7、2,室外消火栓系统7 2.1.不论是地下车站,地上车站.除不能用水扑救的部位 都需要设置室内 室外消火栓系统，对于区间 应尽量利用市政消防设施,7、2 2 7。2。4.室外消火栓是消防车的取水点、除提供其保护范围内灭火用的消防水源外.还应承担为消防车补水的功能，为消防车载水扑救消火栓保护范围外的火灾提供水源支持,本条规定了地下车站。地上车站、控制中心等地上建筑和地上,地下车辆基地,主变电所室外消防给水设计流量,7，2，5，本条规定主要为保证地铁车站消防供水的可靠性，地铁线路所经过的区域一般都有完善的城市公共给水系统,而且城市给水管网大都采用环状管网进行供水 即使地铁线路经过的区域只有一根市政给水管道通过，但若此给水管道是城市环网的一部分.也可以从该水管上接出2条供水管道.并通过在此2条供水管中间的市政管道上增加一只分隔阀来提高供水的可靠性，若此给水管道是城市枝状管网的一部分 没有条件构成城市环状管网,不满足两路进水的要求时 应设置消防水池、7,2.6。如涉及要将室外消防给水管与生产,生活给水管合并.一般要征得当地供水和消防等有关部门的同意.在计算车辆基地的消防和生产 生活总用水量时 淋浴水量可按15 计算，浇洒及洗刷用水量可不计算在内、7,2、7 本条规定了不同地区室外消火栓的选型要求.主要与当地冬季室外温度有关、应结合当地的气候等实际情况合理选用。并采取相应的防护措施.避免影响应急时的使用.7 2,8.车辆基地为保证环状网供水的可靠性.规定管网上应设置消防检修阀 阀门应设置在管道的三通、四通分水处,阀门的数量按n，1的原则设置。三通n为3。四通n为4、当两个阀之间消火栓的数量超过5个时。在管网上应增加阀门.