4,7、细集料4.7.1。粗细集料以2、36mm作为分界 但天然砂中通常都混有部分小砾石，故附录C表C.0、9中2,36mm通过量并不规定太多，否则还需将砂先过筛,在生产上行不通.也无必要.砂是铺筑沥青面层的主要原材料.美国.澳大利亚等不少国家都将砂按粗细作了分级，但我国原来只有水泥混凝土路面有砂的分类方法，分为、区。在注中说明 区基本属于粗砂、区属中砂和偏细砂，区属细砂和偏细的中砂，但并无粗，中、细砂的定义 本规范按我国历来的资料及使用习惯明确分为粗 中、细砂、实际上沥青路面历来也习用这些名称,其细度模数的计算方法如下 式中A4。75 A2 36，A1,18、A0 6.A0。3.A0、15分别为4.75 2 36.1，18 0 6、0.3,0 15mm筛上的累计筛余,当为圆孔筛时 可采用5。2。5 1 2,0，6 0 3 0.15mm筛上的累计筛余、4、7、2,细集料的质量要求.我国规定甚少.附录C表C，0,11系参照近年来工程实践,招标文件及国外规范制订的。我国历来规定以水洗法小于0,075mm的部分作为细集料中的含泥量、实际上这个定义是不正确的，由于水洗法小于0，075mm的部分实际上不仅仅是泥,有相当一部分是很细的砂，至少这样规定的含泥量不适用于石屑 在石屑中小于0、075mm的矿粉部分含量并不少 国外许多国家通用砂当量或亚甲兰试验评定粘土成分的含量.17届世界道路会议也推荐用砂当量试验评定粘土成分的含量 我国已进口了试验设备，进行了研制开发、并进行了大量试验 证明此试验法是可行的。为此 本规范作了修改 改用了砂当量试验,表中参照美国等规范的规定.规定值要求不小于60或50、同时、考虑到有个过渡、在注中说明、当有困难时，仍可用水洗法代替。但仅适用于天然砂 此时不再叫含泥量、直接叫小于0 075mm部分含量，4。7,3 将石屑全部或部分代替砂拌制沥青混合料的做法在我国甚为普遍 这样可以节省造价及充分利用碎石场下脚料、这里应注意的是石屑与人工破碎的机制砂有本质的不同 石屑大部分为石料破碎过程中表面剥落或撞下的棱角.强度很低且扁片含量及碎土比例很大、用于沥青混合料时势必影响质量，在使用过程中也易进一步压碎细粒化 因此国外标准大都有所限制.法国专家来华时看到使用石屑感到很奇怪.日本沥青路面纲要对配合比设计规定其用量不宜超过砂的用量,根据我国具体情况 首先对高速公路，一级公路和城市快速路.主干路沥青混凝土面层及抗滑表层作出了限制，