7.2 室外消火栓系统7、2、1。不论是地下车站 地上车站。除不能用水扑救的部位，都需要设置室内,室外消火栓系统 对于区间。应尽量利用市政消防设施,7、2,2,7，2 4。室外消火栓是消防车的取水点 除提供其保护范围内灭火用的消防水源外，还应承担为消防车补水的功能。为消防车载水扑救消火栓保护范围外的火灾提供水源支持，本条规定了地下车站。地上车站 控制中心等地上建筑和地上 地下车辆基地、主变电所室外消防给水设计流量 7.2、5、本条规定主要为保证地铁车站消防供水的可靠性，地铁线路所经过的区域一般都有完善的城市公共给水系统.而且城市给水管网大都采用环状管网进行供水 即使地铁线路经过的区域只有一根市政给水管道通过,但若此给水管道是城市环网的一部分。也可以从该水管上接出2条供水管道。并通过在此2条供水管中间的市政管道上增加一只分隔阀来提高供水的可靠性.若此给水管道是城市枝状管网的一部分。没有条件构成城市环状管网.不满足两路进水的要求时，应设置消防水池 7.2、6，如涉及要将室外消防给水管与生产，生活给水管合并,一般要征得当地供水和消防等有关部门的同意 在计算车辆基地的消防和生产 生活总用水量时 淋浴水量可按15,计算,浇洒及洗刷用水量可不计算在内、7,2.7，本条规定了不同地区室外消火栓的选型要求,主要与当地冬季室外温度有关、应结合当地的气候等实际情况合理选用、并采取相应的防护措施 避免影响应急时的使用，7,2.8.车辆基地为保证环状网供水的可靠性。规定管网上应设置消防检修阀.阀门应设置在管道的三通、四通分水处,阀门的数量按n.1的原则设置、三通n为3 四通n为4、当两个阀之间消火栓的数量超过5个时.在管网上应增加阀门.