9.透层、粘层与封层9。1,透.层9、1、1,近年来修筑的几条高速公路.在半刚性基层适用的透层材料。用量及使用方法等各方面均作了不少研究，取得了一些经验 由于半刚性基层表面致密 渗透量很小，如材料使用不当便可能产生流淌。有的工程不得不取消了透层 这是不对的。致使有的路段出现了月牙形推挤裂纹.为此应针对不同的基层类型 由试验确定适宜的透层油品种和用量。沪嘉高速公路及西临高速公路使用煤沥青,京津塘高速公路则采用乳化沥青 洒布透层后都撒布了石屑或粗砂.这种做法与下封层的区别在于石屑或粗砂的撒布量较少.仅薄薄一层。且粒径较小。旨在乳化沥青不被施工车辆或摊铺机带走而引起脱皮、撒布后只用轻碾稍加压实粘住使之稳定.而下封层的石屑则按表面处治的做法有一定厚度。并应撒布嵌缝料、碾压密实,成为一个层次，