3、2.上部车场线路布置3,2 1、上部车场的线路布置宜采取单道变坡布置.当采区轨道上山作主提升，下山采区的上部车场运输量大.车辆来往频繁时.可采用双道变坡的线路布置方式 3。2,2。上部平车场平.竖曲线半径应按表3、2。2选取，表3，2，2。平.竖曲线半径3.2，3。上部平车场道岔应根据提升量的大小确定、宜采用4号或5号道岔，3.2。4，上部甩车场曲线半径和道岔可按本规范第3章的有关规定选择 3 2、5，存车线有效长度应符合下列规定，1 上山采区上部车场进，出车采用电机车牵引时为1、0列车长加5.0m,采用其他牵引方式时为，2.3 钩串车长.2。下山采区上部车场采用1 0列车长加5 0m。