1,总,则1。0。1、本条规定了制订本规范的目的 1、0。2。本条规定了本规范的适用范围.与原规范规定相同 另外我国机场道路近年来已改建或新建了多处沥青混凝土路面，施工工艺和质量要求等许多方面并无多少差别 也可按此规范执行、但机场道面施工也有许多特殊之处、如夜间施工等.故规范对此不作规定.规范对高速公路,一级公路和城市快速路 主干路及除此之外的一般道路提出不同的要求，这在国际上是通行的方法 例如美国在规范中将交通量划分成三级。设计交通量EAL，104的为轻交通.EAL在104,106之间的为中交通，EAL 106的为重交通、日本除了沥青路面铺装要纲外,专门还有高速公路的设计要领及管理要领等.我国原规范将交通量分成重交通,中轻交通两级.这次修订时、参照公路及城市道路等级划分、将重交通量道路的概念修订成高速公路、一级公路和城市快速路、主干路,中轻交通量道路仍订成一般道路。这种划分体现了道路的综合要求,当然对某些地区，如果工程需要，对二级汽车专用公路或二级公路也可以按照一级公路的要求执行 本规范对工程规模的大小未作规定.但实际上有一定影响,丹麦对工程规模的大小按沥青混合料的数量作如下规定、日本沥青路面要纲规定混合料3000t以上为中规模工程。小于3000t连续施工几天的为小规模工程.施工1，2d的为很小规模工程。1 0.3。目前我国不少道路工程施工的程序不够健全,施工前无施工组织设计。施工后无总结报告,施工资料分散 为改变这种状况.对此作了具体规定、关于施工组织设计的内容,应包括组织管理机构。拌和厂布置,施工机械组织和材料供应 施工顺序的作业步骤,施工进度计划.施工质量管理体系，质量检测机构的组成及仪器设备，试验与质量评定方法、环境保护对策。安全保障 工程保险等,施工结束后必须提出施工总结报告，施工与管理质量检查报告。施工资料应归工程建设单位 业主.长期保存,1 0.6，我国幅员辽阔 有很多重大特殊工程 专项工程 以及某些特殊地区的工程.使用特殊材料的工程.仅凭本规范有时尚不能满足要求。有关部门应该制定具体性的补充规定或更详细的操作规程,