3。2，上部车场线路布置3，2,1 上部车场的线路布置宜采取单道变坡布置.当采区轨道上山作主提升,下山采区的上部车场运输量大、车辆来往频繁时，可采用双道变坡的线路布置方式，3。2,2，上部平车场平,竖曲线半径应按表3.2。2选取 表3，2.2 平 竖曲线半径3。2、3。上部平车场道岔应根据提升量的大小确定、宜采用4号或5号道岔。3。2.4、上部甩车场曲线半径和道岔可按本规范第3章的有关规定选择、3，2。5、存车线有效长度应符合下列规定 1，上山采区上部车场进,出车采用电机车牵引时为1.0列车长加5，0m，采用其他牵引方式时为 2,3、钩串车长,2、下山采区上部车场采用1，0列车长加5,0m,