7,2.原油装卸7,2、1。火车装油宜采用小鹤管上部灌装,7。2.2，小鹤管上部灌装火车装车设施的设置、应按装车量。油罐列车编组等情况确定 并应符合下列规定,1 日装车量为8列及以上的装车场，装油栈桥宜采用双侧整列布置装油鹤管、当日装车4列及以下时，装油栈桥宜采用双侧半列布置装油鹤管 当日装车5列，7列时，装车场的形式按具体情况确定,2 鹤管的结构应满足油罐列车对位要求,鹤管数量应满足一列不脱钩的条件下一次到站最多的油罐车数,日装车量在5列及以上的装车场、鹤管的间距和结构应满足栈桥每侧油罐车整体对位要求、3、日装车量为1列及以上的装车场应设装油栈桥，7.2，3,铁路日装车列数可按下式计算,式中 N,日装车列数。列、d,m，年装油量.t、a.K、铁路来车不均匀系数、按统计资料采用,当无统计资料时。宜取K,1.2.T，年工作天数 宜取350d ρ，装油温度下原油的密度。t、m3、V,一列油罐列车的总公称容量.m3 列 ε.油罐车的装量系数。宜取0、9 7 2、4,火车装油泵的吸入和排出汇管之间宜设自动回流阀 自动调节装油汇管压力 7.2、5、汽车装车场设计应符合下列规定,1。汽车装油汇管高度应保证鹤管不可移动部分与罐车有0.5m的净距 2，装油鹤管上宜装闸阀和旋塞阀各一个,3 汽车装油汇管及支管宜有伴热和扫线接头 7、2。6。单井产量低,油井分散的油田和边远的油井采用汽车拉油时.宜采用简易装油设施.7.2、7。汽车卸车场设计应符合下列规定，1,汇管卸油口标高距卸油台面不宜大于0,5m,卸油口间距宜为4，0m 2.汇管卸油口直径应比罐车卸油口直径至少大一级、3、卸油管道宜伴热 汇管坡度宜为0，5,1,0.在汇管卸油口附近宜设蒸汽接头 7.2。8 汽车卸油罐安装方式可采用地下式,半地下式或地面安装、采用半地下式或地面安装时、应设卸油台和坡道，7,2.9,当汽车卸油采用密闭方式时。卸油罐应设计呼吸阀和安全阀，7,2、10。当采用上装鹤管向铁路罐车和汽车罐车灌装原油时，应采用能插到油罐车底部的装油鹤管,鹤管内的液体流速。在鹤管浸没于原油之前不应大于1m、s.浸没于原油之后不应大于4.5m.s.汽车罐车卸车流速不应大于4.5m，s,7。2.11。原油码头装卸用输油管道在位于岸边的适当位置.应设紧急切断阀、7.2.12。原油装卸码头设施的设计，还应符合现行国家标准，输油管道工程设计规范.GB，50253的有关规定,7，2,13,原油装卸设施除应符合本规范第7.2,1条。第7.2，12条的规定外 还应符合现行国家标准，石油天然气工程设计防火规范，GB。50183的有关规定、