1、总。则1、0 1，本条规定了制订本规范的目的.1。0，2、本条规定了本规范的适用范围 与原规范规定相同.另外我国机场道路近年来已改建或新建了多处沥青混凝土路面 施工工艺和质量要求等许多方面并无多少差别，也可按此规范执行 但机场道面施工也有许多特殊之处.如夜间施工等，故规范对此不作规定.规范对高速公路,一级公路和城市快速路、主干路及除此之外的一般道路提出不同的要求.这在国际上是通行的方法,例如美国在规范中将交通量划分成三级,设计交通量EAL,104的为轻交通。EAL在104.106之间的为中交通.EAL，106的为重交通,日本除了沥青路面铺装要纲外,专门还有高速公路的设计要领及管理要领等.我国原规范将交通量分成重交通.中轻交通两级。这次修订时。参照公路及城市道路等级划分 将重交通量道路的概念修订成高速公路、一级公路和城市快速路,主干路。中轻交通量道路仍订成一般道路。这种划分体现了道路的综合要求,当然对某些地区 如果工程需要 对二级汽车专用公路或二级公路也可以按照一级公路的要求执行、本规范对工程规模的大小未作规定 但实际上有一定影响。丹麦对工程规模的大小按沥青混合料的数量作如下规定,日本沥青路面要纲规定混合料3000t以上为中规模工程，小于3000t连续施工几天的为小规模工程 施工1,2d的为很小规模工程、1。0.3。目前我国不少道路工程施工的程序不够健全、施工前无施工组织设计、施工后无总结报告。施工资料分散.为改变这种状况。对此作了具体规定.关于施工组织设计的内容。应包括组织管理机构、拌和厂布置。施工机械组织和材料供应,施工顺序的作业步骤，施工进度计划,施工质量管理体系，质量检测机构的组成及仪器设备。试验与质量评定方法、环境保护对策，安全保障。工程保险等，施工结束后必须提出施工总结报告。施工与管理质量检查报告，施工资料应归工程建设单位 业主 长期保存、1。0。6、我国幅员辽阔,有很多重大特殊工程。专项工程、以及某些特殊地区的工程。使用特殊材料的工程，仅凭本规范有时尚不能满足要求 有关部门应该制定具体性的补充规定或更详细的操作规程,