5,总图运输5.0,1、炼铁车间靠近原料场。焦化。烧结、球团 炼钢等车间布置。将使各原料运输及铁水运输距离缩短。节约运行成本。5 0,2 高炉区是钢铁厂中最凌乱的区域之一。总图布置显得尤为重要 合理的布置既满足生产需要.节省投资,厂区也整齐美观 疏密有致,根据高炉工艺流程,将辅助设施分成相对独立的功能分区，使管线尽量集中布置在各自的功能分区内 管线短，也便于生产管理和今后分别对各区进行相对独立的改、扩建.高炉区建，构筑物长轴的方向。尤其是采用铁路运输时。的确定,直接影响高炉区的整齐美观。高炉区建.构筑物长轴与道路平行或垂直.使道路。横平竖直、厂区布置构图美观.运输方便，同时、为沿道路敷设的管线短直及降低工程投资创造了条件。5。0.3。高炉大修时需要一定的检修场地，为方便吊车作业,检修场地周围不宜有大型架空管道，5、0，4、目前、铁水运输普遍采用铁路运输。道路运输近年也采用较多,铁水也可采用轨道车运输，铁路运输比较成熟 近年大容量铁水罐一罐制技术的发展，铁路运输表现出了较强的适应性、小容量铁水罐采用道路运输已经积累了丰富的经验.但根据目前的技术水平、大容量铁水罐采用道路运输有一定的困难.因此,限制了道路运输铁水的发展.近年来 铁水也采用轨道车运输，采用轨道车运输时、高炉和转炉之间布置形式和相对位置直接影响运输距离和炼铁,炼钢的生产组织方式,这种布置方式即常说的、刚性连接，刚性连接对场地条件等提出了一定的要求、刚性连接时,由于高炉靠近炼钢.炼钢一般又紧靠轧钢，使炼铁、炼钢 轧钢几乎连成整体.对场地面积.场地形状、竖向高差有一定的要求,高炉座数不宜过多 否则铁水或高炉的原料运距太远,使刚性连接的优势不能充分发挥,也会导致投资过高。高炉的生产.铁水运输，炼钢生产需要匹配 刚性连接对铁水运输 生产组织、铁水罐修理、铸铁,事故状态下的应急处理比传统的布置方式对生产组织提出了更高的要求，5。0 6 因一罐制采用的罐体超限且尺寸不对称、故设计时应根据具体情况、按照，钢铁企业总图运输设计规范,GB.50603中的计算方法对铁路线间距及建筑限界进行计算核算。5,0、8。鉴于近年来发生的安全生产事故和经验.干渣坑下不应敷设管线.干渣坑汽车出入口附近。不应设置电缆沟、埋地管廊的吊装孔和通风孔，以免熔渣灌入造成生产安全事故.