7，2，室外消火栓系统7,2.1,不论是地下车站、地上车站。除不能用水扑救的部位，都需要设置室内 室外消火栓系统。对于区间.应尽量利用市政消防设施,7.2。2.7.2 4.室外消火栓是消防车的取水点,除提供其保护范围内灭火用的消防水源外,还应承担为消防车补水的功能,为消防车载水扑救消火栓保护范围外的火灾提供水源支持。本条规定了地下车站 地上车站,控制中心等地上建筑和地上.地下车辆基地。主变电所室外消防给水设计流量 7 2,5.本条规定主要为保证地铁车站消防供水的可靠性 地铁线路所经过的区域一般都有完善的城市公共给水系统，而且城市给水管网大都采用环状管网进行供水.即使地铁线路经过的区域只有一根市政给水管道通过.但若此给水管道是城市环网的一部分，也可以从该水管上接出2条供水管道，并通过在此2条供水管中间的市政管道上增加一只分隔阀来提高供水的可靠性 若此给水管道是城市枝状管网的一部分，没有条件构成城市环状管网.不满足两路进水的要求时 应设置消防水池,7.2，6。如涉及要将室外消防给水管与生产,生活给水管合并.一般要征得当地供水和消防等有关部门的同意、在计算车辆基地的消防和生产，生活总用水量时.淋浴水量可按15 计算，浇洒及洗刷用水量可不计算在内,7 2、7、本条规定了不同地区室外消火栓的选型要求,主要与当地冬季室外温度有关.应结合当地的气候等实际情况合理选用 并采取相应的防护措施 避免影响应急时的使用 7、2，8。车辆基地为保证环状网供水的可靠性。规定管网上应设置消防检修阀。阀门应设置在管道的三通。四通分水处，阀门的数量按n,1的原则设置、三通n为3,四通n为4、当两个阀之间消火栓的数量超过5个时，在管网上应增加阀门,