7,2.原油装卸7。2 1。火车装油宜采用小鹤管上部灌装,7。2。2，小鹤管上部灌装火车装车设施的设置,应按装车量,油罐列车编组等情况确定、并应符合下列规定,1,日装车量为8列及以上的装车场、装油栈桥宜采用双侧整列布置装油鹤管。当日装车4列及以下时 装油栈桥宜采用双侧半列布置装油鹤管.当日装车5列，7列时，装车场的形式按具体情况确定.2，鹤管的结构应满足油罐列车对位要求.鹤管数量应满足一列不脱钩的条件下一次到站最多的油罐车数，日装车量在5列及以上的装车场、鹤管的间距和结构应满足栈桥每侧油罐车整体对位要求，3。日装车量为1列及以上的装车场应设装油栈桥，7,2 3、铁路日装车列数可按下式计算,式中.N,日装车列数、列、d，m 年装油量、t、a、K.铁路来车不均匀系数。按统计资料采用，当无统计资料时.宜取K 1、2、T。年工作天数、宜取350d ρ，装油温度下原油的密度。t。m3.V.一列油罐列车的总公称容量,m3 列,ε 油罐车的装量系数、宜取0、9,7，2，4,火车装油泵的吸入和排出汇管之间宜设自动回流阀,自动调节装油汇管压力 7。2 5 汽车装车场设计应符合下列规定 1、汽车装油汇管高度应保证鹤管不可移动部分与罐车有0.5m的净距.2,装油鹤管上宜装闸阀和旋塞阀各一个。3,汽车装油汇管及支管宜有伴热和扫线接头 7 2、6，单井产量低,油井分散的油田和边远的油井采用汽车拉油时，宜采用简易装油设施,7。2 7，汽车卸车场设计应符合下列规定.1,汇管卸油口标高距卸油台面不宜大于0.5m.卸油口间距宜为4、0m 2,汇管卸油口直径应比罐车卸油口直径至少大一级,3，卸油管道宜伴热、汇管坡度宜为0 5.1、0、在汇管卸油口附近宜设蒸汽接头，7。2 8 汽车卸油罐安装方式可采用地下式.半地下式或地面安装.采用半地下式或地面安装时.应设卸油台和坡道.7，2,9 当汽车卸油采用密闭方式时。卸油罐应设计呼吸阀和安全阀,7。2、10、当采用上装鹤管向铁路罐车和汽车罐车灌装原油时，应采用能插到油罐车底部的装油鹤管。鹤管内的液体流速。在鹤管浸没于原油之前不应大于1m、s，浸没于原油之后不应大于4。5m，s，汽车罐车卸车流速不应大于4,5m s.7.2、11.原油码头装卸用输油管道在位于岸边的适当位置,应设紧急切断阀。7,2 12,原油装卸码头设施的设计、还应符合现行国家标准.输油管道工程设计规范,GB、50253的有关规定。7、2 13、原油装卸设施除应符合本规范第7.2.1条.第7、2、12条的规定外。还应符合现行国家标准.石油天然气工程设计防火规范。GB、50183的有关规定。