5.2,下部车场线路布置5 2,1、采区装车站线路设计应符合下列规定,1。大巷采用固定式矿车运输时。装车站空、重车线存车线有效长度应分别为1。25列车长,调车宜采用机械作业。2 大。中型矿井采用调度绞车调车作业的装车站、调度绞车宜设在煤仓中心线出车侧,壁龛尺寸应根据设备外形尺寸和便于人员操作确定、当巷道一侧能安设绞车时可不设壁龛 3,当采用底卸式矿车运输时。装车站的布置形式应与井底车场的布置形式相适应。其空.重车线存车线有效长度应分别为1。0列车长加5。0m、5 2，2。下部车场绕道布置应符合下列规定.1,下部车场绕道线路出口宜朝向井底车场方向、出口处轨道应与通过线连接 当绕道口布置在装载点空 重车线一侧、对空，重车线有效长度有影响时、宜适当延长绕道长度.2,当煤层倾角为12，及以上时,宜采用顶板绕道.煤层倾角为12。以下时，宜采用底板绕道.3,绕道线路与运输大巷线路间的平面距离、应视围岩条件确定，但不宜小于15m,绕道线路转角不宜小于30 5，2，3、下部平车场设计应符合下列规定 1、平车场线路的平,竖曲线半径应按表5,2、3选取.表5，2 3平.竖曲线半径,2、平.竖曲线之间应插入矿车轴距.1。5。3。0 倍的直线段,当轨道上山作主提升时.应插入一钩串车长度的直线段、3.平车场存车线有效长度应符合下列规定,1、运输材料 设备及矸石的下部车场进。出车线长度应取0、5列车长,2 轨道上山作混合提升或主提升时.进，出车线长度不应小于1，0列车长,3、采用人力推车时 进 出车线长度应取。5.10，辆矿车长 5 2.4.下部车场高，低道布置应符合下列规定，1.高、低道两起坡点间的最大高差不应大于0 8m 2，高,低道竖曲线起点前后错距不应大于2。0m、3 当上山倾角较大.高。低道高差也较大时、甩车线上抬角可增加3,当上山倾角较小,高 低道高差较小时 提车线下扎角可降低3，上抬角和下扎角不应超过5.