4，7.细集料4 7，1、粗细集料以2.36mm作为分界.但天然砂中通常都混有部分小砾石,故附录C表C,0.9中2 36mm通过量并不规定太多,否则还需将砂先过筛，在生产上行不通。也无必要，砂是铺筑沥青面层的主要原材料,美国，澳大利亚等不少国家都将砂按粗细作了分级、但我国原来只有水泥混凝土路面有砂的分类方法，分为、区,在注中说明。区基本属于粗砂，区属中砂和偏细砂、区属细砂和偏细的中砂 但并无粗 中，细砂的定义 本规范按我国历来的资料及使用习惯明确分为粗、中,细砂 实际上沥青路面历来也习用这些名称、其细度模数的计算方法如下,式中A4.75.A2.36.A1.18。A0，6，A0,3.A0、15分别为4,75,2.36。1。18,0，6，0、3。0 15mm筛上的累计筛余。当为圆孔筛时。可采用5,2，5、1。2、0，6 0.3。0 15mm筛上的累计筛余 4、7、2，细集料的质量要求、我国规定甚少.附录C表C 0，11系参照近年来工程实践 招标文件及国外规范制订的、我国历来规定以水洗法小于0.075mm的部分作为细集料中的含泥量.实际上这个定义是不正确的、由于水洗法小于0。075mm的部分实际上不仅仅是泥。有相当一部分是很细的砂.至少这样规定的含泥量不适用于石屑、在石屑中小于0、075mm的矿粉部分含量并不少.国外许多国家通用砂当量或亚甲兰试验评定粘土成分的含量 17届世界道路会议也推荐用砂当量试验评定粘土成分的含量 我国已进口了试验设备.进行了研制开发，并进行了大量试验，证明此试验法是可行的，为此,本规范作了修改，改用了砂当量试验。表中参照美国等规范的规定.规定值要求不小于60或50.同时.考虑到有个过渡,在注中说明 当有困难时。仍可用水洗法代替.但仅适用于天然砂，此时不再叫含泥量，直接叫小于0.075mm部分含量.4 7 3 将石屑全部或部分代替砂拌制沥青混合料的做法在我国甚为普遍 这样可以节省造价及充分利用碎石场下脚料，这里应注意的是石屑与人工破碎的机制砂有本质的不同.石屑大部分为石料破碎过程中表面剥落或撞下的棱角，强度很低且扁片含量及碎土比例很大、用于沥青混合料时势必影响质量，在使用过程中也易进一步压碎细粒化 因此国外标准大都有所限制。法国专家来华时看到使用石屑感到很奇怪、日本沥青路面纲要对配合比设计规定其用量不宜超过砂的用量。根据我国具体情况,首先对高速公路。一级公路和城市快速路,主干路沥青混凝土面层及抗滑表层作出了限制，