4、7。细集料4、7。1，粗细集料以2,36mm作为分界 但天然砂中通常都混有部分小砾石，故附录C表C，0、9中2。36mm通过量并不规定太多，否则还需将砂先过筛 在生产上行不通，也无必要,砂是铺筑沥青面层的主要原材料 美国.澳大利亚等不少国家都将砂按粗细作了分级 但我国原来只有水泥混凝土路面有砂的分类方法,分为 区，在注中说明、区基本属于粗砂.区属中砂和偏细砂.区属细砂和偏细的中砂，但并无粗,中.细砂的定义,本规范按我国历来的资料及使用习惯明确分为粗、中、细砂.实际上沥青路面历来也习用这些名称。其细度模数的计算方法如下、式中A4 75,A2,36,A1,18,A0 6、A0.3.A0、15分别为4。75 2、36、1.18。0、6,0 3、0。15mm筛上的累计筛余,当为圆孔筛时.可采用5。2 5，1.2 0、6、0,3,0.15mm筛上的累计筛余,4。7 2 细集料的质量要求，我国规定甚少、附录C表C。0。11系参照近年来工程实践、招标文件及国外规范制订的。我国历来规定以水洗法小于0 075mm的部分作为细集料中的含泥量。实际上这个定义是不正确的，由于水洗法小于0。075mm的部分实际上不仅仅是泥、有相当一部分是很细的砂，至少这样规定的含泥量不适用于石屑，在石屑中小于0 075mm的矿粉部分含量并不少.国外许多国家通用砂当量或亚甲兰试验评定粘土成分的含量，17届世界道路会议也推荐用砂当量试验评定粘土成分的含量,我国已进口了试验设备.进行了研制开发,并进行了大量试验.证明此试验法是可行的、为此,本规范作了修改、改用了砂当量试验。表中参照美国等规范的规定、规定值要求不小于60或50 同时、考虑到有个过渡.在注中说明。当有困难时，仍可用水洗法代替、但仅适用于天然砂，此时不再叫含泥量、直接叫小于0，075mm部分含量。4。7.3，将石屑全部或部分代替砂拌制沥青混合料的做法在我国甚为普遍，这样可以节省造价及充分利用碎石场下脚料 这里应注意的是石屑与人工破碎的机制砂有本质的不同.石屑大部分为石料破碎过程中表面剥落或撞下的棱角,强度很低且扁片含量及碎土比例很大.用于沥青混合料时势必影响质量,在使用过程中也易进一步压碎细粒化、因此国外标准大都有所限制，法国专家来华时看到使用石屑感到很奇怪，日本沥青路面纲要对配合比设计规定其用量不宜超过砂的用量、根据我国具体情况.首先对高速公路.一级公路和城市快速路，主干路沥青混凝土面层及抗滑表层作出了限制，