3。2、上部车场线路布置3。2,1。上部车场的线路布置宜采取单道变坡布置.当采区轨道上山作主提升、下山采区的上部车场运输量大 车辆来往频繁时，可采用双道变坡的线路布置方式，3 2。2.上部平车场平,竖曲线半径应按表3。2、2选取、表3、2、2、平、竖曲线半径3、2,3 上部平车场道岔应根据提升量的大小确定,宜采用4号或5号道岔。3，2、4。上部甩车场曲线半径和道岔可按本规范第3章的有关规定选择、3,2。5,存车线有效长度应符合下列规定，1。上山采区上部车场进.出车采用电机车牵引时为1 0列车长加5，0m。采用其他牵引方式时为。2。3.钩串车长，2、下山采区上部车场采用1。0列车长加5。0m