7 2、原油装卸7,2 1,火车装油宜采用小鹤管上部灌装,7 2、2。小鹤管上部灌装火车装车设施的设置.应按装车量，油罐列车编组等情况确定、并应符合下列规定.1.日装车量为8列及以上的装车场.装油栈桥宜采用双侧整列布置装油鹤管。当日装车4列及以下时.装油栈桥宜采用双侧半列布置装油鹤管 当日装车5列,7列时,装车场的形式按具体情况确定、2、鹤管的结构应满足油罐列车对位要求、鹤管数量应满足一列不脱钩的条件下一次到站最多的油罐车数、日装车量在5列及以上的装车场，鹤管的间距和结构应满足栈桥每侧油罐车整体对位要求、3,日装车量为1列及以上的装车场应设装油栈桥 7 2。3 铁路日装车列数可按下式计算.式中 N,日装车列数.列，d,m，年装油量。t。a,K 铁路来车不均匀系数 按统计资料采用,当无统计资料时。宜取K,1,2。T、年工作天数 宜取350d。ρ。装油温度下原油的密度 t.m3。V。一列油罐列车的总公称容量,m3。列.ε。油罐车的装量系数,宜取0 9、7 2、4、火车装油泵的吸入和排出汇管之间宜设自动回流阀 自动调节装油汇管压力.7 2,5,汽车装车场设计应符合下列规定。1.汽车装油汇管高度应保证鹤管不可移动部分与罐车有0、5m的净距 2、装油鹤管上宜装闸阀和旋塞阀各一个 3、汽车装油汇管及支管宜有伴热和扫线接头.7。2.6、单井产量低,油井分散的油田和边远的油井采用汽车拉油时,宜采用简易装油设施,7.2、7。汽车卸车场设计应符合下列规定 1。汇管卸油口标高距卸油台面不宜大于0，5m、卸油口间距宜为4、0m,2。汇管卸油口直径应比罐车卸油口直径至少大一级。3,卸油管道宜伴热 汇管坡度宜为0。5.1。0.在汇管卸油口附近宜设蒸汽接头。7、2、8 汽车卸油罐安装方式可采用地下式.半地下式或地面安装。采用半地下式或地面安装时、应设卸油台和坡道，7，2。9、当汽车卸油采用密闭方式时。卸油罐应设计呼吸阀和安全阀.7。2、10、当采用上装鹤管向铁路罐车和汽车罐车灌装原油时 应采用能插到油罐车底部的装油鹤管。鹤管内的液体流速,在鹤管浸没于原油之前不应大于1m、s、浸没于原油之后不应大于4、5m、s，汽车罐车卸车流速不应大于4，5m.s，7、2.11 原油码头装卸用输油管道在位于岸边的适当位置，应设紧急切断阀 7,2,12，原油装卸码头设施的设计，还应符合现行国家标准。输油管道工程设计规范,GB 50253的有关规定，7.2，13 原油装卸设施除应符合本规范第7,2,1条.第7，2 12条的规定外，还应符合现行国家标准，石油天然气工程设计防火规范 GB,50183的有关规定，