7。2.室外消火栓系统7。2、1，不论是地下车站，地上车站、除不能用水扑救的部位，都需要设置室内。室外消火栓系统,对于区间,应尽量利用市政消防设施,7.2,2,7。2，4,室外消火栓是消防车的取水点.除提供其保护范围内灭火用的消防水源外,还应承担为消防车补水的功能，为消防车载水扑救消火栓保护范围外的火灾提供水源支持 本条规定了地下车站。地上车站。控制中心等地上建筑和地上,地下车辆基地，主变电所室外消防给水设计流量、7 2。5.本条规定主要为保证地铁车站消防供水的可靠性 地铁线路所经过的区域一般都有完善的城市公共给水系统，而且城市给水管网大都采用环状管网进行供水，即使地铁线路经过的区域只有一根市政给水管道通过、但若此给水管道是城市环网的一部分，也可以从该水管上接出2条供水管道,并通过在此2条供水管中间的市政管道上增加一只分隔阀来提高供水的可靠性 若此给水管道是城市枝状管网的一部分 没有条件构成城市环状管网、不满足两路进水的要求时.应设置消防水池,7、2，6，如涉及要将室外消防给水管与生产 生活给水管合并。一般要征得当地供水和消防等有关部门的同意、在计算车辆基地的消防和生产,生活总用水量时,淋浴水量可按15。计算.浇洒及洗刷用水量可不计算在内、7.2，7,本条规定了不同地区室外消火栓的选型要求，主要与当地冬季室外温度有关，应结合当地的气候等实际情况合理选用 并采取相应的防护措施.避免影响应急时的使用,7.2 8,车辆基地为保证环状网供水的可靠性、规定管网上应设置消防检修阀。阀门应设置在管道的三通.四通分水处、阀门的数量按n 1的原则设置.三通n为3,四通n为4。当两个阀之间消火栓的数量超过5个时，在管网上应增加阀门，