3。2.上部车场线路布置3、2。1，上部车场的线路布置宜采取单道变坡布置 当采区轨道上山作主提升,下山采区的上部车场运输量大。车辆来往频繁时.可采用双道变坡的线路布置方式 3 2，2.上部平车场平、竖曲线半径应按表3,2。2选取，表3.2、2，平。竖曲线半径3，2、3。上部平车场道岔应根据提升量的大小确定.宜采用4号或5号道岔、3、2、4,上部甩车场曲线半径和道岔可按本规范第3章的有关规定选择，3 2。5，存车线有效长度应符合下列规定，1、上山采区上部车场进、出车采用电机车牵引时为1，0列车长加5 0m，采用其他牵引方式时为、2,3。钩串车长.2,下山采区上部车场采用1。0列车长加5。0m、