4 3 原油泵输4，3,1 输油泵的类型应根据所输介质的组成和性质及工艺要求确定。4。3.2.含水原油和净化原油输送宜采用离心泵,离心泵的总流量应按设计液量确定、扬程宜为输油系统计算总水头的1、05倍。1、20倍、应按泵特性曲线的高效区选择油泵。所选泵的效率不应低于现行国家标准、离心泵效率.GB。T、13007规定的数值 4。3,3，油、气，水混输时 宜采用螺杆泵，对于气液流量大的工况宜选用双螺杆混输泵。对于气液流量小、含固量较高的工况宜选用单螺杆混输泵,4,3、4。稠油输送泵选型应根据原油黏度 含水及含砂因素的影响。宜采用容积泵，在操作条件下介质黏度较低时。也可选用离心泵 但应保证其效率换算系数不小于0、45。4.3.5、稠油输送泵的总流量宜按设计液量的1,1倍 1 2倍确定，出口压力宜按输油系统计算总水头的1。1倍。1 2倍确定,4,3、6。输油泵台数的确定应符合下列规定.1 在技术条件允许和满足输液量并适应有关工况条件变化的前提下 宜减少泵的数量，2，连续运行的原油输送泵宜选3台。且应含备用泵1台、当泵并联运行时，吸入管道流量的分配和泵吸入性能应匹配、3,污油回收泵、装车油泵等间歇运行的泵的数量,应根据输油量和变化幅度以及其他要求综合考虑确定 可不设备用泵 4.含水原油泵、含油污水泵可互为备用，4.3，7.选用输油泵时应校核操作条件下泵的有效汽蚀余量，选用离心泵时、还应校核操作条件下原油黏度对泵工作性能的影响。4，3、8，输油系统计算总水头应包括管道沿程水头损失和局部水头损失.末端和吸入端压头差。以及系统终点和起点位差,4 3,9,输油泵进口管段上应设过滤器 离心泵过滤器面积宜为入口管截面积的3倍,4倍。容积泵过滤器面积可按容积泵技术要求确定。4，3 10.离心泵出口管段上应安装止回阀，容积泵应设计旁路回流阀调节流量，4,3 11、泵体上不带安全阀的容积泵，应在靠近泵的出口管段上安装安全阀 4,3，12、输油泵安全阀的泄放端管段宜与泵的入口端管段连接，4，3，13.输油泵进口汇管应有良好的吸入条件,进口汇管流速不宜大于1 0m s、排出汇管流速宜为0.8m、s 2、0m.s，4、3,14.油气混输泵的进,出口管道流速应根据泵型和工艺条件确定 进口汇管流速不宜大于3、0m。s，出口汇管流速宜为1.5m s,5。0m。s、运行吸入压力不应低于0，2MPa,4、3，15,输油泵吸入管内径与排出管内径应按进出口允许流速确定.4、3.16.离心泵输油用的原油缓冲罐和油气分离缓冲罐的缓冲容积，应满足正常生产缓冲和事故状态下切换流程的需要 缓冲时间应根据进出液量不平衡程度。液面控制和流程切换的技术水平确定，缓冲时间宜为10min.20min、泵输稠油的分离缓冲罐。缓冲时间宜为20min、40min、向原油稳定装置平稳供油的缓冲罐、缓冲时间应按具体情况计算确定、4,3、17、离心泵的轴密封宜选用机械密封 4。3、18，离心泵组的流量和压力调节方式 应根据管道流量和压力变化等情况、经过技术经济对比确定，可采用下列调节方式.1 改变泵的运行台数、叶轮级数,叶轮直径和大小泵匹配。2.采用变速调节方式 3，间歇运行的火车.汽车装油泵,采用改变运行台数和回流方式、4。3，19,连续运行且流量变化范围较大及电机功率较大的容积式输油泵。宜设置变频调速器进行流量调节、4，3、20.泵输高凝原油，稠油时。应采取防凝和暖泵措施。4，3，21、输油泵房设置起重设备时、可按本规范第4。4、9条的规定执行。