侧轨道中心线距离不应小于40米.3 铁路专用线两侧建筑距离不应小于20米。5，3。4.建筑后退电力线的距离，应满足电力设施保护有关规定。并同时满足下列要求、1、在电力线保护区。高压走廊 范围内不应新建建筑、2,建筑距各级电压架空线路的最小水平距离不宜小于以下规定,1，10KV。5米，35 110KV 10米.150,220KV,15米、330，500KV 20米.5 3。5.建筑后退蓝线 绿线的距离，不应小于5米，建筑临线开口不小于10米.5,3 6。公路规划红线两侧应划定隔离带.除规划另有规定外,隔离带宽度的具体规定如下。1 高速公路 国道两侧各不宜小于50米。2,一级公路两侧各不宜小于20米 3.二级及以下等级公路,两侧各不宜小于15米,4.公路红线和隔离带内、不宜新建 改建.扩建建筑,5.沿穿越村镇、城镇的公路两侧新建，改建、扩建建筑，可按村镇 城镇规划进行管理，但建筑后退公路隔离带的距离不应小于5米