7.2,原油装卸7。2、1,火车装油宜采用小鹤管上部灌装 7.2,2。小鹤管上部灌装火车装车设施的设置，应按装车量、油罐列车编组等情况确定、并应符合下列规定 1,日装车量为8列及以上的装车场，装油栈桥宜采用双侧整列布置装油鹤管，当日装车4列及以下时,装油栈桥宜采用双侧半列布置装油鹤管。当日装车5列,7列时，装车场的形式按具体情况确定，2,鹤管的结构应满足油罐列车对位要求、鹤管数量应满足一列不脱钩的条件下一次到站最多的油罐车数、日装车量在5列及以上的装车场,鹤管的间距和结构应满足栈桥每侧油罐车整体对位要求、3.日装车量为1列及以上的装车场应设装油栈桥,7。2 3,铁路日装车列数可按下式计算、式中,N,日装车列数、列.d。m.年装油量,t,a，K 铁路来车不均匀系数，按统计资料采用。当无统计资料时，宜取K,1.2 T，年工作天数、宜取350d,ρ.装油温度下原油的密度，t。m3。V，一列油罐列车的总公称容量。m3.列、ε，油罐车的装量系数，宜取0.9、7。2。4 火车装油泵的吸入和排出汇管之间宜设自动回流阀、自动调节装油汇管压力、7。2、5,汽车装车场设计应符合下列规定.1。汽车装油汇管高度应保证鹤管不可移动部分与罐车有0 5m的净距 2.装油鹤管上宜装闸阀和旋塞阀各一个、3.汽车装油汇管及支管宜有伴热和扫线接头，7 2,6、单井产量低、油井分散的油田和边远的油井采用汽车拉油时.宜采用简易装油设施、7，2，7、汽车卸车场设计应符合下列规定 1，汇管卸油口标高距卸油台面不宜大于0，5m、卸油口间距宜为4、0m、2、汇管卸油口直径应比罐车卸油口直径至少大一级 3,卸油管道宜伴热,汇管坡度宜为0 5，1，0、在汇管卸油口附近宜设蒸汽接头.7.2、8.汽车卸油罐安装方式可采用地下式，半地下式或地面安装，采用半地下式或地面安装时，应设卸油台和坡道、7.2、9,当汽车卸油采用密闭方式时、卸油罐应设计呼吸阀和安全阀。7.2、10。当采用上装鹤管向铁路罐车和汽车罐车灌装原油时，应采用能插到油罐车底部的装油鹤管 鹤管内的液体流速.在鹤管浸没于原油之前不应大于1m,s 浸没于原油之后不应大于4 5m，s，汽车罐车卸车流速不应大于4、5m.s。7 2，11.原油码头装卸用输油管道在位于岸边的适当位置.应设紧急切断阀 7.2，12。原油装卸码头设施的设计,还应符合现行国家标准、输油管道工程设计规范,GB 50253的有关规定 7。2。13、原油装卸设施除应符合本规范第7.2.1条,第7，2,12条的规定外,还应符合现行国家标准 石油天然气工程设计防火规范、GB,50183的有关规定