5,2.下部车场线路布置5。2.1，采区装车站线路设计应符合下列规定.1,大巷采用固定式矿车运输时.装车站空，重车线存车线有效长度应分别为1,25列车长,调车宜采用机械作业.2.大.中型矿井采用调度绞车调车作业的装车站、调度绞车宜设在煤仓中心线出车侧，壁龛尺寸应根据设备外形尺寸和便于人员操作确定。当巷道一侧能安设绞车时可不设壁龛 3.当采用底卸式矿车运输时。装车站的布置形式应与井底车场的布置形式相适应.其空，重车线存车线有效长度应分别为1。0列车长加5、0m.5。2 2。下部车场绕道布置应符合下列规定、1 下部车场绕道线路出口宜朝向井底车场方向，出口处轨道应与通过线连接。当绕道口布置在装载点空、重车线一侧。对空。重车线有效长度有影响时。宜适当延长绕道长度.2，当煤层倾角为12.及以上时、宜采用顶板绕道。煤层倾角为12、以下时。宜采用底板绕道.3.绕道线路与运输大巷线路间的平面距离，应视围岩条件确定、但不宜小于15m、绕道线路转角不宜小于30 5、2.3。下部平车场设计应符合下列规定、1、平车场线路的平，竖曲线半径应按表5.2。3选取.表5 2,3平、竖曲线半径、2 平.竖曲线之间应插入矿车轴距.1 5 3，0。倍的直线段.当轨道上山作主提升时、应插入一钩串车长度的直线段、3。平车场存车线有效长度应符合下列规定、1 运输材料、设备及矸石的下部车场进。出车线长度应取0、5列车长。2。轨道上山作混合提升或主提升时，进,出车线长度不应小于1，0列车长 3。采用人力推车时,进，出车线长度应取 5、10.辆矿车长 5,2.4.下部车场高,低道布置应符合下列规定.1 高.低道两起坡点间的最大高差不应大于0 8m、2.高，低道竖曲线起点前后错距不应大于2，0m。3,当上山倾角较大、高 低道高差也较大时 甩车线上抬角可增加3、当上山倾角较小.高。低道高差较小时，提车线下扎角可降低3，上抬角和下扎角不应超过5、