7，2，室外消火栓系统7、2，1、不论是地下车站，地上车站,除不能用水扑救的部位 都需要设置室内、室外消火栓系统,对于区间.应尽量利用市政消防设施 7，2、2、7，2。4、室外消火栓是消防车的取水点，除提供其保护范围内灭火用的消防水源外 还应承担为消防车补水的功能.为消防车载水扑救消火栓保护范围外的火灾提供水源支持 本条规定了地下车站,地上车站。控制中心等地上建筑和地上、地下车辆基地、主变电所室外消防给水设计流量.7.2。5.本条规定主要为保证地铁车站消防供水的可靠性、地铁线路所经过的区域一般都有完善的城市公共给水系统 而且城市给水管网大都采用环状管网进行供水。即使地铁线路经过的区域只有一根市政给水管道通过.但若此给水管道是城市环网的一部分。也可以从该水管上接出2条供水管道.并通过在此2条供水管中间的市政管道上增加一只分隔阀来提高供水的可靠性,若此给水管道是城市枝状管网的一部分.没有条件构成城市环状管网、不满足两路进水的要求时,应设置消防水池.7,2.6.如涉及要将室外消防给水管与生产.生活给水管合并,一般要征得当地供水和消防等有关部门的同意。在计算车辆基地的消防和生产 生活总用水量时、淋浴水量可按15。计算。浇洒及洗刷用水量可不计算在内.7。2、7，本条规定了不同地区室外消火栓的选型要求，主要与当地冬季室外温度有关。应结合当地的气候等实际情况合理选用，并采取相应的防护措施.避免影响应急时的使用 7 2，8.车辆基地为保证环状网供水的可靠性,规定管网上应设置消防检修阀。阀门应设置在管道的三通.四通分水处、阀门的数量按n 1的原则设置，三通n为3,四通n为4。当两个阀之间消火栓的数量超过5个时、在管网上应增加阀门,