5 2 下部车场线路布置5,2,1。采区装车站线路设计应符合下列规定。1。大巷采用固定式矿车运输时.装车站空,重车线存车线有效长度应分别为1、25列车长.调车宜采用机械作业.2。大，中型矿井采用调度绞车调车作业的装车站，调度绞车宜设在煤仓中心线出车侧.壁龛尺寸应根据设备外形尺寸和便于人员操作确定、当巷道一侧能安设绞车时可不设壁龛.3,当采用底卸式矿车运输时，装车站的布置形式应与井底车场的布置形式相适应,其空、重车线存车线有效长度应分别为1.0列车长加5。0m.5,2。2 下部车场绕道布置应符合下列规定、1,下部车场绕道线路出口宜朝向井底车场方向、出口处轨道应与通过线连接，当绕道口布置在装载点空,重车线一侧,对空 重车线有效长度有影响时、宜适当延长绕道长度 2.当煤层倾角为12，及以上时.宜采用顶板绕道。煤层倾角为12 以下时.宜采用底板绕道 3.绕道线路与运输大巷线路间的平面距离,应视围岩条件确定，但不宜小于15m,绕道线路转角不宜小于30 5。2,3。下部平车场设计应符合下列规定 1，平车场线路的平.竖曲线半径应按表5。2，3选取、表5.2,3平 竖曲线半径，2、平,竖曲线之间应插入矿车轴距,1,5，3,0.倍的直线段、当轨道上山作主提升时.应插入一钩串车长度的直线段,3。平车场存车线有效长度应符合下列规定，1。运输材料。设备及矸石的下部车场进,出车线长度应取0.5列车长、2，轨道上山作混合提升或主提升时、进。出车线长度不应小于1,0列车长.3 采用人力推车时，进.出车线长度应取、5.10.辆矿车长。5,2,4，下部车场高.低道布置应符合下列规定 1,高.低道两起坡点间的最大高差不应大于0 8m，2、高。低道竖曲线起点前后错距不应大于2.0m。3、当上山倾角较大 高,低道高差也较大时，甩车线上抬角可增加3,当上山倾角较小，高,低道高差较小时 提车线下扎角可降低3,上抬角和下扎角不应超过5,