7.2、原油装卸7 2.1、火车装油宜采用小鹤管上部灌装，7.2 2。小鹤管上部灌装火车装车设施的设置.应按装车量。油罐列车编组等情况确定,并应符合下列规定.1、日装车量为8列及以上的装车场 装油栈桥宜采用双侧整列布置装油鹤管，当日装车4列及以下时，装油栈桥宜采用双侧半列布置装油鹤管 当日装车5列 7列时.装车场的形式按具体情况确定 2。鹤管的结构应满足油罐列车对位要求、鹤管数量应满足一列不脱钩的条件下一次到站最多的油罐车数、日装车量在5列及以上的装车场。鹤管的间距和结构应满足栈桥每侧油罐车整体对位要求、3.日装车量为1列及以上的装车场应设装油栈桥。7。2。3,铁路日装车列数可按下式计算、式中，N 日装车列数，列，d，m、年装油量、t。a,K。铁路来车不均匀系数，按统计资料采用，当无统计资料时 宜取K.1，2，T，年工作天数。宜取350d,ρ.装油温度下原油的密度 t，m3。V，一列油罐列车的总公称容量,m3,列。ε 油罐车的装量系数、宜取0。9.7 2，4.火车装油泵的吸入和排出汇管之间宜设自动回流阀.自动调节装油汇管压力.7，2.5 汽车装车场设计应符合下列规定.1,汽车装油汇管高度应保证鹤管不可移动部分与罐车有0、5m的净距，2.装油鹤管上宜装闸阀和旋塞阀各一个 3。汽车装油汇管及支管宜有伴热和扫线接头 7、2。6。单井产量低 油井分散的油田和边远的油井采用汽车拉油时,宜采用简易装油设施。7，2、7,汽车卸车场设计应符合下列规定.1 汇管卸油口标高距卸油台面不宜大于0，5m。卸油口间距宜为4，0m、2，汇管卸油口直径应比罐车卸油口直径至少大一级、3、卸油管道宜伴热，汇管坡度宜为0 5。1 0、在汇管卸油口附近宜设蒸汽接头,7、2。8，汽车卸油罐安装方式可采用地下式，半地下式或地面安装。采用半地下式或地面安装时 应设卸油台和坡道、7，2、9。当汽车卸油采用密闭方式时，卸油罐应设计呼吸阀和安全阀.7，2，10.当采用上装鹤管向铁路罐车和汽车罐车灌装原油时、应采用能插到油罐车底部的装油鹤管 鹤管内的液体流速 在鹤管浸没于原油之前不应大于1m.s,浸没于原油之后不应大于4，5m。s.汽车罐车卸车流速不应大于4。5m。s。7.2 11.原油码头装卸用输油管道在位于岸边的适当位置。应设紧急切断阀、7 2.12。原油装卸码头设施的设计,还应符合现行国家标准、输油管道工程设计规范 GB 50253的有关规定.7,2 13.原油装卸设施除应符合本规范第7.2,1条 第7,2,12条的规定外，还应符合现行国家标准,石油天然气工程设计防火规范.GB 50183的有关规定，