7,2。原油装卸7，2 1.火车装油宜采用小鹤管上部灌装、7、2，2，小鹤管上部灌装火车装车设施的设置.应按装车量，油罐列车编组等情况确定。并应符合下列规定，1.日装车量为8列及以上的装车场、装油栈桥宜采用双侧整列布置装油鹤管.当日装车4列及以下时 装油栈桥宜采用双侧半列布置装油鹤管，当日装车5列.7列时。装车场的形式按具体情况确定.2 鹤管的结构应满足油罐列车对位要求，鹤管数量应满足一列不脱钩的条件下一次到站最多的油罐车数,日装车量在5列及以上的装车场 鹤管的间距和结构应满足栈桥每侧油罐车整体对位要求，3.日装车量为1列及以上的装车场应设装油栈桥,7、2 3.铁路日装车列数可按下式计算。式中，N 日装车列数。列.d,m 年装油量 t,a.K，铁路来车不均匀系数。按统计资料采用.当无统计资料时.宜取K 1.2 T、年工作天数,宜取350d.ρ.装油温度下原油的密度.t，m3.V。一列油罐列车的总公称容量、m3，列 ε。油罐车的装量系数,宜取0、9、7.2,4。火车装油泵的吸入和排出汇管之间宜设自动回流阀、自动调节装油汇管压力，7，2。5，汽车装车场设计应符合下列规定 1，汽车装油汇管高度应保证鹤管不可移动部分与罐车有0，5m的净距、2。装油鹤管上宜装闸阀和旋塞阀各一个、3 汽车装油汇管及支管宜有伴热和扫线接头.7 2、6、单井产量低，油井分散的油田和边远的油井采用汽车拉油时.宜采用简易装油设施。7,2.7,汽车卸车场设计应符合下列规定。1 汇管卸油口标高距卸油台面不宜大于0、5m、卸油口间距宜为4,0m.2,汇管卸油口直径应比罐车卸油口直径至少大一级 3、卸油管道宜伴热.汇管坡度宜为0.5，1,0。在汇管卸油口附近宜设蒸汽接头，7.2、8、汽车卸油罐安装方式可采用地下式,半地下式或地面安装,采用半地下式或地面安装时.应设卸油台和坡道，7，2 9、当汽车卸油采用密闭方式时 卸油罐应设计呼吸阀和安全阀.7。2。10,当采用上装鹤管向铁路罐车和汽车罐车灌装原油时。应采用能插到油罐车底部的装油鹤管 鹤管内的液体流速.在鹤管浸没于原油之前不应大于1m、s。浸没于原油之后不应大于4，5m，s、汽车罐车卸车流速不应大于4 5m、s，7 2.11,原油码头装卸用输油管道在位于岸边的适当位置，应设紧急切断阀。7、2.12，原油装卸码头设施的设计 还应符合现行国家标准 输油管道工程设计规范.GB,50253的有关规定.7.2 13.原油装卸设施除应符合本规范第7 2 1条,第7,2、12条的规定外.还应符合现行国家标准.石油天然气工程设计防火规范。GB.50183的有关规定、