7.2.室外消火栓系统7。2 1。不论是地下车站，地上车站,除不能用水扑救的部位,都需要设置室内.室外消火栓系统、对于区间,应尽量利用市政消防设施.7 2,2、7，2，4，室外消火栓是消防车的取水点、除提供其保护范围内灭火用的消防水源外、还应承担为消防车补水的功能。为消防车载水扑救消火栓保护范围外的火灾提供水源支持.本条规定了地下车站，地上车站，控制中心等地上建筑和地上、地下车辆基地、主变电所室外消防给水设计流量。7。2，5。本条规定主要为保证地铁车站消防供水的可靠性，地铁线路所经过的区域一般都有完善的城市公共给水系统 而且城市给水管网大都采用环状管网进行供水。即使地铁线路经过的区域只有一根市政给水管道通过,但若此给水管道是城市环网的一部分,也可以从该水管上接出2条供水管道.并通过在此2条供水管中间的市政管道上增加一只分隔阀来提高供水的可靠性，若此给水管道是城市枝状管网的一部分。没有条件构成城市环状管网、不满足两路进水的要求时.应设置消防水池，7 2,6,如涉及要将室外消防给水管与生产，生活给水管合并、一般要征得当地供水和消防等有关部门的同意、在计算车辆基地的消防和生产、生活总用水量时。淋浴水量可按15,计算、浇洒及洗刷用水量可不计算在内,7 2、7。本条规定了不同地区室外消火栓的选型要求,主要与当地冬季室外温度有关。应结合当地的气候等实际情况合理选用、并采取相应的防护措施。避免影响应急时的使用，7,2、8.车辆基地为保证环状网供水的可靠性，规定管网上应设置消防检修阀。阀门应设置在管道的三通。四通分水处，阀门的数量按n、1的原则设置,三通n为3。四通n为4 当两个阀之间消火栓的数量超过5个时。在管网上应增加阀门、