5、2。下部车场线路布置5 2.1，采区装车站线路设计应符合下列规定,1 大巷采用固定式矿车运输时.装车站空。重车线存车线有效长度应分别为1 25列车长。调车宜采用机械作业 2 大。中型矿井采用调度绞车调车作业的装车站，调度绞车宜设在煤仓中心线出车侧.壁龛尺寸应根据设备外形尺寸和便于人员操作确定.当巷道一侧能安设绞车时可不设壁龛、3.当采用底卸式矿车运输时，装车站的布置形式应与井底车场的布置形式相适应,其空、重车线存车线有效长度应分别为1,0列车长加5、0m 5。2、2，下部车场绕道布置应符合下列规定、1.下部车场绕道线路出口宜朝向井底车场方向,出口处轨道应与通过线连接、当绕道口布置在装载点空、重车线一侧,对空.重车线有效长度有影响时 宜适当延长绕道长度.2，当煤层倾角为12.及以上时。宜采用顶板绕道、煤层倾角为12,以下时.宜采用底板绕道，3,绕道线路与运输大巷线路间的平面距离,应视围岩条件确定.但不宜小于15m、绕道线路转角不宜小于30.5、2。3、下部平车场设计应符合下列规定.1，平车场线路的平，竖曲线半径应按表5,2,3选取,表5.2,3平。竖曲线半径.2 平、竖曲线之间应插入矿车轴距 1，5。3 0.倍的直线段.当轨道上山作主提升时 应插入一钩串车长度的直线段,3。平车场存车线有效长度应符合下列规定，1.运输材料,设备及矸石的下部车场进。出车线长度应取0、5列车长.2 轨道上山作混合提升或主提升时、进,出车线长度不应小于1、0列车长 3，采用人力推车时，进。出车线长度应取。5、10.辆矿车长 5，2 4，下部车场高 低道布置应符合下列规定。1,高、低道两起坡点间的最大高差不应大于0.8m、2、高、低道竖曲线起点前后错距不应大于2,0m,3、当上山倾角较大,高，低道高差也较大时,甩车线上抬角可增加3 当上山倾角较小，高、低道高差较小时，提车线下扎角可降低3.上抬角和下扎角不应超过5、