9,透层 粘层与封层9 1，透、层9.1,1.近年来修筑的几条高速公路、在半刚性基层适用的透层材料，用量及使用方法等各方面均作了不少研究.取得了一些经验 由于半刚性基层表面致密。渗透量很小.如材料使用不当便可能产生流淌,有的工程不得不取消了透层。这是不对的,致使有的路段出现了月牙形推挤裂纹、为此应针对不同的基层类型、由试验确定适宜的透层油品种和用量 沪嘉高速公路及西临高速公路使用煤沥青，京津塘高速公路则采用乳化沥青、洒布透层后都撒布了石屑或粗砂。这种做法与下封层的区别在于石屑或粗砂的撒布量较少.仅薄薄一层。且粒径较小.旨在乳化沥青不被施工车辆或摊铺机带走而引起脱皮。撒布后只用轻碾稍加压实粘住使之稳定.而下封层的石屑则按表面处治的做法有一定厚度，并应撒布嵌缝料，碾压密实,成为一个层次、