7，2。原油装卸7、2 1，火车装油宜采用小鹤管上部灌装，7、2、2,小鹤管上部灌装火车装车设施的设置 应按装车量 油罐列车编组等情况确定。并应符合下列规定、1，日装车量为8列及以上的装车场，装油栈桥宜采用双侧整列布置装油鹤管.当日装车4列及以下时.装油栈桥宜采用双侧半列布置装油鹤管 当日装车5列、7列时。装车场的形式按具体情况确定，2 鹤管的结构应满足油罐列车对位要求。鹤管数量应满足一列不脱钩的条件下一次到站最多的油罐车数。日装车量在5列及以上的装车场,鹤管的间距和结构应满足栈桥每侧油罐车整体对位要求.3、日装车量为1列及以上的装车场应设装油栈桥。7,2 3.铁路日装车列数可按下式计算,式中，N。日装车列数,列、d,m,年装油量.t.a。K、铁路来车不均匀系数。按统计资料采用 当无统计资料时.宜取K，1、2.T、年工作天数 宜取350d、ρ.装油温度下原油的密度。t,m3。V.一列油罐列车的总公称容量,m3.列、ε 油罐车的装量系数.宜取0，9.7,2，4、火车装油泵的吸入和排出汇管之间宜设自动回流阀、自动调节装油汇管压力.7。2、5，汽车装车场设计应符合下列规定.1，汽车装油汇管高度应保证鹤管不可移动部分与罐车有0,5m的净距,2、装油鹤管上宜装闸阀和旋塞阀各一个、3。汽车装油汇管及支管宜有伴热和扫线接头、7.2 6。单井产量低.油井分散的油田和边远的油井采用汽车拉油时。宜采用简易装油设施,7,2 7，汽车卸车场设计应符合下列规定 1.汇管卸油口标高距卸油台面不宜大于0、5m.卸油口间距宜为4。0m、2,汇管卸油口直径应比罐车卸油口直径至少大一级、3,卸油管道宜伴热,汇管坡度宜为0.5、1、0,在汇管卸油口附近宜设蒸汽接头。7,2，8,汽车卸油罐安装方式可采用地下式。半地下式或地面安装。采用半地下式或地面安装时 应设卸油台和坡道.7、2、9 当汽车卸油采用密闭方式时,卸油罐应设计呼吸阀和安全阀,7，2 10，当采用上装鹤管向铁路罐车和汽车罐车灌装原油时,应采用能插到油罐车底部的装油鹤管，鹤管内的液体流速 在鹤管浸没于原油之前不应大于1m。s、浸没于原油之后不应大于4、5m,s 汽车罐车卸车流速不应大于4。5m.s,7，2.11、原油码头装卸用输油管道在位于岸边的适当位置.应设紧急切断阀 7 2、12 原油装卸码头设施的设计，还应符合现行国家标准、输油管道工程设计规范 GB、50253的有关规定.7.2。13 原油装卸设施除应符合本规范第7 2、1条,第7、2.12条的规定外、还应符合现行国家标准、石油天然气工程设计防火规范,GB。50183的有关规定、