7、2，原油装卸7，2 1、火车装油宜采用小鹤管上部灌装 7.2、2 小鹤管上部灌装火车装车设施的设置、应按装车量,油罐列车编组等情况确定。并应符合下列规定。1,日装车量为8列及以上的装车场。装油栈桥宜采用双侧整列布置装油鹤管,当日装车4列及以下时,装油栈桥宜采用双侧半列布置装油鹤管.当日装车5列,7列时，装车场的形式按具体情况确定 2.鹤管的结构应满足油罐列车对位要求 鹤管数量应满足一列不脱钩的条件下一次到站最多的油罐车数,日装车量在5列及以上的装车场，鹤管的间距和结构应满足栈桥每侧油罐车整体对位要求，3 日装车量为1列及以上的装车场应设装油栈桥、7.2,3。铁路日装车列数可按下式计算.式中,N、日装车列数 列。d，m 年装油量,t，a,K、铁路来车不均匀系数,按统计资料采用。当无统计资料时。宜取K。1.2、T。年工作天数,宜取350d，ρ 装油温度下原油的密度.t、m3 V,一列油罐列车的总公称容量.m3。列，ε，油罐车的装量系数 宜取0 9,7 2，4，火车装油泵的吸入和排出汇管之间宜设自动回流阀。自动调节装油汇管压力，7。2 5、汽车装车场设计应符合下列规定。1，汽车装油汇管高度应保证鹤管不可移动部分与罐车有0、5m的净距。2,装油鹤管上宜装闸阀和旋塞阀各一个.3.汽车装油汇管及支管宜有伴热和扫线接头 7。2 6。单井产量低，油井分散的油田和边远的油井采用汽车拉油时.宜采用简易装油设施、7。2,7。汽车卸车场设计应符合下列规定、1、汇管卸油口标高距卸油台面不宜大于0、5m,卸油口间距宜为4，0m、2，汇管卸油口直径应比罐车卸油口直径至少大一级,3.卸油管道宜伴热。汇管坡度宜为0、5、1 0,在汇管卸油口附近宜设蒸汽接头，7。2，8,汽车卸油罐安装方式可采用地下式，半地下式或地面安装、采用半地下式或地面安装时，应设卸油台和坡道 7，2 9，当汽车卸油采用密闭方式时。卸油罐应设计呼吸阀和安全阀，7、2，10.当采用上装鹤管向铁路罐车和汽车罐车灌装原油时,应采用能插到油罐车底部的装油鹤管,鹤管内的液体流速，在鹤管浸没于原油之前不应大于1m s.浸没于原油之后不应大于4，5m。s.汽车罐车卸车流速不应大于4、5m.s。7。2，11，原油码头装卸用输油管道在位于岸边的适当位置 应设紧急切断阀。7。2、12、原油装卸码头设施的设计,还应符合现行国家标准。输油管道工程设计规范.GB 50253的有关规定，7、2 13。原油装卸设施除应符合本规范第7、2、1条。第7，2、12条的规定外、还应符合现行国家标准,石油天然气工程设计防火规范,GB.50183的有关规定，