5,2，下部车场线路布置5，2。1，采区装车站线路设计应符合下列规定.1，大巷采用固定式矿车运输时.装车站空。重车线存车线有效长度应分别为1。25列车长.调车宜采用机械作业、2,大.中型矿井采用调度绞车调车作业的装车站，调度绞车宜设在煤仓中心线出车侧,壁龛尺寸应根据设备外形尺寸和便于人员操作确定、当巷道一侧能安设绞车时可不设壁龛、3.当采用底卸式矿车运输时，装车站的布置形式应与井底车场的布置形式相适应,其空、重车线存车线有效长度应分别为1,0列车长加5,0m、5、2.2.下部车场绕道布置应符合下列规定，1。下部车场绕道线路出口宜朝向井底车场方向 出口处轨道应与通过线连接,当绕道口布置在装载点空、重车线一侧，对空、重车线有效长度有影响时、宜适当延长绕道长度,2、当煤层倾角为12 及以上时、宜采用顶板绕道、煤层倾角为12,以下时。宜采用底板绕道,3。绕道线路与运输大巷线路间的平面距离,应视围岩条件确定.但不宜小于15m，绕道线路转角不宜小于30,5.2，3、下部平车场设计应符合下列规定.1 平车场线路的平.竖曲线半径应按表5，2，3选取。表5.2.3平 竖曲线半径、2,平,竖曲线之间应插入矿车轴距，1.5,3.0 倍的直线段.当轨道上山作主提升时,应插入一钩串车长度的直线段 3 平车场存车线有效长度应符合下列规定 1、运输材料 设备及矸石的下部车场进.出车线长度应取0 5列车长、2.轨道上山作混合提升或主提升时。进。出车线长度不应小于1.0列车长、3 采用人力推车时,进，出车线长度应取、5 10，辆矿车长。5、2,4。下部车场高、低道布置应符合下列规定 1 高。低道两起坡点间的最大高差不应大于0、8m、2,高 低道竖曲线起点前后错距不应大于2，0m，3.当上山倾角较大，高 低道高差也较大时、甩车线上抬角可增加3。当上山倾角较小、高 低道高差较小时.提车线下扎角可降低3，上抬角和下扎角不应超过5