7,2 室外消火栓系统7、2,1、不论是地下车站。地上车站、除不能用水扑救的部位、都需要设置室内,室外消火栓系统 对于区间。应尽量利用市政消防设施，7、2。2，7 2.4.室外消火栓是消防车的取水点，除提供其保护范围内灭火用的消防水源外 还应承担为消防车补水的功能、为消防车载水扑救消火栓保护范围外的火灾提供水源支持 本条规定了地下车站。地上车站.控制中心等地上建筑和地上，地下车辆基地。主变电所室外消防给水设计流量。7。2 5 本条规定主要为保证地铁车站消防供水的可靠性,地铁线路所经过的区域一般都有完善的城市公共给水系统 而且城市给水管网大都采用环状管网进行供水。即使地铁线路经过的区域只有一根市政给水管道通过，但若此给水管道是城市环网的一部分。也可以从该水管上接出2条供水管道.并通过在此2条供水管中间的市政管道上增加一只分隔阀来提高供水的可靠性，若此给水管道是城市枝状管网的一部分 没有条件构成城市环状管网。不满足两路进水的要求时、应设置消防水池,7。2。6，如涉及要将室外消防给水管与生产 生活给水管合并。一般要征得当地供水和消防等有关部门的同意 在计算车辆基地的消防和生产 生活总用水量时，淋浴水量可按15.计算,浇洒及洗刷用水量可不计算在内、7、2，7.本条规定了不同地区室外消火栓的选型要求,主要与当地冬季室外温度有关.应结合当地的气候等实际情况合理选用,并采取相应的防护措施.避免影响应急时的使用.7 2，8、车辆基地为保证环状网供水的可靠性。规定管网上应设置消防检修阀、阀门应设置在管道的三通。四通分水处。阀门的数量按n。1的原则设置 三通n为3、四通n为4.当两个阀之间消火栓的数量超过5个时.在管网上应增加阀门。