7 2,室外消火栓系统7,2.1。不论是地下车站 地上车站 除不能用水扑救的部位,都需要设置室内、室外消火栓系统 对于区间。应尽量利用市政消防设施 7 2.2,7、2，4,室外消火栓是消防车的取水点。除提供其保护范围内灭火用的消防水源外 还应承担为消防车补水的功能、为消防车载水扑救消火栓保护范围外的火灾提供水源支持.本条规定了地下车站、地上车站，控制中心等地上建筑和地上,地下车辆基地。主变电所室外消防给水设计流量,7、2.5。本条规定主要为保证地铁车站消防供水的可靠性，地铁线路所经过的区域一般都有完善的城市公共给水系统 而且城市给水管网大都采用环状管网进行供水，即使地铁线路经过的区域只有一根市政给水管道通过，但若此给水管道是城市环网的一部分、也可以从该水管上接出2条供水管道 并通过在此2条供水管中间的市政管道上增加一只分隔阀来提高供水的可靠性。若此给水管道是城市枝状管网的一部分。没有条件构成城市环状管网 不满足两路进水的要求时,应设置消防水池,7.2。6，如涉及要将室外消防给水管与生产，生活给水管合并、一般要征得当地供水和消防等有关部门的同意。在计算车辆基地的消防和生产.生活总用水量时.淋浴水量可按15。计算。浇洒及洗刷用水量可不计算在内,7,2。7,本条规定了不同地区室外消火栓的选型要求。主要与当地冬季室外温度有关，应结合当地的气候等实际情况合理选用.并采取相应的防护措施.避免影响应急时的使用,7、2,8.车辆基地为保证环状网供水的可靠性.规定管网上应设置消防检修阀，阀门应设置在管道的三通。四通分水处，阀门的数量按n.1的原则设置、三通n为3。四通n为4，当两个阀之间消火栓的数量超过5个时。在管网上应增加阀门。