5,2、下部车场线路布置5。2 1 采区装车站线路设计应符合下列规定.1.大巷采用固定式矿车运输时.装车站空 重车线存车线有效长度应分别为1.25列车长.调车宜采用机械作业。2,大,中型矿井采用调度绞车调车作业的装车站.调度绞车宜设在煤仓中心线出车侧.壁龛尺寸应根据设备外形尺寸和便于人员操作确定 当巷道一侧能安设绞车时可不设壁龛、3 当采用底卸式矿车运输时。装车站的布置形式应与井底车场的布置形式相适应 其空。重车线存车线有效长度应分别为1，0列车长加5 0m,5 2、2 下部车场绕道布置应符合下列规定 1。下部车场绕道线路出口宜朝向井底车场方向 出口处轨道应与通过线连接 当绕道口布置在装载点空。重车线一侧。对空,重车线有效长度有影响时.宜适当延长绕道长度、2，当煤层倾角为12 及以上时。宜采用顶板绕道、煤层倾角为12。以下时,宜采用底板绕道、3。绕道线路与运输大巷线路间的平面距离,应视围岩条件确定.但不宜小于15m,绕道线路转角不宜小于30、5，2。3,下部平车场设计应符合下列规定 1、平车场线路的平。竖曲线半径应按表5、2。3选取，表5、2,3平 竖曲线半径.2、平、竖曲线之间应插入矿车轴距.1.5 3 0,倍的直线段,当轨道上山作主提升时 应插入一钩串车长度的直线段.3、平车场存车线有效长度应符合下列规定.1，运输材料.设备及矸石的下部车场进,出车线长度应取0、5列车长、2,轨道上山作混合提升或主提升时，进、出车线长度不应小于1,0列车长，3,采用人力推车时 进 出车线长度应取.5 10。辆矿车长。5。2.4、下部车场高，低道布置应符合下列规定。1，高，低道两起坡点间的最大高差不应大于0,8m.2,高.低道竖曲线起点前后错距不应大于2 0m、3.当上山倾角较大、高。低道高差也较大时。甩车线上抬角可增加3。当上山倾角较小.高.低道高差较小时.提车线下扎角可降低3、上抬角和下扎角不应超过5、